6 марта 2015

Универсал Porsche Panamera покажут весной 2017-го

Да-да, готовимся к первому сараю “Порше”

Мы уже слышали, что семейство Panamera нового поколения пополнится первым в истории Porsche универсалом. А теперь знаем (ну, наверное знаем), когда это случится – по информации Bloomberg, практичная “Панамера” прикатит весной следующего года на Женевский автосалон.

Чего примерно ждать по внешнему виду подсказывают рендеры от RM Car Design (выше), а также концепт Panamera Sport Turismo, показанный еще в 2012 году (его картинки ищем чуть ниже). По части остальных деталей, ясное дело, информации пока никакой, однако вряд ли универсал далеко уйдет от обычной нью-Panamera в плане техники. Другими словами, можно смело рассчитывать на платформу MSB и несколько V8 в моторной гамме. Запуск гибридной версии тоже более чем вероятен.

Если все пойдет по плану (и согласно неофициальным сообщениям), продажи первого сарая “Порше” начнутся все в том же 2017 году. Такие дела.

нет комментариев
6 марта 2015

Tesla выпустила самую дешевую Model S

Впрочем, все еще быструю
Tesla выпустила самую дешевую Model S

Tesla пополнила линейку Model S двумя новыми версиями — 60 и 60D. Они дешевле всех остальных, да, но потянут все же на немецкий премиум-седан. Отныне в США “Тесла” доступна от $67 200, тогда как у европейских дилеров цены начинаются с €68 000-70 000.

Где подвох? Ну, на фоне некоторых других Model S они не столь быстры — 60-я версия разгоняется с места до 100 км/ч за 5,8 секунды и до 210 км/ч максималки. Можно выбрать полноприводную 60D (плюс электромотор), тогда первая сотня уложится в 5,4 секунды. Запас хода? 400 и 408 километров у 60 и 60D соответственно. Последний на домашнем рынке обойдется в $72 200 (в Европе — €73 000-74 000).

Нужно знать еще кое-что. Несмотря на шильдик, эти версии оснащены батареями на 75 киловатт-часов — как модели постарше. И все, что их разделяет (больше мощи и, представьте, больше запаса хода) снимается апдейтом прошивки автомобиля. Привыкайте к тюнингу нового поколения. Пару-тройку дополнительных тысяч можно потратить на систему автопилота — все необходимое оборудование в Model S 60/60D уже есть, дело опять же в компьютере.

В общем, назрел опрос. На рынке (берем европейский) есть продвинутый электрокар, которым дешевле владеть (парковки-налоги, отсутствие замороченного ремонта; кроме того, развивается сеть станций Tesla Supercharger — владельцам Model S, в отличие от будущих драйверов “трешки”, можно пользоваться бесплатно). Но изначально придется выложить столько, что можно прикупить, скажем, новый Merc E-Class с трехлитровым дизелем (сопоставимые 5,9 с до сотни при заявленных 5,2 л на 100 км в спокойном режиме). И кучей опций, кстати — где-то на €15 тысяч. Собачка в комплектацию не входит. Ну, и?..

нет комментариев
6 марта 2015

Q&A: Pagani против Koenigsegg

Их гиперэксклюзивные гиперкары соперничают в борьбе за сердца и умы богатых коллекционеров. А теперь и основатели компаний вступили в бой на словах, отвечая на каверзные вопросы TG
нет комментариев
6 марта 2015

Трековый «ураган» или как разозлить BMW M3

Рыжие немки предпочитают нагнетатели
Трековый «ураган» или как разозлить BMW M3

Парни из конторы G-Power – крупные спецы по настройке BMW и некогда большие любители засовывать под капоты механические нагнетатели. Вот только нынче суперчарджер на «биммер» просто так не поставишь — везде уже прописались «улитки», впрочем, старая и совсем не добрая M3 E92 уповает на атмосферный 4,0-литровый V8. То, что надо для очень крутого апгрейда!

Трековый «ураган» или как разозлить BMW M3

«Прожарка» у G-Power суровая и название проекта соответствующее — GT2 S Hurricane. «Ураган», то есть. Атмосферная «восьмерка» объемом 4,0 л у стокового купе выдает 420 «лошадей». Благодаря увеличению литража на 0,5 л и системе наддува SK III RR эти дикие создания расплодились с небывалым энтузиазмом: в активе тюнинг-кара целых 720 л.с. при 7800 об/мин, посылающие пламенный привет Lamborghini Aventador и другим суперкарам. Широкую улыбку на физиономии пилота оставит тяга, выросшая до 650 Нм при 3900 об/мин  похоже, «мяса» на низких и средних оборотах тут предостаточно (стандартно — 400 Нм при тех же оборотах)Динамика? До 200 км/ч за 9,8 с и максималка свыше 330 км/ч. Тебе точно хватит.

