13 марта 2014

Это – Range Rover за €285 тысяч

То есть очень, очень роскошный RR

Если вы думаете, что за самым-самым крутым Range Rover следует обращаться исключительно в LR, то сильно ошибаетесь – кое-что по-настоящему особенное вам предложат спецы Overfinch. Например, такой вот “Рэйндж” за €285 тысяч.

Люди в компании, которая работает над моделями RR с середины 70-х, дело знают. Поэтому за основу была взята и без того сверхроскошная и удлиненная версия Autobiography, превратившаяся в London Edition. Это означает оформление салона более чем 5500 деревянными детальками с изображением самых знаменитых строений Лондона (авторы говорят, что на создание уходят сотни часов работы), все-все люксовые плюшки комплектации донорского автомобиля, а также нарядный карбоновый обвес и карбоновая же решетка радиатора плюс 22-дюймовые диски в двухцветном оформлении. Пятилитровый V8 остался прежним – это 510 сил и 625 Нм.

Что скажете, стоит того?

нет комментариев
11 марта 2014

В Rinspeed сообразили еще одну машину будущего

Супердисплеи, багажник с обогревом и… газон

В этом году на выставке Consumer Electronics в Лас-Вегасе Rinspeed представила спорткар-беспилотник на базе BMW i8, а в следующем январе знаменитые швейцарские выдумщики покажут вот это – компактную городскую модель опять же из будущего.

Пока всех деталей разработчики не раскрывают, но кое-что из интересного мы уже знаем. Например, тут есть гигантский проекционный дисплей, пара крутых тачскринов на передней панели, багажник с обогревом и охлаждением, а также немного газона прямо в салоне. Еще из интересного – сверхмалый радиус разворота, солнечная панель на крыше и дизайн в духе “приятеля R2D2” (который из “Звездных войн”) – так объяснили в Rinspeed.

нет комментариев
11 марта 2014

Volvo рассказала о виртуальном симуляторе для разработки машин

А также об интерфейсе системы автопилота

“Вольво” радует нас на этой неделе сообщениями о сразу двух интересных технофишках. Речь идет о продвинутом виртуальном симуляторе компании для разработки новых автомобилей и о водительском интерфейсе машин с системой автопилота — интригует?..

Начнем, пожалуй, с симулятора. Его разработкой шведы занимались совместно с профильной фирмой VI-Grade и отдельно подмечают, что такая штуковина есть только у “Феррари” и Porsche. С ее помощью инженеры смогут проводить важные исследования на ранних стадиях разработки. К примеру, оценить поведение на высокой скорости и работу управляющей электроники.

При этом симулятор умеет работать в статичном и динамическом режимах (для последнего предусмотрена платформа кабины с возможностью движения в девяти направлениях) плюс имитировать реальные дорожные условия и знает несколько трасс — от Нюрбургринга до секретных полигонов Volvo.

Что касается будущих машин с автопилотом, то тут компания, повторимся, представила водительский интерфейс. То есть рассказала о том, как юзеры будут общаться с системой и насколько беспилотным будет процесс в принципе. Так, при въезде в зону, где доступен режим автопилота, водитель увидит соответствующее сообщение на дисплее приборной панели и индикацию на специальных подрулевых лепестках. При их одновременном нажатии система полностью берет на себя рулевое управление, контроль акселератора и тормозной системы. В случае выезда из такой зоны и невозможности использования автопилота на экране загорится предупреждающая надпись и пойдет минутный отсчет. Если по истечении 60 секунд водитель не возьмет на себя управление, автомобиль самостоятельно остановится.

нет комментариев
7 марта 2014

В зоне платной парковки Москвы открылась первая “заправка” для электрокаров

Еще порядка 150 должны появиться к концу 2016-го

На территории платной муниципальной парковки в Москве открылась первая зарядная станция для электромобилей — это совместный проект Правительства Москвы и ПАО “Россети”, в рамках которого планируется создание целой сети подобных “заправок” в центре города.

Пилотная станция, кстати, расположилась на улице Бахрушина, рядом с домом номер 20. При этом направленная на развитие использования электрокаров в столице (и снижение негативного воздействия автотранспорта на окружающую среду, конечно) программа предполагает открытие еще порядка 150 таких станций в пределах ТТК.

