2 декабря 2013

Немцы сделали 1000-сильный Merc E-Class

Возможно, мощнейший из дорожных “Мерседесов” в истории

Немецкие тюнеры в ожидании новенького Mercedes-AMG E 63 (там такое будет) решили оригинально попрощаться со старой AMG-”ешкой” — построили более чем 1000-сильный двухместный седан, максимальная скорость которого ограничена возможностями покрышек.

Авторами этого безумия стали спецы ателье Posaidon. Четырехдверка попрощалась со всем ненужным в салоне (да, включая задние сиденья и всякие декорации), получила глубоко доработанный 5,5-литровый V8 (под “глубоко” надо понимать замену многих основных деталей на усиленные плюс увеличенные турбины) на 1020 сил и 1400 Нм, а также сменила имя на RS850+. В Posaidon говорят, что построили мощнейший дорожный Merc в истории.

100 км/ч? За 2,8 секунды. Максималка ограничена электроникой на 368 км/ч. Если вам потребуется больше, обращайтесь к шинникам — RS850+ потребуется обуть во что-то специально разработанное.

Не можем не подметить карбоновую одежку ко всему (пропуск на любой тюнерский слет обеспечен) и соответствующую ТТХ тормозную систему — здесь использована карбон-керамика с 420-миллиметровыми дисками и шестью поршнями спереди при 360 мм и четырехпоршневых суппортах сзади. Про салон мы уже кое-что сказали, но добавим еще: бонусом идут сиденья от C 63 AMG Black Series. Найс.

5 комментариев
26 ноября 2013

Hyundai рассказал об оснащении кросса Creta для России

Ждем начала продаж уже в июле

Сегодня, 4 июля на спецмероприятии в московском Hyundai MotorStudio были объявлены комплектации новенького кроссовера Creta для российского рынка. Цены на модель, которая уже выпускается в тестовом режиме на питерском заводе марки (серийное производство начнется в августе – тогда же первые машины отправятся к дилерам), будут объявлены в течение этого месяца. Прием предзаказов начнется немногим позже.

Hyundai Creta поборется за покупателей, скажем, с Renault Kaptur, причем с точным прицелом на лидерство в сегменте – в Hyundai рассчитывают только за август продать 1000 автомобилей, тогда как до конца года – аж 20 тысяч экземпляров.

Кроссовер прошел интенсивную подготовку к российским условиям эксплуатации (включая тест-пробеги, частью которых стал зимний пробег от Владивостока до Санкт-Петербурга). На деле это означает перенастройку подвески, увеличенный бачок омывателя с датчиком уровня, более “высокую” крышку багажника (у российских машин пятая дверь открывается на 10 см выше), приспособленные к работе на 92-бензине двигатели, пакет опций для холодных стран и, как подмечают в Hyundai, гарантированный запуск мотора при температурах до минус 30 градусов по Цельсию.

Из других интересных цифр сообщим о 190 мм клиренса, 4270 мм габаритной длины, 1780 мм ширины и 1630 мм высоты при колесной базе в 2590 мм. По умолчанию багажник вмещает 402 литра, а при сложенных сиденьях – без малого 1400 литров. В России Creta будет доступен с двумя моторами на выбор: со 123-сильным “один и шесть” и двухлитровым агрегатом мощностью 149 л.с. В первом случае предусмотрены 6-ступенчатые механика либо автомат, тогда как во втором – исключительно автоматическая коробка. Полный привод доступен только вместе с топовым двигателем.

Что до, собственно, комплектаций, то в базе Creta похвастает двумя подушками безопасности, системами стабилизации и мониторинга давления в шинах, музыкой с Bluetooth и управлением на руле, регулировкой руля по высоте и вылету, системами помощи при торможении и старте в гору, регулируемыми по высоте передними сиденьями и устройством вызова экстренных служб Эра-Глонасс.

В версиях побогаче появятся кондиционер или климат-контроль, мультимедийка с 5-дюймовым дисплеем и камерой заднего вида, частичная отделка салона кожей, парктроник, до шести подушек безопасности, панель приборов Supervision, а также обогревы и подгревы всего и вся: лобового стекла (электронное), форсунок омывателя, руля и сидений обоих рядов. Изначально клиентам будет доступно семь цветов кузова, но никаких альтернатив серо-черному оформлению интерьера.

Ну-с, ждем цен. Ваши прогнозы?..

1 комментарий
26 ноября 2013

Nissan обновил Juke

“Пришелец” остался узнаваем, но заметно посвежел

Трепещите, фанаты Juke - Nissan официально представил долгожданную рестайлинговую версию мегапопулярного кроссовера. “Джук” претерпел не только внешний редизайн, но и обзавелся пересмотренной моторной гаммой наряду с новыми опциями.

Да, он остался узнаваем и радикальных изменений тут нет, однако передняя оптика в духе 370Z и более выразительные задние фары (ксенон и светодиоды теперь повсюду) заметно освежили модель. Кроме того, у Juke стал интереснее обвес, появились новые диски и цветовые схемы, а еще - большущий люк в списке опций. В салоне, за исключением улучшенной мультимедийной системы, новшеств нет.

