15 апреля 2014

Infiniti Vision GT стал невиртуальной реальностью

Суперконцепт для Gran Turismo 6 наконец-то во плоти

Верьте своим глазам, но пальцы скажут лучше. Порой даже самой качественной 3D-визуализации недостаточно, чтобы зритель понял "как оно выглядит на самом деле". А 3D от ребят, подаривших миру Gran Turismo, уже давно принято считать лучшим.

В особенности – в свежей, шестой части. У Infiniti там настоящая жемчужина – возмутительно приземистое суперкупе Vision GT, двухдверное дитя аэродинамики и завтрашнего кузовного дизайна.

И до настоящего времени мы, как водится, считали широкомордый GT обитателем исключительно цифрового мира. Но ох уж эта прихоть...

Создание реального (!) концепта, до последней складки повторяющего все поверхности компьютерного Vision GT, японцы подали под соусом необходимости. Новая машина должна уже сегодня дать представление о том, какими в ближайшем будущем станут спортивные Infiniti. И в подобных случаях тысячи фанатских рук нужны не только для аплодисментов.

Реальный, а точнее – совершенно нереальный на вид – концепт создан силами китайской дизайн-студии. И поскольку эти же ребята трудились над созданием исходника для Gran Turismo 6, результат поражает и заставляет тянуть ручонки.

"Наверху" пока молчат о таких важных вещах, как подробности. Да и дизайнеры разводят карандашами. Виртуальный Vision GT был гибридным и "оснащался" V-образной бензиновой "восьмеркой", дополненной электромотором. Но не известно, что из этого в итоге будет реализовано в реальном GT, равно как и не ясен сам статус концепта. Мы бы хотели, чтобы этот карбоновый предтеча не только круто выглядел, но и неплохо ездил.

нет комментариев
10 апреля 2014

Флагманская Alfa Romeo дебютирует в июне

Но назовут ли её Джулией, все еще не известно

Ах, чудесная «Джулия», кинозвезда поздних 60-х / ранних 70-х, любимица итальянскихкарабинери! Про нее вспомнили опять: вдохновение автопромышленники и дизайнеры нынче черпают только в прошлом. Хотя нет, врём: вспомнили-то как раз очень даже не вчера и не сегодня. Разговоры о грядущем флагмане Alfa Romeo идут уже несколько лет, но лишь теперь стали приобретать некоторую конкретику.

По последним данным, самая пафосная Alfa получит новый бензиновый 1.8 битурбо. Маленькая турбина – для малых оборотов, большая – для больших, переменные фазы газораспределения, итого 300 коней и 400 Нм момента. Неплохо для моторчика, в котором и двух рабочих литров не наберется?

Обещают, что мотор будет соответствовать экологическим стандартам Евро-6 и в паре с коробкой с двумя сцеплениями разгонять флагманскую «Альфу» до сотни за шесть секунд. Максималка – принудительно ограниченные 245 км/ч.

Кроме этого итальянцы предложат и мотор попроще – с одной турбиной и 240 лошадьми. А увенчает линейку, разумеется, трехлитровый твин-турбо мощностью аж 526 л.с. Ну да, какая же это Альфа без V6?

V6? Ха, в 1966-м спортседан Giulia TI обходился всего 1300 кубами и 82 лошадками. Тогда и это было круто!

И какая же это Джулия без ведущих задних? Стоп, тут тоже все в порядке: машину построили на заднеприводной платформе Giorgio.

Короче, осталось подождать всего ничего: до июня. И неизвестными остаютсялишь две вещи: как на самом деле будет выглядеть машина (на фото – компьютерный рендер), и... как она будет называться. Потому что гордое имя «Джулия» официально еще не подтверждено.

нет комментариев
10 апреля 2014

Новый Mercedes-Benz C-Class побывал в Lorinser

Тюнинг-косметика плюс апдейт техники

Именитая Lorinser, в хорошем смысле помешанная на Mercedes-Benz вот уже свыше 30 лет, представила свое новое тюнинг-творение — особый C-Class с набором косметических и не только апгрейдов. Будем знакомиться?