 

Внешний вид супер-«эмки» намекает на то, что ей очень комфортно на Нюрбургринге и других треках, хотя ездить на оранжевой бестии в режиме everyday при определенной степени фанатизма, наверное, можно и даже нужно! Только помни, что заднего дивана нет, зато присутствует каркас безопасностиспортшасси и керамические тормоза, а квадратных километров алькантары достаточно для десятка суперкаровЕще у Hurricane широченные колесные арки и заднее антикрыло, украденное у гоночного прототипа. В общем, супер!

нет комментариев
6 марта 2015

Новое поколения Audi A8 появится совсем скоро

Новое поколения Audi A8 появится совсем скоро. Пока встречаем агрессивный S8 plus. Почти суперкар. На это указывает новый шильдик «S». Сам дизайн радует глаз. Автомобиль очень просторен внутри, это сразу заметно по элегантному кузову. Внешняя отделка включает в себя элементы из углепластика.
Двигатель V8 выдает 605 лошадиных сил и до 750 Нм тяги. Под крышкой капота спрятан бензиновый двигатель объемом 4 литра с турбонаддувом. Благодаря волшебной работе инженеров, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. Для сравнения: обычная версия разгоняется за 4,2 с. Максимальная скорость нового S8 с полным приводом составляет более 300 км/ч. И это еще не все плюсы новой Audi. Задний дифференциал, как в спорткаре, автоматическая подвеска, перенастроенное шасси. Кроме этого колеса R 21 c покрышками 275/35. В базовой комплектации уже есть матричные фары и система видения в ночное время суток, способная распознавать пешеходов, тормозные диски изуглеродокерамики. Много черных акцентов в интерьере. Добавлено несколько эффектных опций: карбон-керамика, звуковой выхлоп и множество карбоновых наворотов. Для пассажиров заднего ряда разработана целая система развлечений.
Audi S8 будет представлена осенью во Франкфурте. Приобрести новинку в Европе можно в конце осени. Цена составит около €145 000.


нет комментариев
17 февраля 2015

Компания Brabus подготовила два умопомрачтельных сюрприза..

Компания Brabus подготовила два умопомрачтельных сюрприза, первый это новейший блестящий Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe и второй это фаршированный S 65 AMG, Компания "Брабус" во время смогла доработать свои купе для представления на грандиозном авто шоу в Дубае, специально к празднику данного характера мастера сделали B63S 700 с 1450 Нм и заявились в кроссоверы, турбо V8 где не одна а две турбины и 585 сил, это просто зверь а не машина, разгоняется до стони за четыре секунды благодаря мощным турбинам и другим апгрейдам.
Умельцы сборки идеальных на данный момент в своей классификации GLE 63 S Coupe, к сожалению в этот раз ограничили нам электронику но зато просто воткнули резвую 7 - ступенчатую коробку, Rocket 900 седан высокого уровня к шоу подготовился на отлично на первые две сотни у него уходит всего ничего 9.1 секунды просто вдумайтесь в эти цифры одним словом ракета, по мимо своих так сказать сверх способностей в скорости для шоу его "позолотили" что бы арабским шейхам и представителям других культур или просто уважаемым людям было что взглянуть, обновленный экстерьер завораживает а всякие разновидности и украшения салона имеют место быть, Шоу должно быть на очень высоком уровне во первых это Дубаи, во вторых самые быстрые и обновленные тачки мира (одни из), "Брабус" имеет место быть лучшим в своем сегменте машин!


8 комментариев
17 февраля 2015

Cadillac представил купе 2015 CTS-V

"Прощальный" эдишн в преддверии следующего поколения

Cadillac провел виртуальную премьеру двухдверки CTS-V 2015-го модельного года. Купе носит статус "прощальной" спецверсии (смена поколений запланирована на следующий год) и будет выпущено ограниченным тиражом.

Чем же Cadillac наградил уходящую модель, так это выбором из трех цветов кузова (белый, серый и черный), красными тормозными суппортами и пересмотренной решеткой радиатора. Вместе с тем внутри купе почти не изменилось, но может похвастать отделкой кожей и деревом, металлическими накладками на педали и сидушками Recaro.

6,2-литровая "восьмерка" CTS-V Coupe так же осталась прежней и выдает 564 лошадки с титаническими 746 Нм тяги. Она может работать в паре с 6-ступенчатыми механикой или автоматом на выбор и разгонять двухвдерку с места до сотни всего за 4 с (максималка — почти 310 км/ч).

Cadillac выпустит лишь 500 экземпляров 2015 CTS-V Coupe — продажи новья стартуют летом.