Плюс к тому, сеть включит в себя уже действующие столичные электрозаправки (надо понимать, речь идет о зарядках “МОЭСК”, которых насчитывается порядка полусотни) и уже к концу следующего года должна разрастись до 200 точек. Все они будут обозначены специальным знаком и, по всей видимости, расположатся исключительно на территории платных парковок. Правда, для владельцев электрокаров (таких, по разным оценкам, насчитывается в Москве около тысячи) это не должно стать проблемой — плата за стоянку "зеленого" транспорта не взимается.

Что ж, посмотрим, как будет развиваться автомобильная электроистория в столице. Ваши прогнозы?

нет комментариев
7 марта 2014

Hyundai откажется от прикуривателей

По информации наших корейских коллег, Hyundai планирует отказаться от использования прикуривателей. Привычное (а иногда и полезное) устройство пропадет из всех моделей фирмы, а его место займут USB-порты.

Такое решение Hyundai продиктовано не иначе, как опросом клиентов, согласно которому порядка 84% респондентов никогда не пользовались прикуривателями, а без малого 92% предпочли бы вместо него порт USB. Впрочем, цифры не очень-то удивляют, учитывая вышедшее из моды курение и прочно засевшие в жизни людей смартфоны, планшеты и плееры.

Похоже, в ближайшие годы эти нехитрые зажигалки, а впоследствии и своеобразные розетки постигнет участь кассетных магнитофонов — отметим, что история автомобильных прикуривателей насчитывает порядка 90 лет. Одно из первых подобных устройств было запатентовано в начале 1920-х, а к 1925 году они вошли в стандартное оснащение многих американских машин.



нет комментариев
5 марта 2014

BMW выпустит экстремальную спецверсию M4

BMW еще даже не представил серийную M4, а в Сети уже ходят слухе об особой, экстремальной версии купе. Новинка будет создана в честь 100-летия баварской фирмы и дебютирует в 2016 году.

Рецепт готовящейся модели нам уже знаком по 2010 M3 GTS — снижение массы, специальный набор гоночных элементов и, конечно, прибавка в мощности. Снаряженная масса стандартной M4, напомним, составит менее 1500 кг. В отличие от "донора" с карбоновыми капотом и крышкой багажника, новинка получит большую часть кузовных панелей из армированного карбоном пластика.

По поводу двигателя экстремального купе подробностей пока нет — известно лишь, что работать он будет в паре с механикой. Из салона модели пропадут все "лишние" элементы — тут появятся гоночные сиденья и каркас безопасности.

Будем рады встретить особую M4 в 2016, а пока напомним про обычную версию двухдверки — она обзаведется 430-сильным шестицилиндровым турбомотором, 6-ступенчатой механикой и семидиапазонным "роботом" на выбор. Премьера автомобиля, по разным данным, состоится либо еще до конца текущего года, либо на Детройтском автошоу в январе 2014-го.



нет комментариев
5 марта 2014

В Novitec разогрели Rolls-Royce Dawn

Роскошь мощью не испортишь. Наверное

В профильном подразделении тюнерской фирмы Novitec — Spofec, где занимаются исключительно “Роллсами” — подготовили программу апдейтов новенького кабрика Rolls-Royce Dawn. И дело тут далеко не только в косметике.

Да, тюнеры хорошенько разогрели сверхроскошную открывашку с 6,6-литровым твин-турбо V12 на 571 л.с. в стоке (казалось бы, куда еще-то?). Отныне здесь свыше 690 сил и аж 980 Нм тяги, чего достаточно для разгона 0-100 км/ч всего за 4,6 секунды — это на 0,3 секунды быстрее “обычного” Daw

Еще из крайне важного — 22-дюймовые колеса и мощная карбон-керамика за ними. К слову, такие тормоза на 38 килограммов легче стоковых. Еще пять килограммов позволил скинуть новый выхлоп.

Само собой, не обошлось без заниженной подвески и уймы украшательств экстерьера. Впрочем, как это умеют в Spofec, без перегибов — все вышло вполне изящно. Оформление салона зависит от пожеланий конкретного клиента (и возможностей его кошелька, конечно).

Как вам?

нет комментариев
4 марта 2014

Очень редкий пони

Очень редкий пони

Ford Mustang GT для Австралии, да еще и лимитированный. И такое бывает!