В плане косметики, что необычно, в ателье прошлись только по экстерьеру. Но с каким вниманием! Здесь вам и полностью измененный обвес, где передний бампер с гигантскими воздухозаборниками изящно вторит общей пластике морды, и суровая четырехстволка выхлопной системы, и сложносочиненные пятиспицевые диски и, до кучи, приятные мелочи вроде стилизованной решетки радиатора.

Что до техники, то здесь речь идет об инъекции мощи для полноприводной C400, взятой тюнерами за основу. На деле это означает плюс 56 сил и 100 Нм тяги из трехлитрового V6 (до 389 л.с. и 580 Нм в общем). Данных по динамике в ателье не предоставили, но в стоке такая "цешка" набирает первую сотню за 5,2 — тюнинг-версия, думается нам, влегкую уложится в 5 секунд.

нет комментариев
8 апреля 2014

Новый Opel Astra будет меньше и легче предшественника

"Астра" схуднет на 120-200 кг

Немецким СМИ удалось раздобыть внушительную порцию свежих подробностей по Opel Astra следующего поколения, дебют которого состоится на грядущем Франкфуртском автосалоне (согласно официальному заявлению "Опеля", распространившего вместе с тем пару сников камо-стайл). Как пишет сегодня Autobild, новинка станет значительно легче предшественника и чуть компактнее, а также обзаведется набором наддувных 3- и 4-цилиндровых моторов.

Этими и другими деталями наши коллеги разжились в ходе тест-драйва прототипа нью-"Астры". Построенная на платформе D2XX модель должна скинуть от 120 до аж 200 кг, при этом будучи короче на 49 мм и с меньшей на 23 мм колесной базой. В то же время отчет гласит о большем пространстве для ног в салоне (плюс 34 мм).

К слову, этим обновки интерьера не закончатся. Здесь появятся новый трехцспицевый руль, улучшенные сидушки, большой тачскрин мультимедийной системы и различные вариации оформления, продиктованные тремя комплектациями — Active, Exclusive и Innovation.

Список опций, между прочим, пополнит адаптивный круиз-контроль. Что до упомянутых движков, то бензиновые агрегаты будут представлены литровой "трешкой" в 105 сил, "четверкой" в 1,4 л объема и со 145 лошадками, а также 200-сильным "один и шесть". Среди дизелей же окажутся 1,6-литровые моторы в 95, 140 и 170 л.с.

Ну-с, очень ждем встречи осенью. Там и разберемся, что за тощую "Астру" задумали в Opel.

нет комментариев
8 апреля 2014

Citroen готовит R-версию DS 5LS

Китайцам вновь повезло

Citroen анонсировал "горячую" R-версию седана DS 5LS, буквально на днях появившегося в Китае. Концепт новинки, которой, вероятнее всего, также суждено выйти только на местный рынок, дебютирует на Пекинском автошоу.

Судя по снимкам довольно серийного на вид предвестника, внешне седан от обычной (но довольно симпатичной) модификации будет отличать матовый бордовый цвет, разбавленный темно-серыми вставками на дверях, хромированные диски (у концепта — 20-дюймовые) и специальные беджи. Плюс к тому модель получила заниженную на 15 мм подвеску, но самое интересное здесь — под капотом.

Если скудная, но вполне себе достойная моторная гамма DS 5LS предполагает наличие 160- либо 200-сильной 1,6-литровой турбо-"четверки", то R-версия должна обзавестись агрегатом мощностью свыше 300 лошадок при тех же 1,6 л объема. О динамике новинки в Citroen пока не говорят, но уточняют, что двигатель прибыл из WRC. Ну-с, поближе познакомимся с DS 5LS R уже через пару недель — оставайтесь с нами.

