25 марта 2016

Fiesta Red и Black: маленькие, но опасные

Ford "разозлил" 1-литровый EcoBoost до 140 л. с.

Европейское подразделение Ford анонсировало две специальные версии Fiesta с незамысловатыми названиями Red и Black Editions, которые поступят в продажу на континенте этой осенью. Помимо агрессивной цветовой схемы, компактные хэтчбеки могут похвастаться самым мощным 1,0-литровым бензиновым мотором среди современных серийных автомобилей — по соотношению объем/мощность он бьет даже Bugatti Veyron!

И в самом деле, инженерам Ford удалось выжать из миниатюрного 1,0-литрового 3-цилиндрового турбированного EcoBoost впечатляющие 140 л. с. (если бы 8,0-литровый W16 "Вейрона" обладал такой же отдачей, он выдавал бы 1120 лошадей). Трехдверному хэтчбеку массой чуть больше тонны и длиной всего 4 метра этой мощности хватает для разгона до 100 км/ч за 9 секунд и 201 км/ч максимальной скорости — и это при расходе бензина, не превышающем 4,5 л/100 км.

Чтобы подчеркнуть горячий характер Fiesta Red и Black, выбор трансмиссий ограничили 5-ступенчатой "механикой", перенастроили подвеску и рулевое управление, ну а броская двухцветная раскраска явно должна служить предупреждением на дороге: "Держитесь от меня подальше!"

Прайс-лист на маленькие, но опасные "Фиесты" шестого поколения узнаем ближе к осени, а пока смотрим фото и решаем, какая из малышек нам больше по душе — "брюнетка" или "рыжая"?

243 комментария
22 марта 2016

Sleeper всех времен!

Veyron — не мальчик для битья, но и не абсолютное оружие вроде McLaren P1 LM. Далеко не каждый может дотянуться до этого колосса и нанести ему удар, но некоторым это удается, причем, очень неплохо. Наконец, самое главное — чтобы выбить дух из Голиафа необязательно приводить за собой армию. Достаточно пошарпанного Давида с большой турбиной.

Дорестайлинговая «узкомордая» M5 с рядной «шестеркой» объемом 3,5-3,8 л в зависимости от года выпуска, которая бросает перчатку полноприводному монстру, обладающему неимоверной мощностью, — это, конечно, смело. На что рассчитывает парень за рулем BMW? На основательно доработанный двигатель и турбонагнетатель размером с ведро. Шокирующий результат заезда — на видео!

107 комментариев
17 марта 2016

Porsche озаботился универсалом

Помните концепт Sport Turismo? Мы все протащились от него, и пять лет спустя новая Panamera приросла кормой

Поршеводы, добро пожаловать в новую нишу! Это Porsche Panamera Sport Turismo, 5-дверный универсал. Только скажи, что не ждал этого всю жизнь!

Если без лукавства, то это та же Panamera, которой привили багажник побольше. В итоге получилось 520 л. Для воскресного шопинга – за глаза, но хэтч скромнее всего на 20 л.  Однако если набивать его под планшир, со сложенными задними сиденьями багажник вырастает до 1390 литров. Идеально для длинных (и чистых!) вещей.

Помнишь, у Panamera Turbo есть антикрыло, раскладывающееся, как нож Железного Человека? Sport Turismo тоже не в обиде. На крыше примостился адаптивный спойлер с тремя положениями в зависимости от режима движения и скорости. Говорят, он прибавляет 50 кг к прижимной силе на задней оси. В линейке базовый V6 (330 л.с.), затем 462-сильный E-Hybrid, более быстрый S (440 л.с.), экономичный 4S Diesel (422 л.с.) и могучий 550-сильный Turbo.

Porsche озаботился универсалом
46 комментариев
15 марта 2016

Mazda MPS – тоже всё?

Еще один "так себе сюрприз" от фирмы из Хиросимы
Mazda MPS –  тоже всё?

Не задалась неделька – это прям про новости от Mazda. Сначала был "слив" о том, что волшебный, чарующий и просто расчудесный RX Vision – это не намек, на будущего сменщика RX-8, а так, всего лишь упражнение в дизайне. А теперь еще вот это...

