18 января 2016

VW сделал 400-сильный гибридный Golf

4,3 с до сотни и всего пару литров на сотню

На стартовавший сегодня фестиваль Worthersee прибыл супер-пупер "Гольф" — это концепт Volkswagen Golf GTE Sport с 400-сильной гибридной установкой, почти полностью карбоновым кузовом и фантастическим салоном. Неплохой такой рецепт!

Итак, VAG-слет посетило нечто, лишь отдаленно напоминающее о седьмом Golf. Скорее приходится думать о звездолете с эмблемой VW — выглядит концепт так, будто только что вылез из какой-нибудь Gran Turismo. Или из Homeworld (это про космос вроде). А уж внутри какой! Откройте "крыло чайки" и точно попадете в космический GTI — руль-штурвал, нереальная приборка, эдакие отдельные капсулы для водителя с пассажиром и суперковши... Да единственные знакомые глазу штуки здесь — это пятиточечные ремни безопасности.

Начинка, конечно, чуть более приземленная, но все же весьма и весьма достойная. Здесь использован 1,6-литровый TSI от раллийного Polo с почти 300 силами и сразу два электромотора по 115 л.с. (330 и 270 Нм), установленных в корпус 6-ступенчатой роботизированной коробки. В общем система выдает 400 лошадей и 670 Нм тяги, чего достаточно для разгона до первой сотни за 4,3 секунды и 280 км/ч. Для путешествия на Луну скорости, может, и маловато будет, зато топлива точно хватит — согласно VW, продвинутый GTE обходится всего двумя литрами на сотню. И может пройти 50 км исключительно на электротяге. Ладно, почти хватит


нет комментариев
18 января 2016

Toyota GT86 обзаведется младшим братом?

В Японии поползли разговоры о миникупе массой в 980 кг

Недавно автомобильный мир с восторгом встретил суперскую Mazda MX-5 нового поколения и, возможно, в ближайшие несколько лет нас ждет еще одна подобная радость — как пишет сегодня Motoring со ссылкой на собственные источники в Японии, "Тойота" задумала младшего брата GT86.

Причем младшего во всех смыслах, кроме одного — новичок тоже будет претендовать на звание спорткара. В остальном же логика прямая. Известная пока под именем 69DZ модель, будучи чуть меньше (однако все же с четырехместным салоном) и легче "джи ти" (речь идет о всего 980 кг массы), займет соответствующее место в линейке и получит менее злую начинку. Так, ей пророчат 1,5-литровый турбированный мотор в 130-140 сил и 6-ступенчатую механику или автоматическую коробку Aisin от старшего брата.

Поговаривают также, что миникупе (а, может, и миниродстер впоследствии) похвастает дизайном в духе 86 Style Cb, который вы видите на картинках, а настройкой рулежки займется легендарный Томми Мякинен (якобы Toyota уже подписала с ним соответствующий контракт).

Если в Японии ничего не напутали и не решили всех хорошенько разыграть, то потенциально классная "Тойота" выйдет в 2018. С нетерпением будем ждать дополнительных подробностей, ну а пока не можем не поинтересоваться — как вам идея мини-GT86, нравится?

нет комментариев
17 января 2016

McLaren везет в Женеву пару уникальных суперкаров

P1 и 675LT Spider в карбоне. И без шансов

Два “МакЛарена”, одна тема — карбон. Насквозь карбоновые P1 и 675LT Spider от спецподразделения McLaren Special Operations (MSO) едут в Женеву не иначе как подразнить публику — серии обеих моделей уже давно распроданы. Тем не менее, нам это нравится.

Старший P1 сверкает вручную обработанным карбоном и специально подготовленным темно-синим цветом плюс глянцево-черными колесами. Особо внимательные, кстати, подметят также золотой (24 карата) теплозащитный экран выхлопной системы. Что до салона, то углепластика хватает и здесь — вперемешку с алькантарой и контрастной прострочкой.

По начинке же никаких апдейтов нет. Если такие вообще можно хотеть — думаете, найдется 916-сильному P1 драйверс-задачка не по зубам?..

