18 января 2016

VW сделал 400-сильный гибридный Golf

4,3 с до сотни и всего пару литров на сотню

На стартовавший сегодня фестиваль Worthersee прибыл супер-пупер "Гольф" — это концепт Volkswagen Golf GTE Sport с 400-сильной гибридной установкой, почти полностью карбоновым кузовом и фантастическим салоном. Неплохой такой рецепт!

Итак, VAG-слет посетило нечто, лишь отдаленно напоминающее о седьмом Golf. Скорее приходится думать о звездолете с эмблемой VW — выглядит концепт так, будто только что вылез из какой-нибудь Gran Turismo. Или из Homeworld (это про космос вроде). А уж внутри какой! Откройте "крыло чайки" и точно попадете в космический GTI — руль-штурвал, нереальная приборка, эдакие отдельные капсулы для водителя с пассажиром и суперковши... Да единственные знакомые глазу штуки здесь — это пятиточечные ремни безопасности.

Начинка, конечно, чуть более приземленная, но все же весьма и весьма достойная. Здесь использован 1,6-литровый TSI от раллийного Polo с почти 300 силами и сразу два электромотора по 115 л.с. (330 и 270 Нм), установленных в корпус 6-ступенчатой роботизированной коробки. В общем система выдает 400 лошадей и 670 Нм тяги, чего достаточно для разгона до первой сотни за 4,3 секунды и 280 км/ч. Для путешествия на Луну скорости, может, и маловато будет, зато топлива точно хватит — согласно VW, продвинутый GTE обходится всего двумя литрами на сотню. И может пройти 50 км исключительно на электротяге. Ладно, почти хватит


нет комментариев
18 января 2016

Toyota GT86 обзаведется младшим братом?

В Японии поползли разговоры о миникупе массой в 980 кг

Недавно автомобильный мир с восторгом встретил суперскую Mazda MX-5 нового поколения и, возможно, в ближайшие несколько лет нас ждет еще одна подобная радость — как пишет сегодня Motoring со ссылкой на собственные источники в Японии, "Тойота" задумала младшего брата GT86.

Причем младшего во всех смыслах, кроме одного — новичок тоже будет претендовать на звание спорткара. В остальном же логика прямая. Известная пока под именем 69DZ модель, будучи чуть меньше (однако все же с четырехместным салоном) и легче "джи ти" (речь идет о всего 980 кг массы), займет соответствующее место в линейке и получит менее злую начинку. Так, ей пророчат 1,5-литровый турбированный мотор в 130-140 сил и 6-ступенчатую механику или автоматическую коробку Aisin от старшего брата.

Поговаривают также, что миникупе (а, может, и миниродстер впоследствии) похвастает дизайном в духе 86 Style Cb, который вы видите на картинках, а настройкой рулежки займется легендарный Томми Мякинен (якобы Toyota уже подписала с ним соответствующий контракт).

Если в Японии ничего не напутали и не решили всех хорошенько разыграть, то потенциально классная "Тойота" выйдет в 2018. С нетерпением будем ждать дополнительных подробностей, ну а пока не можем не поинтересоваться — как вам идея мини-GT86, нравится?

1 комментарий
17 января 2016

McLaren везет в Женеву пару уникальных суперкаров

P1 и 675LT Spider в карбоне. И без шансов

Два “МакЛарена”, одна тема — карбон. Насквозь карбоновые P1 и 675LT Spider от спецподразделения McLaren Special Operations (MSO) едут в Женеву не иначе как подразнить публику — серии обеих моделей уже давно распроданы. Тем не менее, нам это нравится.

Старший P1 сверкает вручную обработанным карбоном и специально подготовленным темно-синим цветом плюс глянцево-черными колесами. Особо внимательные, кстати, подметят также золотой (24 карата) теплозащитный экран выхлопной системы. Что до салона, то углепластика хватает и здесь — вперемешку с алькантарой и контрастной прострочкой.

По начинке же никаких апдейтов нет. Если такие вообще можно хотеть — думаете, найдется 916-сильному P1 драйверс-задачка не по зубам?..