Линейка двигателей фейслифтового кроссовера будет представлена прежним 1,5-литровым дизелем мощностью 110 л.с., 190-сильным 1,6-литровым агрегатом и небольшим турбомотором объемом 1,2 л со 115 лошадками. Коробки передач - шестиступенчатая механика либо вариатор. Продажи рестайлингового “Джука” стартуют летом-осенью 2014-го - ждем цен и комплектаций, а пока напомним, что уходящая версия модели доступна в России от 649 000 рублей.

нет комментариев
23 ноября 2013

Mazda рассекретила предвестника новой “двойки”

Встречаем следующую Mazda2 уже в этом году

На идущем полным ходом Женевском автошоу “Мазда” представила концепт Hazumi, тизеры которого мы публиковали в прошлом месяце. Модель послужит более чем подробным превью к Mazda2 следующего поколения.

Предвестник из нее действительно вышел отменный - выполненная согласно нынешнему языку дизайна фирмы (Kodo) новинка выглядит почти как серийная. Хищный “взгляд”, изящный обвес и два патрубка выхлопной системы по центру - надеемся увидеть все это и в серийном хэтче. К слову, габариты Hazumi следующие: 4070 в длину, 1730 мм ширины и 1450 мм высоты при колесной базе в 2585 мм

В чуть футуристичном салоне автомобиля отметим трехцветное оформление наряду с обилием хрома и дисплей мультимедийной системы (MZD Connect) необычной формы. Под капотом Hazumi, как и предполагалось, расположился 1,5-литровый турбодизель SKYACTIV, работающий в паре с шестиступенчатым автоматом.

нет комментариев
23 ноября 2013

Toyota убьет Scion?

[Апдейт] Компания официально отказалась от молодежного бренда

Интересные ньюсы поступают к нам из-за океана – в ряде СМИ прошла информация об отказе “Тойоты” от американского молодежного бренда Scion.

Официального подтверждения (или опровержения) пока нет, но сообщение, как водится, инсайдерское – от участника некого сверхсекретного совещания, на котором американским сотрудникам Toyota было объявлено об отказе от Scion. Последние, к слову, не пропадут – их переведут в штаб-квартиру местного подразделения компании в Техасе.

Схоронили молодежный японо-американский бренд вялые продажи. К примеру, в 2006-м Scion реализовал рекордные 165 000 машин, а в прошлом году – всего около 55 000. Для справки, это сопоставимо с уровнем сбыта в США некоторых моделей Toyota в отдельности. С 2002 года (то есть с основания) дочернее предприятие японской марки предлагало перелицованные модели с, как правило, демократичными ценниками. На сегодня линейка бренда представлена компактами iA и iM, крошечным вэном хB, а также двухдверками tC и FR-S – “другими” Yaris, Auris, bB и GT86 (в последних двух случаях) соответственно. Будем посмотреть

Апдейт: спустя пару часов после написания материала, Toyota выступила с официальным заявлением – компания отказывается от бренда Scion, так как тот "выполнил свою задачу". В сообщении также говорится, что нынешние модели "Тойоты" и так отвечают требованиям молодых покупателей. При этом вместе с брендом уйдет только купе tC – остальные модели ждет ренейм. Всего за 13 лет существования Scion было продано свыше миллиона автомобилей.

нет комментариев
23 ноября 2013

Встречайте команду и новую машину Renault

В основе – Кевин Магнуссен, Джолион Палмер и черный RS16
F1: Встречайте команду и новую машину Renault

Renault, как мы уже неоднократно писали, возвращается в Формулу-1 в качестве заводской команды. И делает это лихо – коллектив первым среди участников сезона 2016 года представил новую машину.

Мероприятие состоялось на базе команды британском Энстоуне. Там же был объявлен окончательный состав – пилотами “французов” стали Кевин Магнуссен (ранее выступал за McLaren) и Джолион Палмер (бывший резервный гонщик “Лотуса”), а также Эстебан Окон в качестве тест-пилота. Место гоночного директора занял Фредерик Вассер (руководитель команды ART Grand Prix в GP2 и GP3). Управляющим директором остался Сирил Абитебуль, а техническим директором назначен Боб Белл, прежде работавший в Mercedes AMG.

F1: Встречайте команду и новую машину Renault

Касаемо машины – Renault RS16 – деталей пока маловато, а посему можно лишь оценить первоначальную цветовую схему (перед стартом сезона, учитывая количество спонсоров, – Infiniti, Total, Microsoft Dynamics и Jack&Jones – кое-что наверняка поменяется).

Остается добавить, что возвращение Renault, до этого выступавшей в 70-80-х и с 2002 по 2010 годы (и последние несколько лет занимавшейся в F1 поставкой моторов), сопровождается покупкой французами команды Lotus. Ждем старта!