Открытый 675LT от MSO в технической части тоже остался прежним. И вновь — если вообще кому-то нужно больше 675 сил и быстрее 2,9 секунды в разгоне с нуля до сотни. Карбона наружу хватает и здесь. С особым колером для остальной части кузова тоже все в порядке. Есть даже золотой щит выхлопа, как у самого P1, а внутри, среди алькантары, стоит выделить рэйсерские кресла с карбоновым (ну, ясное дело) каркасом

Вполне возможно, что вместе с машинами-дразнилками британцы привезут на автосалон и кое-что совсем новое, в качестве дополнения семейства Sport Series. Оставайтесь на связи…

нет комментариев
17 января 2016

Bentley Flying Spur стал спортивнее

Пара турбин к V8 и правильное имя

Буковка “s” в названии машины почти всегда значит “я очень спортивная, посмотрите на меня немедленно!”, и в Bentley мыслят так же — взгляните, что за S-версию четырехдверки Flying Spur британцы везут на Женевский автосалон. Твин-турбо, все дела…

Новинка займет в линейке модели место между базовой 8-цилиндровой и флагманской W12. Здесь тоже использован V8 (как и 8-ступенчатый автомат ZF с полным приводом), но сил побольше будет — мотор с парой турбин выдает 528 л.с. и 680 Нм тяги, что значит рывок с места до 100 км/ч за 4,9 секунды. Для справки, это на 0,3 с быстрее, чем в случае с обычной V8-версией. Максимальная скорость подросла до 306 км/ч.

Вместе с тем в Bentley говорят о перенастроенных подвеске и системе стабилизации, а косметическими бонусами идут другая решетка радиатора, пара новых штучек в обвесе, 20-е диски с красными суппортами за ними и опознавательные бэджи “V8 S”. В салоне тоже есть красивые надписи, как и много-много кожи с прочими украшательствами.

Bentley Flying Spur стал спортивнее

Прайс пока не объявлен (вероятно, стоит подождать хотя бы первого публичного показа в марте), но вгляд на ценники “бюджетного” Flying Spur и 12-цилиндрового варианта говорит о сумме в 180 тысяч евро или около того.

нет комментариев
17 января 2016

Evoque получил спецверсию Autobiography Dynamic

Больше мощности, больше роскоши

Обладатель и без того длинного имени Land Rover Range Rover Evoque, похоже, идет на рекорд и прибавляет к названию еще два слова — Autobiography Dynamic. Первое из них отвечает за роскошь, второе — за прибавку к мощности и управляемости; результат будет продемонстрирован в Женеве через пару недель и поступит на европейские рынки в последнем квартале 2014 года.

Спецверсия британского бестселлера получила солидную инъекцию лошадиных сил: стандартный 2,0-литровый бензиновый турбоагрегат раскрутили до 285 л. с. и 400 Нм, после чего соединили с перекалиброванной 9-ступенчатой автоматической коробкой ZF, обеспечивающей более живой отклик. Итоговые цифры динамики пока неизвестны, зато мы знаем, что Evoque Autobiography Dynamic также подвергся серьезной перенастройке подвески и рулевого управления, получил апгрейд системы полного привода и системы распределения тяги. Результат, как обещают в Land Rover, — безукоризненная геометрия прохождения поворотов и спортивный характер, при этом без компромиссов по комфорту.

С комфортом и дизайном у "автобиографического" издания тоже все в порядке. Шесть эксклюзивных цветов снаружи (на фото один из них под названием "Феникс"), 20-дюймовые диски, новое оформление передка, кресла с индивидуальным климат-контролем, а также фирменное приложение Land Rover InControl, которое позволяет управлять частью функций автомобиля с любого Apple- или Android-устройства, — более чем достаточное дополнение к и без того богатой комплектации "Эвока".

Единственная ложка дегтя в бочке меда — то, что Evoque Autobiography Dynamic ставит крест на 300-сильном проекте Evoque RS, который обсуждался в прошлом году, но, видимо, был признан нецелесообразным. Что ж, не будем жадничать! Как вам 285-сильный компромисс?

нет комментариев
17 января 2016

BMW огласила российские цены на BMW M3 и M4

"Горячие" новинки уже доступны к заказу

Российское подразделение BMW распространило прайс-лист на новейшие M3 и M4 — седан обойдется минимум в 3 222 000 рублей, тогда как цены на двухдверку стартуют с 3 350 000 рублей.

Обе модели, напомним, оснащаются 431-сильной турбо-"шестеркой" с 550 Нм тяги и шестиступенчатой механикой (0-100 км/ч за 4,3 с) либо 7-диапазонным роботом на выбор. В последнем случае за M3 и M4 придется выложить дополнительные 243 185 рублей — с места до сотни такие версии разгоняются за 4,1 с при 250 км/ч искусственно ограниченной максималки.

Базовая комплектация четырехдверки и купе включает в себя биксеноновые фары, адаптивный "круиз", климат-контроль, а среди интересных опций присутствуют светодиодные фары, карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами и набор M Driver's Package, обеспечивающий новинкам 280 км/ч максимальной скорости. Что ж, прицениваемся — модели уже доступны к заказу.