Открытый 675LT от MSO в технической части тоже остался прежним. И вновь — если вообще кому-то нужно больше 675 сил и быстрее 2,9 секунды в разгоне с нуля до сотни. Карбона наружу хватает и здесь. С особым колером для остальной части кузова тоже все в порядке. Есть даже золотой щит выхлопа, как у самого P1, а внутри, среди алькантары, стоит выделить рэйсерские кресла с карбоновым (ну, ясное дело) каркасом

Вполне возможно, что вместе с машинами-дразнилками британцы привезут на автосалон и кое-что совсем новое, в качестве дополнения семейства Sport Series. Оставайтесь на связи…

2 комментария
17 января 2016

Bentley Flying Spur стал спортивнее

Пара турбин к V8 и правильное имя

Буковка “s” в названии машины почти всегда значит “я очень спортивная, посмотрите на меня немедленно!”, и в Bentley мыслят так же — взгляните, что за S-версию четырехдверки Flying Spur британцы везут на Женевский автосалон. Твин-турбо, все дела…

Новинка займет в линейке модели место между базовой 8-цилиндровой и флагманской W12. Здесь тоже использован V8 (как и 8-ступенчатый автомат ZF с полным приводом), но сил побольше будет — мотор с парой турбин выдает 528 л.с. и 680 Нм тяги, что значит рывок с места до 100 км/ч за 4,9 секунды. Для справки, это на 0,3 с быстрее, чем в случае с обычной V8-версией. Максимальная скорость подросла до 306 км/ч.

Вместе с тем в Bentley говорят о перенастроенных подвеске и системе стабилизации, а косметическими бонусами идут другая решетка радиатора, пара новых штучек в обвесе, 20-е диски с красными суппортами за ними и опознавательные бэджи “V8 S”. В салоне тоже есть красивые надписи, как и много-много кожи с прочими украшательствами.

Bentley Flying Spur стал спортивнее

Прайс пока не объявлен (вероятно, стоит подождать хотя бы первого публичного показа в марте), но вгляд на ценники “бюджетного” Flying Spur и 12-цилиндрового варианта говорит о сумме в 180 тысяч евро или около того.

нет комментариев
17 января 2016

Evoque получил спецверсию Autobiography Dynamic

Больше мощности, больше роскоши

Обладатель и без того длинного имени Land Rover Range Rover Evoque, похоже, идет на рекорд и прибавляет к названию еще два слова — Autobiography Dynamic. Первое из них отвечает за роскошь, второе — за прибавку к мощности и управляемости; результат будет продемонстрирован в Женеве через пару недель и поступит на европейские рынки в последнем квартале 2014 года.

Спецверсия британского бестселлера получила солидную инъекцию лошадиных сил: стандартный 2,0-литровый бензиновый турбоагрегат раскрутили до 285 л. с. и 400 Нм, после чего соединили с перекалиброванной 9-ступенчатой автоматической коробкой ZF, обеспечивающей более живой отклик. Итоговые цифры динамики пока неизвестны, зато мы знаем, что Evoque Autobiography Dynamic также подвергся серьезной перенастройке подвески и рулевого управления, получил апгрейд системы полного привода и системы распределения тяги. Результат, как обещают в Land Rover, — безукоризненная геометрия прохождения поворотов и спортивный характер, при этом без компромиссов по комфорту.

С комфортом и дизайном у "автобиографического" издания тоже все в порядке. Шесть эксклюзивных цветов снаружи (на фото один из них под названием "Феникс"), 20-дюймовые диски, новое оформление передка, кресла с индивидуальным климат-контролем, а также фирменное приложение Land Rover InControl, которое позволяет управлять частью функций автомобиля с любого Apple- или Android-устройства, — более чем достаточное дополнение к и без того богатой комплектации "Эвока".

Единственная ложка дегтя в бочке меда — то, что Evoque Autobiography Dynamic ставит крест на 300-сильном проекте Evoque RS, который обсуждался в прошлом году, но, видимо, был признан нецелесообразным. Что ж, не будем жадничать! Как вам 285-сильный компромисс?

нет комментариев
17 января 2016

BMW огласила российские цены на BMW M3 и M4

"Горячие" новинки уже доступны к заказу

Российское подразделение BMW распространило прайс-лист на новейшие M3 и M4 — седан обойдется минимум в 3 222 000 рублей, тогда как цены на двухдверку стартуют с 3 350 000 рублей.

Обе модели, напомним, оснащаются 431-сильной турбо-"шестеркой" с 550 Нм тяги и шестиступенчатой механикой (0-100 км/ч за 4,3 с) либо 7-диапазонным роботом на выбор. В последнем случае за M3 и M4 придется выложить дополнительные 243 185 рублей — с места до сотни такие версии разгоняются за 4,1 с при 250 км/ч искусственно ограниченной максималки.

Базовая комплектация четырехдверки и купе включает в себя биксеноновые фары, адаптивный "круиз", климат-контроль, а среди интересных опций присутствуют светодиодные фары, карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами и набор M Driver's Package, обеспечивающий новинкам 280 км/ч максимальной скорости. Что ж, прицениваемся — модели уже доступны к заказу.