Короче говоря, спортивное подразделение MPS не то чтобы прекращает свою деятельность, но и радовать нас новыми заряженными тачками в ближайшее время точно не собирается. Так что мечты о новой Mazda 3 MPS можете смело забрасывать на антресоли – зачем мечтать о том, чего не будет? Про наследника классной полноприводной Mazda 6 MPS, построенной на базе еще первого поколения "шестерки" с платформой GG, уже и не вспоминаем.

Жаль, конечно, чего уж там... Безусловно, в абсолютной иерархии хот-хэтчей та же "трешка-эм-пэ-эс" котировалась значительно ниже корифеев жанра, включая Megane RS, Focus ST, Civic Type-R или Golf GTi. Но уйти с поля боя побежденным, даже не попробовав дать сдачи, это как-то совсем не по-самурайски. Увы, реалии таковы, что вместо спортивных тачек Mazda фокусирует внимание на расширении линейки кроссоверов. Они сейчас лучше продаются. Такие дела...  

Mazda MPS –  тоже всё?
42 комментария
26 февраля 2016

Встречайте не-очень-новый Range Rover Evoque 2017 года

Новая версия "Ember" и более лучший сенсорный экран. Люди, они улучшили Evoque!

Встречайте Range Rover Evoque 2017 модельного года, "Ember Edition" в новой двухцветной черно-красной ливрее. И нет, мы не посмеем проводить забавные аналогии с похожим Ford Fiesta.

Двухцветный Evoque Ember, несмотря на прекрасную раскраску, не является чем-то сильно новым. Действительно хорошая новость заключается в том, что самые наблюдательные из вас могут заметить в интерьере - новый 10,2-дюймовый мультимедийный интерфейс "InControl Touch Pro". Вы видели его сначала в Evoque Cabrio, и теперь он во всех Эвоках (в качестве доп.опции, но эй, эту штуку надо брать). Особенно, учитывая то, как расстраивали владельцев предыдущие инфотеймент-системы от JLR.

В общем же, эта новинка принесла нам четыре новых расцветки на выбор (всего их теперь стало 18) и доп.пакет "Graphite Design Pack". Тут предлагается доплатить за лучший сенсорный экран и серебряные элементы в отделке. Хм.

Спустя пять лет на рынке и 520 тысяч проданных Evoque, почему же такое скромное обновление? Достаточно ли сделали с Evoque для удержания его позиций, особенно в свете скорого появления Audi Q2?

291 комментарий
26 февраля 2016

Внутри нового Peugeot 3008

Мы побывали внутри нового кроссовера Peugeot. Шутки в сторону, это круто

В Peugeot довольны с интерьером своего нового кроссовера 3008. Настолько, что, чтобы привлечь наше внимание к нему, они выпустили фотографии внутренностей, хотя экстерьер покажут только через месяц. Дразнят.

Top Gear удалось посидеть в новом салоне, и он действительно превосходный. Это реально новый уровень.

Ни в одной версии предстоящего 3008 не будет обычных приборов со стрелками. Все они будут виртуальными, такими, как их первоначально начали делать в Jaguar, Land Rover и Audi. В центре приборной панели также будет сенсорный экран.

Но что на самом деле отличает это новое поколение Peugeot от старого, так это плавность и быстрота графики и анимации, а также чувствительность сенсорного экрана. Создается ощущение что его работу обеспечивает мощный процессор, а не горсть лабораторных мышей под снотворным.

Водительский дисплей установлен высоко на приборной панели, так что он не требует большого отрыва глаз от дороги. На него смотришь над рулевым колесом, а не сквозь него. Руль довольно небольшого диаметра, что делает управление более острым и освобождает пространство для ног водителя.

Идея та же, как и в 208, 2008 и 308. Peugeot называет это i-Cockpit. Некоторые люди считают, что это неудобно, но Peugeot стоит на своем и говорит, что большинство владельцев довольны таким решеним. Типа, если вам это не подходит - идите в другой магазин.

Дисплей водителя (с диагональю 12,3 дюйма), имеет несколько настраиваемых параметров в зависимости от выводимой информации, а также можно настраивать цвета. Центральный экран отличается в зависимости от комплектации - он восьмидюймовый на моделях среднего и верхнего ценовых сегментов, и поменьше на базовых версиях.

И этот центральный экран не ограничивается сенсорными способностями. Под ним расположился ряд блестящих хромированных кнопок - они используются для переключения между основными функциями - телефон, навигация, музыка, климат и так далее. Это уменьшает потребность в серфинге по меню.

