3 марта 2014

Porsche думает о конкуренте Ferrari 458

600-сильный суперкар с кодовым именем 988

В модельном ряду Porsche может в среднесрочной перспективе появиться новый флагман, который бросит вызов Ferrari 458. Как сообщает Autocar, располагающий осведомленными инсайдерами в компании, новый автомобиль носит кодовое имя 988 (которое, впрочем, может и не перейти на серийную модель). Он получит абсолютно новый 8-цилиндровый двигатель и модульную платформу и выйдет на рынок ориентировочно в 2017 году.

Внешность Porsche 988, как предполагается, получит немало узнаваемых черт от гиперкара 918, а силуэт будет отличаться удлиненной задней частью, где расположится рядная "восьмерка" объемом порядка 4 литров. Ее прототип с целыми четырьмя турбинами, испытывавшийся инженерами Porsche ранее, развил около 600 л. с. мощности и более 540 Нм крутящего момента — более чем достаточно, чтобы посрамить 560-сильную Ferrari 458.

Новая платформа 988 к 2019 году станет основой для всего модельного ряда Porsche, а также для следующего поколения Lamborghini Aventador. Впрочем, в данном случае корректнее говорить не о платформе, а об архитектуре, ведь на самом деле в Штутгарте разрабатывают целый комплекс модулей, из которых можно будет построить любую модель: от уже упоминавшихся 988 и Aventador до бюджетного 280-сильного базового купе. Варианты компоновки позволят размещать двигатель как спереди, так и сзади, а также использовать гибридную силовую установку, включая полностью электрический привод передней оси, как у 918.

нет комментариев
1 марта 2014

В Renault зарядили малыша Twingo!

Спорткар тесных городов

Гуд ньюс от Renault — компания заделала горячую GT-версию заднемоторного компакта Twingo. Это не слишком удивительно, учитывая наличие Brabus-варианта родственного Smart, но все же прекрасно — карманная ракета же, ну!

Новенький хот-хэтч везет трехцилиндровый турбомотор мощностью 109 сил (170 Нм), соединенный с механической коробкой либо роботом. Не знаем, насколько быстро везет, однако почти уверены, что делает это с хорошим звуком — Twingo GT получил особый выхлоп с двухстволкой в заднем бампере. Кроме того, в “Рено” подготовили аж 17-дюймовые колеса, а также перенастроили и занизили подвеску.

Есть также пара интересностей по дизайну — вглядитесь в обвес, новые воздухозаборники и ультраспортивные полосы на кузове. Мощь!

Признайтесь, вы тоже хотите прокатиться на этом “Твинго”?..

5 комментариев
1 марта 2014

Фото дня: участники Ле-Мана 2016

Все 60 тачек собрались на тесты перед 24-часовым марафоном
Фото дня: участники Ле-Мана 2016

До «24 часов Ле-Мана» остается меньше двух недель, и за победу в четырех категориях сразятся 60 машин, которые вы видите вверху — будет тесно и очень жарко.

Не верите? Тогда посмотрите на эти цифры: во время вчерашней тестовой сессии Лукас ди Грасси на Audi R18 унизил заводские Porsche и Toyota своими 3 минутами и 21,375 секундами. Неплохо, а? Хотя делать выводы пока рано, ведь гоночный темп парней из Цуффенхаузена всегда был очень хорош.

Но самое жесткое рубилово ждет нас в классе GTE Pro, где все пилоты уместились в две секунды. Но даже самое маленькое преимущество здесь будет сведено к минимуму с помощью специальных ограничений для самых быстрых машин.

Гран-при Европы в Баку и 24 часовой марафон, полный зверски быстрых тачек — что выберете вы?

нет комментариев
27 февраля 2014

Общественный транспорт: опережая инфляцию

Власти Москвы повысят цены на билеты на общественный транспорт на 5-7% - повышение составит от 10 до 100 рублей, сообщает во вторник пресс-служба столичного департамента транспорта.

Ранее глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов заявлял, что резкое повышение тарифов на проезд в городском транспорте невозможно, передает агентство РИА Новости. При этом перевозчики предполагают, что цены необходимо проиндексировать на 30-40%.