нет комментариев
17 января 2016

У BMW X2 появится версия с передним приводом

У BMW X2 появится версия с передним приводом

BMW вслед за выходом нового кроссовера X2, который, по давно уже сложившейся традиции был изначально представлен в полноприводной версии, решила добавить и переднеприводный вариант к концу 2018 года. Официально представить переднеприводный X2 должны через пару месяцев, а в продажу он поступит в течение весны. Джон Келли, менеджер по продуктам BMW в Северной Америке сказал, что стоить монопривод будет на 2 000 долларов дешевле. В России цены на BMW X2 стартуют с 2 250 000 рублей за полный привод, так что вполне вероятно переднеприводная версия будет стоить чуть больше 2 миллионов рублей.

У BMW X2 появится версия с передним приводом

В отличие от X1, модель X2 позиционируется как более спортивная и BMW ожидает, что она станет популярной и оттянет часть клиентов у других брендов. Тем не менее, компания не разглашает свои планы на объемы продаж X2.

1 комментарий
28 декабря 2015

Peugeot разрывает "Дакар"

Стефан Петрансель снова сделал это!
Peugeot разрывает \" Дакар\"

В минувшие выходные в аргентинском Росарио финишировал 37-й ралли-рейд "Дакар". До финиша добрались, как водится, не все. Из 111 автомобилей, взявших старт 3 января в Буэнос-Айресе, до отмашки клетчатым флагом 13 долгих этапов спустя домчались, доехали, а то и доковыляли лишь 65 экипажей. Сенсаций в гонке хватало. И со знаком плюс и со знаком минус. Скажем, разочарованием стало выступление КАМАЗов и Mini. Ведь и для тех и для других второе место, считай, поражение. Зато откровенно порадовали пилоты Peugeot, а в особенности Себастьян Лёб. 

Peugeot разрывает \" Дакар\"

Себ, для которого это был первый "Дакар", мгновенно приспособился к местной специфике и, штампуя победы на этапах, сразу выбился в лидеры. Но пустыня редко бывает чересчур снисходительна к новичкам. В конце-концов случилось то, что должно было случится – Лёб не заметил коварную яму в иссохшем устье и перевернул Peugeot 2008 DKR. Два часа на ремонт и прости-прощай надежды на общий успех. Вскоре неудача настигла и нового лидера. 2008-й Карлоса Сайнса остановился посреди песков со сломанной коробкой. Сход...

Peugeot разрывает \" Дакар\"

ДЛЯ СТЕФАНА ПЕТРАНСЕЛЯ НЫНЕШНЯЯ ПОБЕДА НА "ДАКАРЕ" СТАЛА УЖЕ 12-Й. ШЕСТЬ РАЗ ФРАНЦУЗ ВЫИГРЫВАЛ НА МОТОЦИКЛЕ, А ТЕПЕРЬ СТОЛЬКО ЖЕ И НА АВТОМОБИЛЕ. УНИКУМ!  

Наверное, логично, что в такой ситуации на первый план вышел опыт и расчетливость еще одного пилота Peugeot – Стефана Петранселя. Возможно не самый быстрый среди пилотов в классе Т1, Стефан, тем не менее, гроссмейстерски довел гонку до победы. Победы, которая по предстартовым прогнозам самих французов даже не входила в планы команды. Подиум – возможно. Но до первого места в Peugeot рассчитывали допрыгнуть только в 2017-м. Но ведь лучше раньше, чем позже. Не так ли? 

11 комментариев
28 декабря 2015

Infiniti добавила прыти седану Q50

Прямой противник “трешки” BMW от Infiniti — продвинутый Q50 — присоединится к 2016 модельному году с некоторыми годными апдейтами. В частности, с новеньким дважды турбированным V6.

Вернее, твин-турбо “шестерка” объемом 3,0 литра войдет в моторную гамму сразу в двух версиях: на 300 сил и ровно 400 Нм момента плюс в 400-сильном варианте с 475 Нм. В качестве более доступной альтернативы ей будет предложен уже знакомый “два-ноль-турбо” мощностью чуть за 210 лошадей при нешуточных 350 Нм тяги.

Infiniti добавила прыти седану Q50

Кроме того, в гамме останется крутая гибридная система с 3,5-литровым V6 в основе и одним электромотором. Сил тут около 360 и в случае с седаном 2015 года (при полном приводе; в России гибрид доступен только в таком варианте) это означает разгон с места до сотни за 5,5 секунды. Во всех случаях Q50 получит 7-ступенчатый автомат.

Вместе с тем модель 2016 года похвастает хитрым рулем (который drive-by-wire — без механической связи с колесами по умолчанию) с новыми настройками, чуть другой подвеской с другими стабилизаторами поперечной устойчивости и парой косметических обновок вроде 19-х дисков и особых выхлопных патрубков для V6-модификаций. Ждем в гости!

нет комментариев
28 декабря 2015

Как бы вы потратили 1,6 млрд долларов, если бы выиграли их в лотерею?

Много денег, большой выбор. Какие авто вы бы прикупили?
нет комментариев