нет комментариев
17 января 2016

У BMW X2 появится версия с передним приводом

У BMW X2 появится версия с передним приводом

BMW вслед за выходом нового кроссовера X2, который, по давно уже сложившейся традиции был изначально представлен в полноприводной версии, решила добавить и переднеприводный вариант к концу 2018 года. Официально представить переднеприводный X2 должны через пару месяцев, а в продажу он поступит в течение весны. Джон Келли, менеджер по продуктам BMW в Северной Америке сказал, что стоить монопривод будет на 2 000 долларов дешевле. В России цены на BMW X2 стартуют с 2 250 000 рублей за полный привод, так что вполне вероятно переднеприводная версия будет стоить чуть больше 2 миллионов рублей.

У BMW X2 появится версия с передним приводом

В отличие от X1, модель X2 позиционируется как более спортивная и BMW ожидает, что она станет популярной и оттянет часть клиентов у других брендов. Тем не менее, компания не разглашает свои планы на объемы продаж X2.

нет комментариев
28 декабря 2015

Peugeot разрывает "Дакар"

Стефан Петрансель снова сделал это!
Peugeot разрывает \" Дакар\"

В минувшие выходные в аргентинском Росарио финишировал 37-й ралли-рейд "Дакар". До финиша добрались, как водится, не все. Из 111 автомобилей, взявших старт 3 января в Буэнос-Айресе, до отмашки клетчатым флагом 13 долгих этапов спустя домчались, доехали, а то и доковыляли лишь 65 экипажей. Сенсаций в гонке хватало. И со знаком плюс и со знаком минус. Скажем, разочарованием стало выступление КАМАЗов и Mini. Ведь и для тех и для других второе место, считай, поражение. Зато откровенно порадовали пилоты Peugeot, а в особенности Себастьян Лёб. 

Peugeot разрывает \" Дакар\"

Себ, для которого это был первый "Дакар", мгновенно приспособился к местной специфике и, штампуя победы на этапах, сразу выбился в лидеры. Но пустыня редко бывает чересчур снисходительна к новичкам. В конце-концов случилось то, что должно было случится – Лёб не заметил коварную яму в иссохшем устье и перевернул Peugeot 2008 DKR. Два часа на ремонт и прости-прощай надежды на общий успех. Вскоре неудача настигла и нового лидера. 2008-й Карлоса Сайнса остановился посреди песков со сломанной коробкой. Сход...

Peugeot разрывает \" Дакар\"

ДЛЯ СТЕФАНА ПЕТРАНСЕЛЯ НЫНЕШНЯЯ ПОБЕДА НА "ДАКАРЕ" СТАЛА УЖЕ 12-Й. ШЕСТЬ РАЗ ФРАНЦУЗ ВЫИГРЫВАЛ НА МОТОЦИКЛЕ, А ТЕПЕРЬ СТОЛЬКО ЖЕ И НА АВТОМОБИЛЕ. УНИКУМ!  

Наверное, логично, что в такой ситуации на первый план вышел опыт и расчетливость еще одного пилота Peugeot – Стефана Петранселя. Возможно не самый быстрый среди пилотов в классе Т1, Стефан, тем не менее, гроссмейстерски довел гонку до победы. Победы, которая по предстартовым прогнозам самих французов даже не входила в планы команды. Подиум – возможно. Но до первого места в Peugeot рассчитывали допрыгнуть только в 2017-м. Но ведь лучше раньше, чем позже. Не так ли? 

6 комментариев
28 декабря 2015

Infiniti добавила прыти седану Q50

Прямой противник “трешки” BMW от Infiniti — продвинутый Q50 — присоединится к 2016 модельному году с некоторыми годными апдейтами. В частности, с новеньким дважды турбированным V6.

Вернее, твин-турбо “шестерка” объемом 3,0 литра войдет в моторную гамму сразу в двух версиях: на 300 сил и ровно 400 Нм момента плюс в 400-сильном варианте с 475 Нм. В качестве более доступной альтернативы ей будет предложен уже знакомый “два-ноль-турбо” мощностью чуть за 210 лошадей при нешуточных 350 Нм тяги.

Infiniti добавила прыти седану Q50

Кроме того, в гамме останется крутая гибридная система с 3,5-литровым V6 в основе и одним электромотором. Сил тут около 360 и в случае с седаном 2015 года (при полном приводе; в России гибрид доступен только в таком варианте) это означает разгон с места до сотни за 5,5 секунды. Во всех случаях Q50 получит 7-ступенчатый автомат.

Вместе с тем модель 2016 года похвастает хитрым рулем (который drive-by-wire — без механической связи с колесами по умолчанию) с новыми настройками, чуть другой подвеской с другими стабилизаторами поперечной устойчивости и парой косметических обновок вроде 19-х дисков и особых выхлопных патрубков для V6-модификаций. Ждем в гости!

нет комментариев
28 декабря 2015

Как бы вы потратили 1,6 млрд долларов, если бы выиграли их в лотерею?

Много денег, большой выбор. Какие авто вы бы прикупили?
нет комментариев