нет комментариев
17 февраля 2015

M-версия BMW X4 появится в 2017-м

"Горячий" кроссовер получит шестицилиндровый мотор

BMW X4 M (на фото вы видите обычную версию) выйдет примерно через четыре года — об этом, со ссылкой на главу M-подразделения Фридриха Нитшке, пишет Drive. По информации издания, будущий кроссовер обзаведется бензиновой "шестеркой".

И, что интересно, это не будет знакомый нам по M3/M4 твин-турбо агрегат, который в купе с четырехдверкой выдает 431 л.с. и 550 Нм момента. Вероятнее всего X4 M получит общий с готовящейся M2 движок, что означает все те же шесть цилиндров в ряд и 3,0 л объема, но одну турбину и порядка 380 лошадок.

Согласно Нитшке, столь нескорый запуск модели обусловлен разработкой новых X5 и X6 M (впрочем, оные, как мы писали ранее, должны дебютировать уже в 2014-м) и "горячий" X4 прибудет с фейслифтовой версией модели.

Напомним, что "четверка" была представлена в марте. Ее продажи стартуют летом — топовая версия похвастает 313-сильным дизелем и сможет набирать первую сотню всего за 5,2 с.

нет комментариев
17 февраля 2015

Porsche готовит линейку 700-сильных гибридов

Берегись, Aventador!

В ближайшие несколько лет самым мощным дорожным Porsche (за исключением гиперкаров вроде 918 Spyder) станет 700-сильная модель, да не одна, а сразу несколько. Как удалось узнать Motor Trend, новую планку для компании из Цуффенхаузена будут устанавливать Panamera Turbo S и 911 Turbo S 2017-2018 модельного года: они сравнятся по мощности с Lamborghini Aventador и Ferrari F12 Berlinetta благодаря плагин-гибридным технологиям, обкатанным на Porsche 918. Обе модели получат приставку к названию e-Hybrid.

При этом вопрос о том, заменят ли новые Panamera и 911 существующие Turbo S или будут позиционироваться как отдельные модели, остается открытым. Впрочем, инсайдеры считают, что бесконечное "почкование" (шутка ли, на сегодня в номенклатуре Porsche насчитывается 16 версий 911-го и 11 разных Panamera) должно где-то прекратиться. Косвенным подтверждением этому выступает все растущее количество европейских городов, которые объявляют или готовятся объявить себя зонами "нулевого выхлопа" - в таких регионах будут разрешены к использованию исключительно электромобили и гибриды.

И Porsche не разочарует своих поклонников. Помимо двух вышеупомянутых мощных гибридов, до конца декады компания представит Cayenne Turbo S e-Hybrid, а также Panamera S на топливных ячейках, созданную на основе концепта Sport Turismo. Такую же силовую установку в перспективе получит и Macan S. Ну а для предпочитающих старый добрый ДВС в линейке Porsche появится зажигательный среднемоторный GT4 на базе Cayman — настоящий спорткар для пуристов по цене около 125 000 долларов.

нет комментариев
17 февраля 2015

Lambo Huracan установил рекорд скорости... продаж

Новый суперкар расходится со скоростью 700 штук/месяц

С момента закрытой презентации нового Lamborghini Huracan миновал лишь месяц, а нумерация в списке покупателей уже перевалила за отметку в 700. Такую цифру обнародовала пресс-служба Automobili Lamborghini, и у нас нет оснований ей не верить: преемник Gallardo действительно был одним из самых ожидаемых суперкаров года.

При этом выстроившиеся в очередь за Huracan ценители в определенной степени покупают кота в мешке: официальные ценники для рынков Европы будут обнародованы лишь на Женевском автосалоне (где, к слову, суперкупе можно будет впервые увидеть вживую простому смертному). Ориентировочная цифра — 300 000 долларов, которые в России трансформируются (с учетом налогов и пошлин) в 11 150 000 рублей.

Зато с характеристиками 2015 Lamborghini Huracan царит полная ясность. Приставка к названию LP610-4 прямо указывает на 610-сильную отдачу 5,2-литрового V10 и полный привод; двигатель, представляющий собой серьезно модифицированный мотор Gallardo, развивает 560 Нм момента при 6500 об/мин и в сотрудничестве с 7-ступенчатой роботизированной коробкой "выстреливает" купе к 100-километровой отметке на спидометре за 3,2 секунды.

Максимальная скорость Huracan превосходит 325 км/ч; на помощь водителю в экстремальных режимах приходит такая же, как у Aventador, система выбора режимов вождения: Strada, Sport или Corsa. В базовую комплектацию входят карбон-керамические тормоза, что же касается интерьера, то в Lamborghini обещают несколько отойти от спартанских представлений о спорткарах и сделать новинку если не роскошной, то хотя бы комфортабельной.

нет комментариев