3 июля 2015

2014 Volkswagen Golf R вышел на российский рынок

VW объявил о старте продаж самой горячей версии нового Golf в России — 300-сильный полноприводный хэтч обойдется минимум в 1 592 000 рублей. Первые экземпляры модели доберутся до официальных дилеров в конце текущего года.

2014 Golf R, напомним, комплектуется двухлитровым бензиновым агрегатом TSI — с ним и 6-ступенчатой механикой (в стандарте) автомобиль делает сотню за 5,1 с, а с шестидиапазонной DSG — всего за 4,9 секунды. За робот, к слову, придется доплатить 74 рублей. Максимальная скорость обеих версий составляет 250 км/ч.

В базе "заряженный" хэтч предлагается с двумя цветами на выбор (красный и белый), а в его стандартное оснащение входит: биксеноновые фары, 18-дюймовые диски, четыре патрубка выхлопной системой, двухзонный климат-контроль, спортивные сиденья с подогревом, мультимедийная система с сенсорным дисплеем и обогрев лобового стекла. Такие новости от VW.

39 комментариев
3 июля 2015

Spyker B6 Venator получит "сердце" от Lotus

Голландский автопроизводитель Spyker подписал соглашение о сотрудничестве с Lotus. Как рассказал газете Telegraaf CEO компании Виктор Мюллер, основной упор в контракте сделан на поставки двигателей для будущих моделей Spyker; первым автомобилем, который получит британское "сердце", станет долгожданный B6 Venator.

И купе, и родстер, чье название переводится с латыни как "охотник", получат один и тот же 3,5-литровый V6, разработанный мотористами в Хетеле совместно с Toyota. На Lotus Exige S этот двигатель развивает впечатляющие 345 л. с. мощности и 400 Нм крутящего момента, но Мюллер намекнул, что Spyker не ограничится этими цифрами и поднимет планку максимальной отдачи на 30 лошадей.

Глава компании также добавил, что первые 100 экземпляров B6 Venator будут объединены в особую "приветственную" серию, разработанную вместе с швейцарскими часовщиками Chronoswiss. На приборной панели автомобилей будут размещены аналоговые часы, отделанные матовым алюминием, а владельцу при покупке будет вручаться именной хронометр с тем же порядковым номером, что и его машина.

"Перезагрузка" марки Spyker становится все ближе: "Охотников" обещают запустить в производство уже через год, при этом ориентировочная стоимость купе составит 140 000 долларов, а родстера — 150 000 долларов. По сравнению со Spyker C8 Aileron, который стоит вдвое больше, новинка получается прямо-таки бюджетной! Будем надеяться, что Venator позволит самобытной голландской компании снова взлететь на гребень успеха, — и, конечно, ждем открытия приема заявок на тест-драйв.

36 комментариев
10 июня 2015

Ferrari Portofino: свежий взгляд на возможности

Ferrari Portofino: свежий взгляд на возможности

Каждый автомобильный бренд стремится привлечь в свои ряды как можно больше людей. Даже в сегменте luxury. Ferrari сменила самую бюджетную свою модель California T на более свежую и технологичную Portofino. Надо брать.

У большинства автомобильных производителей в линейке есть модели, entry-level - которые по сравнению с остальным модельным рядом стоят дешевле, слегка проще по конструкции и опциям и поэтому доступны большему количеству покупателей. То есть если ты хочешь ездить на автомобиле бренда, но на топовые модели денег нет, покупаешь бюджетную модель, получая качество, начальные технологии и сервис бренда, а дальше уже как пойдет.

Ferrari давно задались вопросом привлечь в свои ряды более широкий круг покупателей. Поломав голову, они создали первую бюджетную модель California, которая вроде бы и зашла, но по мнению нового босса Ferrari, Серджио Маркионне, перестала соответствовать концепции бренда - технологичности и динамичности. Недавно на Франкфуртском автосалоне Ferrari представила замену California - Portofino.

Ferrari Portofino: свежий взгляд на возможности

Portofino собрана на новой - более легкой - платформе. Под капотом находится тот же самый 3.9 литровый V8 с двумя турбинами, что и на California, однако он форсирован до 591 л/с и 760 Нм. Как и у California T, у Portofino складывающаяся жесткая крыша, однако, в отличие от предшественника, новичок выглядит более изящным и агрессивным.