нет комментариев
2 апреля 2014

Каким будет новый Mercedes-Benz G-Сlass

Фанаты с волнением ждут новый Gelаndеwagen

Не за горами смена поколений знаменитого Gelаndеwagen. И гуляют очень пугающие слухи, что старый вояка (а ведь "гелик" родился как сугубо военный автомобиль) станет мирным ягненком для городского променада.

"Но тогда он перестанет быть настоящим Mercedes-Benz G-Class!" – ревут немецкие фанаты брутального внедорожника. А дизайнер Кристиан Шульт рисует для них один из возможных вариантов будущего G-Class.

Вероятнее всего, новый G-Class растеряет свои квадратные формы, округлится, станет более симпатичным для массового покупателя и размером станет примерно где-то между GLA и GLK. То есть совсем крошкой. Но такие времена: покупателю нужен городской кроссовер, а не армейский внедорожник.

Хотите, чтобы G-Class выглядел так?

нет комментариев
2 апреля 2014

Top Gear берется за старое

Новый 24-й сезон телешоу отметился отличным трейлером
Top Gear берется за старое

Похоже, все возвращается на свои места. Новый, 24 сезон теле-эпопеи Top Gear BBC, наконец, даст поклонникам то что им требуется. Немного безумия, парочку нелепых выходок и конечно же “ню”. Без этого у нас никак. Во всяком случае последний трейлер программ нового сезона выглядит весьма многообещающе.

Вместо Криса Эванса, Сабины Шмитц и Эдди Джордана ностальгировать по былому беспределу и разгулу необузданного веселья призваны Мэтт Лебланк, Крис Харрис, и Рори Рид. В ролике Харрис в истерике дрифтует на треке за рулем безумной Ferrari FXX, нисколечко не превышая скоростной режим. ЛеБланк безуспешно пытается примерить на себя Aston Martin DB11 – гипотетическую шкуру Джеймса Бонда, а Рид самоотверженно "держит дистанцию" и мастерски демонстрирует отличные навыки “безопасного” вождения. Стиг, как бы сгоревший в McLaren, как бы и не с ними, но все же присутствует на заднем плане. А записной зануда из страхового департамента канала BBC всех выводит на чистую воду. И да, это по-прежнему дорого.

Когда новый сезон стартует, пока не известно, но это будет весело.

нет комментариев
1 апреля 2014

Rolls-Royce подарил китайцам “Вечную любовь”

Лимитированный спец-Ghost, другими словами

Парад особых “Роллсов” продолжила спецверсия Ghost для китайского рынка — британцы выкатили четырехдверку с высоким имечком Eternal Love (“Вечная любовь”, ага).

Машину показали в Пекине и местном музее искусств в частности. Между прочим, она не только не достанется другим рынкам, но и на китайском перепадет лишь избранным — таких будет всего 16 штук. Особый Ghost, надо понимать, стал бы неплохим подарком ко Дню всех влюбленных. Тут вам и лебеди-сердечки на кузове, и романтичные надписи на порогах (переводя с иероглифов, “Любовь – это вечность”), и классный колер English White. А еще — 20-е диски и капот в темном серебре.

Внутри же за теплые чувства отвечают светлая кожа на сиденьях и красная — на потолке, плюс вставки из дуба. Сопровождает седан любви 6,6-литровый V12 в 570 сил — чтоб покрепче. Такой RR. Нравится?

нет комментариев
1 апреля 2014

Кто такой этот Мэтт ЛеБлан?..

К новой команде TG присоединился какой-то американец. Разбираемся, почему оживились девочки
3 комментария
28 марта 2014

Mercedes отзывает в России купе S-класса

Российский офис Mercedes-Benz объявил об отзыве 208 экземпляров S-класс купе, проданных с ноября 2015-го по март 2016 года.

Как отмечается, в указанных транспортных средствах устройства подачи ремня безопасности перед началом движения могут не занять свое первоначальное положение и оставаться в выдвинутом состоянии. В дилерских центрах на отзываемых автомобилях выполнят SCN-кодирование в блоке управления в задней части транспортного средства. Ремонтные работы проведут бесплатно.


9 комментариев