«Цены на билеты тарифного меню изменятся лишь на 5-7%. Так, например, стоимость ТАТ (троллейбус, автобус, трамвай) на 11 поездок увеличится на 10 рублей и составит 210 рублей. Стоимость единого билета на 5 поездок также вырастет на 10 рублей и составит 160 рублей. Единый билет на 20 поездок будет стоить 540 рублей, что на 40 рублей дороже», — говорится в сообщении.

Также, по данным департамента, стоимость единого билета на 60 поездок повысится на 100 рублей и составит 1300 рублей. Билет 90 минут на 5 поездок повысится на 20 рублей и будет стоить 240 рублей — на 20 рублей дороже. При этом индексация тарифов вообще не коснется льготных категорий пассажиров.

«Кроме того, ранее департамент транспорта дал обещание сохранить прежние цены на некоторые виды билетов. Именно поэтому сохраняется прежняя стоимость проезда по карте «Тройка» и билеты 1 и 2 поездки», — отмечается в сообщении.

2 комментария
27 февраля 2014

BMW готовит четырехдверный i8?

Гибридная новинка с именем i9 может появиться через два года

Пока i8 (на фото) потихоньку добирается до дилеров, в BMW раздумывают над пополнением семейства i — по информации американского портала BMW Blog, баварцы разрабатывают так называемый i9.

Хоть в компании ранее и заявляли, что расширение i-линейки пока не планируется (во всяком случае, пока i3 с i8 не закрепятся на рынке), в ее дальнейшем развитии сомнений почти нет. Мы уже слышали о теоретическом i5, который явит собой либо семейный вэн, либо среднеразмерный седан, и, похоже, выбор BMW пал именно на четырехдверку.

Оная, по сути, станет более практичной версией i8. Впрочем, учитывая особенности карбоновой конструкции купе (монокок все же), инженерам фирмы по сути придется создавать модель с нуля. Разве что с силовой установкой хлопот будет меньше — 1,5-литровый трехцилиндровый TwinPower, электромотор и литиево-ионную батарею позаимствуют у "восьмерки", в которой, напомним, эта система выдает 362 л.с. и 570 Нм тяги.

нет комментариев
25 февраля 2014

Opel Grandland X сотрясает основы

Продавшись французам, немцы начали метать кроссоверы словно тузы из рукава
Opel Grandland X сотрясает основы

Нет, на это раз Шанхай здесь ни при чем. Гулять на официальной премьере Opel Grandland X мы будем в сентябре во Франкфурте. А в продажу он пойдет в начале следующего года. Тут важно не путать Grandland X с… Нет, не японским «Кашкаем», а со своим младшим братцем Crossland X. И если последний черпал вдохновение из платформы 2008, то новичок Grandland X крепко освоился на базе 3008. Словом, Qashqai здесь все же замешан. Правда, в качестве лютого конкурента – в своем обычном амплуа.

В длину машина составляет 4477 мм, что на целых 20 см длиннее «Мокки». Так что лайба будет изрядных размеров. На 10 см длиннее даже самого, страшно подумать, «Кашкая». По моторам пока неясности. Ближе к премьере расскажут. Ну а нам главное, чтобы Opel вновь не выбросили на российский рынок. Иначе просто запутаемся в названиях.

Opel Grandland X сотрясает основы
нет комментариев
25 февраля 2014

Volkswagen: не выгоняйте нас из России!

Автопроизводитель неожиданно выступил с заявлением касательно своих обязательств в отношении автоматических коробок передач DSG с двумя сцеплениями и семью передачами. С чего бы?..

Возможно, не все знают, но на компанию ополчился депутат Госдумы и лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков, действующий по просьбе инициативной группы владельцев Volkswagen и требующий запретить ввоз моделей с 7-ступенчатой DSG. По мнению представителей группы, конструктивная недоработка агрегата может стать причиной ДТП. Дело дошло до обращения в ФАС, Генпрокуратуру, Ассоциацию европейского бизнеса и Росстандарт.

В ответ последовало заявление, что бренд «подтверждает свое заявление от 24 июля 2012 года относительно предоставления поддержки клиентам при выявлении функциональных проблем в работе коробки передач DSG DQ 200 в рамках дополнительного обязательства.