F1: Встречайте команду и новую машину Renault

нет комментариев
23 ноября 2013

Гордон Марри и Yamaha показали MOTIV.e

На Токийском автосалоне состоялась мировая премьера электромобиля MOTIV.e, сконструированного компанией Yamaha под руководством легендарного автомобильного дизайнера Гордона Марри. Автор знаменитого McLaren F1 сдержал данное несколько лет назад обещание разработать практичный, яркий и продвинутый ситикар, и вот он перед нами — почти готовая серийная версия концепта T.27.

Миниатюрный хэтчбек (габариты примерно как у Smart ForTwo) отличается действительно запоминающейся внешностью: в ней доминирует гигантский "пузырь" панорамного остекления, плавно переходящего в контрастирующую с цветом кузова крышу, массивная задняя стойка в форме дуги, обнимающей багажную дверь, и неожиданно "взрослый" взгляд крупных фар, глубоко заходящих на передние крылья.

Заднеприводный MOTIV.e имеет вес около 720 килограммов за счет широкого использования пластиков, поэтому 20-сильного электромотора ему хватает для неспешного передвижения по городу (разгон 0-100 км/ч за 15 секунд, максимальная скорость — 110 км/ч). Зато запас хода у этого малыша весьма внушительный — до 160 километров, а зарядка занимает 1-3 часа в зависимости от напряжения в сети.

Что ж, MOTIV.e вполне может влиться во все растущую армию экологически чистых обитателей мегаполисов! Renault Twizy, Smart EV, подвиньтесь, Гордон Марри приготовил вам конкурента.

нет комментариев
20 ноября 2013

Ford F-150 Raptor отправился в ралли-рейд

“Раптор” на “Экобусте”. Го!

Что такое гоночный “Раптор”, так это 3,5-литровый EcoBoost с шестью цилиндрами и 450 силами, десятиступенчатый автомат и передний дифференциал Torsen. Пока ничего необычного, так? Все перечисленное наличествует и у обычного дорожного пикапа. И все же у раллийного варианта не без своих фишек – тут, среди прочего, появились другие пружины и амортизаторы, гоночный топливный бак, колеса позлее, дополнительный LED-свет и опознавательная косметика, а также боевой салон с каркасом, ковшами и всем необходимым оборудованием вроде GPS и системы записи телеметрии.

Ford F-150 Raptor отправился в ралли-рейд

Первый для тру-”Раптора” заезд, можно сказать, проходит прямо сейчас (на 4-е число назначен этап в Аризоне). Удачи ему, чего уж там.

нет комментариев
20 ноября 2013

Subaru рассекретила концепт Levorg

Анонсированный в конце прошлого месяца Levorg дебютировал на Токийском автосалоне — концепт спортивного универсала послужит превью к новой модели Subaru, которая выйдет на домашний рынок весной следующего года.

Модель, как говорят в фирме, одновременно практична и удобна — она обладает 4690 мм длины, 1780 мм ширины и 1485 мм высоты при колесной базе в 2650 мм. В модельном ряду Subaru универсал займет место между Impreza и Legacy.

Для Levorg предусмотрено два двигателя на выбор — это оппозитные 1,6- и 2,0-литровые турбо-"четверки". Первый агрегат выдает 170 л.с. (250 Нм) и обеспечивает автомобилю средний расход топлива всего в 5,9 л на 100 км, тогда как второй и куда более серьезный мотор развивает 300 лошадок (400 Нм) и потребляет 7,6 л топлива на сотню в смешанном цикле. В обоих случаях модель получит полный привод.

Как мы сообщали ранее, новый концепт может похвастать "продвинутой" системой безопасности EyeSight, отслеживающей пределы занимаемого ряда и способную изменить траекторию движения автомобиля при необходимости. Вместе с Levorg в Токио Subaru представил обновленный концепт Viziv и трехдверный прототип Cross Sport Design, призванный продемонстрировать взгляд фирмы на будущие городские кроссоверы. 

нет комментариев
20 ноября 2013

Уволенных с АвтоВАЗа приютит «Соллерс»?

Руководство компании «Соллерс» по запросу Минвостокразвития приступило к рассмотрению возможности трудоустройства на заводе во Владивостоке попавших под сокращение работников «АвтоВАЗа», сообщила РИА Новости представитель компании Варвара Насырь.

Ранее представитель «Соллерса» говорила РИА Новости, что новых вакансий для сотрудников на заводе во Владивостоке нет. «Запрос от Минвостокразвития поступил руководству компании «Соллерс» в Москве, сейчас рассматривается возможность трудоустройства специалистов «АвтоВАЗа в Приморье», — сказала Насырь. По ее словам, завод во Владивостоке не сможет в этом году принять на работу 7,5 тысячи сотрудников, однако, возможно, будет решаться вопрос о трудоустройстве хотя бы части работников «АвтоВАЗа». «Людей из других регионов мы привлекаем на работу периодически, но в основном это такие специалисты, которых нет в Приморье», — отметила Насырь. Ранее сообщалось, что Минвостокразвития вместе с властями Приморья ищет варианты трудоустройства работников «АвтоВАЗа». Однако РИА Новости пока не располагает комментариями администрации Приморья о том, какие меры для этого будут предприняты.

 

нет комментариев