Если California T выглядела этаким пляжным кабриолетом, не наделенным особой зубастостью и агрессией, в отличие от других моделей бренда, то Portofino - это уже больше про спорт. Передняя часть теперь более яркая, с четкой горизонтальной линией, отделяющей головную оптику в фирменном стиле от массивного нижнего воздухозаборника. В профиль стал более мускулистым с широкими задними арками, которые при сложенной крыше смотрятся еще более внушительно. Задние фонари теперь еще больше выходят из кузова и кажутся более трехмерными.

В салоне Portofino похож на другие, более дорогие, модели Ferrari. 10.2 дюймовый сенсорный дисплей занимает всю центральную панель, у водителя вокруг большого аналогового тахометра два информационный дисплея, и еще один мультиэкран перед передним пассажиром. Все органы управления стандартизированы под старшие модели Ferrari, однако в наследство от California все же остались форма и расположение диффузоров климат-контроля.

326 комментариев
10 июня 2015

Shelby GT500: продолжение американского триллера

Самый крутой янки? Hellcat на пару с «Демоном». А ведь каких-то десять лет назад, когда свирепых Dodge, равно как и Chevy Camaro ZL1 еще и в помине не было, дух из соперников вышибал могучий Ford Mustang Shelby GT500. Этот обезумевший жеребец на базе «Мустанга» пятого поколения был вооружен 5,4-литровой компрессорной «восьмеркой» в полтысячи лошадей. Самое же интересное началось немногим позже — в ноябре 2011-го на Лос-Анджелесском мотор-шоу дебютировал обновленный монстр с движком «пять и восемь» мощностью 662 л.с. Это было сильно! Ранее сообщалось, что новый GT500, готовящийся предстать перед изумленной публикой до конца года, как следует проучит Challenger SRT Hellcat и выдаст в районе 740 л.с. Но концепция слегка поменялась.

35 комментариев
10 июня 2015

В G-Power сделали 615-сильную BMW M4 GTS

Тюнинг машины, которую нельзя купить. Найс

Одни из главнейших тюнеров BMW — знаменитое ателье G-Power — представили программу апдейтов M4. Точнее, ее сумасшедшей GTS-версии, которую… нельзя купить.

Напомним, если кто вдруг пропустил: BMW продала все 700 запланированных экземпляров двухдверки еще до того, как приступила к производству. Это значит, что труды G-Power, эм, интересны далеко не всем. То есть совсем не всем.

Как бы то ни было, трехлитровую турбо-”шестерку” с системой впрыска воды тюнеры раскачали с 500 до 615 сил (760 Нм). Этого удалось добиться за счет работы с улитками, другого выхлопа и, разумеется, перенастройки управляющей электроники. Результаты? Минус 0,2 секунды в разгоне с места до 100 км/ч (теперь это 3,6 с) и 320 км/ч максимальной скорости.

За это и за легкие 21-дюймовые кованые диски в G-Power просят чуть меньше €17 тысяч. Осталось найти M4 GTS…

В G-Power сделали 615-сильную BMW M4 GTS
45 комментариев
10 июня 2015

НОВОСТИ Tesla Model X стала дешевле

Спешите: те же батарейки, но со скидкой

В “Тесле” сообразили кроссу Model X новую версию — 60D, что стала наиболее доступной. В США за такую просят $74000, то есть на $9000 меньше, чем за предыдущую самую доступную модель (75D).

Чего не доложили? Запаса хода, конечно — комплект литий-ионных батарей емкостью 60 киловатт-часов способен максимум на 354 километра, то есть на 60 километров меньше, чем Model X 75D. Однако, как это принято в Tesla, по сути модели ничем не отличаются — новая версия так же делает 96 км/ч за шесть секунд и 225 км/ч максималки, а возможности батареек (они тут от 75D) ограничены лишь программным обеспечением.

Таким образом, впоследствии владельцы самого дешевого электрокросса смогут проапдейтиться до следующего уровня за некоторую доплату. Ну а фантастические задние двери и все прочие фишки крутой “Теслы” будут по умолчанию.

43 комментария
10 июня 2015

Audi A7 обзавелась новой спецверсией Competition

Пара дополнительных сил, особая комплектация и ограниченный тираж

"Ауди" продолжает празднование 25-летие дизельных моторов TDI — вслед за особой RS5 с электротурбиной, показанной в конце мая, ингольштатдцы выкатили спецверсию рестайлинговой A7. Хэтч с трехлитровым V6 TDI и приставкой к названию Competition выйдет ограниченным тиражом.