При наличии подтвержденных официальными дилерами компании претензий «Фольксваген Груп Рус» обеспечивает безвозмездное для клиента устранение недостатков путем ремонта или замены отдельных комплектующих КПП или агрегата в сборе в сервисных центрах официальных дилеров. В настоящее время данное положение действует не только в отношении всех компонентов трансмиссии DSG DQ 200, но и коробки передач в целом, до истечения 5 лет с момента передачи автомобиля первому покупателю или до достижения 150 000 км пробега, в случае наличия заводских недостатков, и распространяется на автомобили марок Volkswagen, ŠKODA, SEAT:

- оснащенные указанной КПП;

- произведенные в период  до 31.12.2013 г.;

- проданные в Российской Федерации через официальную дилерскую сеть соответствующих марок;

- использующиеся в строгом соответствии с их назначением и правилами, приведенными в сервисной  книжке и инструкции по эксплуатации.

Клиентам настоятельно рекомендуется проходить плановое техническое обслуживание на официальных дилерских предприятиях «Фольксваген Груп Рус» как в период действия гарантии, так и по ее истечении. Несвоевременное прохождение планового технического обслуживания или нарушение технологии этой процедуры могут стать причиной выхода из строя трансмиссии, и в таких случаях (т.е. если недостатки не являются заводскими) дилер вправе отказать в осуществлении бесплатного ремонта. Регулярное техническое обслуживание подразумевает также плановый визуальный осмотр подвески и трансмиссии автомобиля на предмет возможных повреждений.

«Фольксваген Груп Рус» сообщает, что в процессе дальнейшего технического усовершенствования в коробку передач DSG были внесены улучшения, которые позволяют говорить об отсутствии необходимости дополнительного обязательства для автомобилей, произведенных начиная с 01.01.2014 г.

«Фольксваген Груп Рус» на постоянной основе отслеживает отзывы и пожелания клиентов, поступающие на «горячие линии» соответствующих марок, и может констатировать, что после введения данной меры удовлетворенность клиентов сервисными услугами в отношении коробки передач DSG существенно возросла».

Кроме того, автопроизводитель заверяет, что «решительно опровергает информацию из открытых источников об опасности DSG для жизни и здоровья клиентов. Автомобили, оснащенные указанной коробкой передач, прошли все необходимые испытания и проверки в соответствии с российскими сертификационными требованиями. Возможные неисправности данной коробки передач не влияют на работу других систем автомобиля. Рулевое управление, тормозная система, освещение, аварийная сигнализация и другие системы остаются полностью функциональными. Коробка передач применяется в миллионах автомобилей, несчастные случаи в связи с ее техническими ошибками нам неизвестны».

нет комментариев
24 февраля 2014

Aston Martin открывает подразделение Q

Компания займется развитием фантазии у клиентов

На Женевском автосалоне Aston Martin анонсировал запуск направления с по-джеймсбондовски загадочным кратким названием Q. Новая программа представляет собой своего рода тренинг для клиентов компании, которые заинтересованы в индивидуализации своих "Астонов", но не обладают достаточной фантазией.

В избранных дилерских центрах Aston Martin (их список еще не обнародован, но нет сомнения, что в нем будут присутствовать США, Китай и Ближний Восток) откроются так называемые Q Lounge — специальные шоу-румы, в которых посетителям будут демонстрировать коллекции красок, кож, тканей, ценных пород дерева, металлов и всего прочего, что используется для кастомизации люксовых автомобилей. Все это можно будет потрогать, сравнить в разных сочетаниях и разве что не попробовать на вкус. Чтобы подстегнуть воображение заказчиков, в Q Lounge также будут демонстрировать фильмы и плакаты со всевозможными вариантами индивидуальных решений.

"Q от Aston Martin дает нашим клиентам настоящую свободу выбора, свободу мыслить шире стандартных каталогов и списков опций", — восторженно живописует программу глава VIP-подразделения компании доктор Мэтью Беннетт. В качестве первых двух примеров безграничной фантазии AM привез в Женеву снежно-белый с оранжевым V12 Vantage S, а также открытый Vanquish Volante, окрашенный в сложный серо-сиренево-голубой "металлик" с карбоновыми акцентами, салоном из белой кожи, строчкой цвета "кремовый трюфель" и накладками из древесины грецкого ореха.