Австралийское подразделение «синего овала» свернуло производство оригинальных машин на заднеприводных платформах и с мощными движками. Несмотря на столь печальное обстоятельство, местные горячие головы не скучают — тюнинг-ателье Tickford доводит пикапы Ranger и спорткары Mustang, не дающие ослабнуть циркуляции адреналина в крови. Последнее творение афтермаркет-конторы зовется Bathurst ‘77 Special и с виду выглядит аляповато размалеванным Мустангом. Главное не говори об этом австралийским фанатам.

Автомобиль выпущен в честь сорокалетия победы канадца Алана Моффета и небезызвестного бельгийца Жаки Икса в гонке Bathurst 1000 на автодроме Mount Panorama в Батхерсте, штат Новый Южный Уэльс. Парни на Ford XC Falcon – не путать с XB Falcon Безумного Макса – прошли тысячу километров или 163 круга, ворвавшись первыми в финишный створ. Серебро взял австралийский экипаж Колина Бонда и Алана Хэмилтона также на стремительном «Соколе». Tickford ограничит тираж спорткара до символичных 77 штук в честь того знаменательного года. Все они создаются на базе Mustang GT с 5,0-литровой атмосферной «восьмеркой», чьей отдачи в 410 л.с. и 530 Нм явно недостаточно для автомобиля с титулом Special. Особую версию вооружат механическим нагнетателем, который значительно прибавит силенок (цифры пока не называются), раскраской в духе победоносных снарядов прошлого, 20-дюймовыми колесными дисками, разными плюшками в салоне и табличкой с автографом Алана Моффета. Завидуем будущим владельцам!

нет комментариев
4 марта 2014

Landwind X7 терзают угрызения совести

Landwind X7 терзают угрызения совести

«Икс-семь» уже давно не дает спокойно спать лендроверовцам. Им есть дело до «какого-то там китайца», ведь Landwind нагло и без зазрения совести копирует дизайн Range Rover Evoque. Подчистую! Даже буковки на капоте и крышке багажника — и те в стиле Land Rover. Хамство? Хамство! Но клиенты из Поднебесной не страдают рефлексией по поводу ксерокопий европейских грандов, да и цена X7 откровенно бросовая. Интересно, что клон выпускается со второй половины 2015 года и по идее может еще долго не помышлять о рестайлинге, но обновленная версия уже готова.

Landwind X7 терзают угрызения совести

Кузовные панели старые и потому дизайнерам пришлось вписывать новую головную оптику в прежний абрис. Челюсть бампера подправлена — отныне она более рельефная. Наконец, с кормы открывается вид на какую-никакую попытку индивидуализировать кроссовер малой кровью и вырвать его из порочного ассоциативного круга. Секции оптики заползли на крышку багажника, хромированная полоса вытеснила название марки под заднее стекло, а бампер переиначен. Куда более важные новшества нарисовались в анатомии машины — компанию 190-сильному двигателю объемом 2,0 л составит 1,5-литровая «турбочетверка» мощностью 160 л.с.

нет комментариев
3 марта 2014

Dodge Charger SRT Hellcat прибудет осенью

Встречаем самый мощный седан в мире!

Обновленный Dodge Charger получит "заряженную" версию SRT Hellcat, которая может побороться за звание самого мощного серийного седана в мире. Как сообщает Autoguide со ссылкой на собственные источники в кулуарах Chrysler, автомобиль будет комплектоваться 6,2-литровым V8 с нагнетателем, развивающим безумные 707 л. с. и 880 Нм пикового момента. До настоящего времени ни один заводской Charger не преодолевал отметки в 370 л. с., так что прибавка ожидается фантастическая — почти в два раза!

Новый мотор нам уже знаком: несколько дней назад Chrysler уже показал его нам на новом мускул-каре Challenger SRT Hellcat. К сожалению, точных цифр динамики пока нет в нашем распоряжении, зато в официальном видео уже можно полюбоваться, как "Челленджер" жжет покрышки и разгоняется. Не сомневаемся, что куда более тяжелый заднеприводный седан также будет невероятно хорош на дороге.

Официальная премьера четырехдверной "Ведьмы" состоится уже этой осенью, так что не расслабляемся и следим за новостями. Гордые владельцы Charger R/T, у вас еще есть пара месяцев, чтобы продать свои тачки и накопить на SRT Hellcat.

нет комментариев