"Шестерка" на тяжелом топливе знакома нам по обычной A7, где (в топовой модификации) выдает 320 л.с. и серьезные 650 Нм, тогда как новый эдишн может похвастать 326 с небольшим сил и системой кратковременного увеличения мощности (срабатывает при "тапке в пол") еще на 20 лошадок. Так, первую сотню модель разменивает за 5,1 с. При этом в Audi отмечают, что средний расход топлива тут не превышает 6,1 л на 100 км пробега.

42 комментария
10 июня 2015

Новый семиместный кроссовер VW встанет на конвейер в 2016-м

Серийный CrossBlue будут собирать в США

В Volkswagen, наконец, определились с "пропиской" серийной версии прошлогоднего концепта CrossBlue — новый кроссовер, получивший зеленый свет от руководства фирмы еще прошлым летом, будет выпускаться на заводе в Чаттануге, штат Теннесси. Производство стартует в конце 2016-го.

Напомним, что на сборку модели претендовал также мексиканский завод VW, однако более логичной локацией было и есть предприятие в США — там же поселится свежий и соплатформенный (MQB) с кроссом Passat. Под это дело Volkswagen вложит в апгрейд завода порядка $900 млн и наймет еще около 2000 работников. Кроме того, здесь откроется новый исследовательский и технический центр, который займется анализом отзывов покупателей и соответствующими изменениями моделей.

Еще один голос за сборку в Чаттануге — нацеленность модели в первую очередь на рынок США. Мы пока не знаем, какое имя получит серийка, но порядка 5 м габаритной длины и семь мест ей обеспечено. Начинка также пока остается загадкой — возможно, новье получит гибридную силовую установку (концепт был оснащен дизель-электрической системой). Что ж, ждем дополнительных подробностей и запуска — думается нам, товарный CrossBlue придется по вкусу и в России.

39 комментариев
18 мая 2015

Toyota Prius установил "экономичный" рекорд Нюрбургринга

Ну, не все ж за секундами гоняться...

Мы не знаем зачем, но он это сделал — Toyota Prius отправился на Нюрбургринг и... поставил там "экономичный" рекорд. Да-да, самому знаменитому из гибридов удалось проехать круг 'Ринга со средним расходом всего в 0,4 л на 100 км пробега.

Важный момент — ехал "Приус" в обычный трек-день и соблюдал все сопутствующие правила. К примеру, его средняя скорость не должна была составить менее 60 км/ч. Такой низкий расход на почти 21-километровой дистанции объясняется просто — большую часть круга хэтч прошел исключительно на электротяге. За 20 минут 59 секунд, к слову.

Конечно, в Toyota прибегнули к некоторым хитростям. Рекордсмен получил легкие 18-дюймовые колеса и покрышки с низким сопротивлением качению, чуть доработанную подвеску и пару дополнительных аэродинамических элементов. Плюс к тому, "гнал" он с полностью заряженной батареей. Что ж, наши поздравления. Какой-никакой, а рекорд...

147 комментариев
18 мая 2015

“Мерседес” перевел кросс GLC на водород

Прототип – сегодня, серийный вариант – в 2017-м

Обожателям всего продвинутого и замороченного посвящается: Mercedes-Benz выпустил кроссовер GLC с силовой установкой на топливных ячейках. Автомобиль носит говорящее имя GLC F-Cell и, между прочим, готовится стать серийным – будучи прототипом сегодня, водородный кросс должен штурмовать рынок уже в конце следующего года.

Известно, что первыми такой GLC получат Германия, Япония и США, тогда как продажи в Великобритании начнутся в начале 2018-го. Если судить по тестовому экземпляру, Merc предложит гибридную модель с двумя карбоновыми баками для сжатого водорода (на восемь килограммов в общем; полная заправка займет не больше трех минут), комплектом литий-ионных батарей емкостью девять киловатт-часов и всем прочим, что позволяет передвигаться на энергии, выделяемой в результате химической реакции между водородом и кислородом.

Интересный момент – аккумуляторы GLC F-Cell можно зарядить также от внешней сети и только на этом протянуть почти 50 километров. Общий же запас хода (с использованием водорода) достигает 500 км.

28 комментариев