Мы почти уверены, что Q Lounge появится в московском представительстве Aston Martin: открытие "музея роскоши" не за горами.

нет комментариев
24 февраля 2014

Volkswagen Polo: вот это LIFE

В России предлагают новую выгодную версию седана
Volkswagen Polo: вот это LIFE

Чтобы было понятно, версия LIFE базируется на комплектации Trendline, дополняя ее рядом опций. Но если эти же самые опции заказывать на базе версии Trendline, то выйдет на 45 000 рублей дороже, чем покупать уже готовый LIFE… Короче, чтобы не путаться, LIFE – весьма выгодное предложение по опциям. А подробности таковы.

Цена на специальную версию начинается от 667 900 рублей, ее уже можно заказывать у дилеров. Седан может быть оснащен двигателем 1.6 л мощностью 90 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также двигателем мощностью 110 л.с. в паре с той же коробкой или 6-ступенчатым “автоматом”. Для “Лайфа” доступен эксклюзивный цвет кузова Reef Blue. Life is life, в конце концов! Диски стальные 15-дюймовые с очаровательными колпаками. Зато боковые зеркала заднего вида богемного черного цвета Deep Black с электрорегулировкой, обогревом и электроприводом. О как! Есть четыре электростеклоподъемника, центральный замок с радиоключем, как мы любим, и обогревы у передних сидений и форсунок стеклоомывателя.

По интерьеру настоящая роскошь, никакого “Мерседеса” не надо: накладки на пороги Life, центральный подлокотник, кожаная отделка мультифункционального рулевого колеса, а также рычагов КП и стояночного тормоза. А декоративные черные глянцевые вставки Piano Black окончательно говорят за то, что жизнь удалась всего за какие-то 667 900. Мы уже даже не говорим за аудиосистему RCD 230 с поддержкой радио/CD/MP3/SD и конечно же USB, оборудованной Bluetooth, AUX-IN, функцией iPod-контроль и четырьмя динамиками. Вообще космос! Надо брать.

нет комментариев
20 февраля 2014

Выбираем регистратор. Для чего нужна поддержка Wi-Fi?

Характерные примеры регистраторов с Wi-Fi – VicoVation Vico-WF1, Highscreen Black Box Connect, BlackVue DR500GW HD, Phantom VR130 и т.п. Наличие модуля Wi-Fi позволяет производителю отказаться от установки дисплея и сделать корпус видеорегистратора по-настоящему компактным. Это и есть основное предназначение Wi-Fi для регистратора. Миниатюрные размеры, как правило, один из самых популярных критериев выбора регистратора – мало кто хочет вешать на лобовое стекло крупный агрегат, который будет сильно загораживать обзор. Гораздо удобнее использовать устройство с габаритами спичечного коробка, которое легко скроется за зеркалом заднего вида. А отсутствие дисплея в нем будет компенсировано возможностью просмотра видео на экране смартфона или планшета, который будет подключен к камере по Wi-Fi.

Единственным потенциальным минусом регистраторов с Wi-Fi, но без экрана, может показаться сложность настройки положения камеры. В действительности никаких трудностей не возникает, так как Wi-Fi-подключение дает возможность в режиме реального времени видеть на экране смартфона или планшета все, что попадает в кадр камеры регистратора.

Конечно, следует понимать, что покупка регистратора с Wi-Fi подразумевает наличие у вас смартфона или планшета для подключения к устройству. В противном случае вам действительно ни к чему беспроводное подключение. Если же смартфон/планшет под рукой, для начала следует произвести установку приложения, через которое и будет осуществляться управление регистратором. Программа позволит провести настройки разрешения и других параметров; как правило, все это делается через несложный интерфейс.

В случае необходимости оперативно использовать видеозапись проявятся еще два преимущества модели с Wi-Fi перед обычным регистратором. Во-первых, водителю демонстрировать видео инспектору на большом дисплее смартфона или планшета удобнее, чем на маленьком экранчике регистратора. Второе преимущество: водитель может быстро и без проблем скопировать файл с ДТП в память смартфона и без опасений отдать карту памяти регистратора инспектору «на месте». Ведь основная причина нежелания сразу приобщать карточку к протоколу – большой риск ее потери или случайного уничтожения после попадания к сотрудникам ГИБДД. 

нет комментариев