Экран прекрасно справляется с 3D-навигацией, используя TomTom для данных о пробках. И конечно все это совместимо с Apple Carplay, Android Auto и MirrorLink.

Не только графика и анимация сделаны плавно и гладко. Аппаратные кнопки хороши на ощупь, подсветка тоже не отстает (например, тут есть светящиеся кольца вокруг подстаканников), пластик мягкий и хорошо собран.

Все это впечатляющий шаг вперед по сравнению с нынешним Пежо. Что еще более важно, это заявка на более серьезную конкуренцию.

46 комментариев
25 февраля 2016

Снегопад в Москве: приказано стоять!

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры просит столичных водителей воздержаться от поездок на личных автомобилях из-за плохих погодных условий, сообщает агентство РИА Новости.

Ранее столичное ГУМЧС предупредило о неблагоприятных погодных условиях: сильном снеге и порывистом ветре в среду вечером.

«Просим водителей, по возможности, отказаться от поездок на личном транспорте и воспользоваться общественным транспортом. При невозможности отказаться от использования личного автомобиля, помните, что необходимо быть предельно внимательными на дорогах, строго соблюдать дистанцию и скоростной режим, избегать резких торможений», — говорится в сообщении департамента.

26 комментариев
25 февраля 2016

BMW готовит к конкурсу элегантности Вилла Д'Эсте два новых концепта

M1 Homage, Gran Lusso Coupe и Zagato coupe — что дальше?

На грядущем итальянском конкурсе элегантности Вилла Д'Эсте BMW выкатит два новеньких концепта, имена которых пока не разглашаются (на скетче вы видите Gran Lusso Coupe). 85-й по счету конкурс, традиционно насыщенный всяческими раритетными и необычными моделями, пройдет с 23 до 25 мая.

Баварцы действительно секретничают по полной — неизвестны не только названия, но и какие-либо другие подробности о концептах. В лаконичном пресс-релизе BMW содержится лишь намек на то, что на Вилла Д'Эсте публике будут представлены автомобиль и мотоцикл, которые, к слову, не будут участвовать в конкурсе прототипов.

В общем, нам остается лишь гадать и вспоминать о предыдущих баварских дебютантах знаменитого мероприятия — это улетный M1 Homage, злючий спидстер 328 Homage, элегантная двухдверка Gran Lusso с дизайном от Pininfarina и могучим V12 под капотом, а также странноватая на вид Z4 Zagato.

162 комментария
24 февраля 2016

Bentley Bentayga стал изысканнее

Производитель роскошных автомобилей Bentley сообщил, что впервые за пять лет пополнил коллекцию отделочных материалов для своих автомобилей. Новый эксклюзивный шпон Liquid Amber стал седьмым по счету для кроссовера Bentayga.

Эксперты Bentley подбирают для своих автомобилей новые декоративные материалы крайне тщательно, ведь они должны быть не только качественными, но и подчеркивать высокий статус владельца машины. Именно поэтому линейка материалов их внутренней отделки обновляется достаточно редко. Все семь вариантов шпона, предлагаемые на сегодняшний день Bentley, в числе которых эвкалипт и маньчжурский ясень, отбирают специальные команды экспертов по шпону, работающие в самых разных уголках мира от Канады до Китая.

Новый шпон Liquid Amber изготавливают из древесины американского эвкалипта, который называют амбровым деревом. Растет это дерево на влажных почвах заболоченных долин реки Миссисипи на юго-востоке США. Из-за приятного запаха смолы амбрового дерева, ее называют «жидкой амброй». Места произрастания этого дерева весьма труднодоступны, поэтому сбор его древесины проходит всего лишь два раза в год.

После сбора древесина проходит процесс естественного морения в течение нескольких недель. За это время она приобретает насыщенный блеск с коричневым отливом и красный теплый оттенок. Только после этого материалы отправляются в мастерскую Bentley в Англию. Здесь мастера по дереву их тщательно сортируют и к обработке допускают только ту древесину, которая соответствует установленным правилам компании. Кстати, такому тщательному контролю подлежат и другие материалы отделки Bentley, и каждые из них должны отвечать высочайшим требованиям компании.

Обычно специалисты по шпону Bentley отбраковывают от 30% до 70% предлагаемого сырья, при этом все отобранные материалы должны иметь высокую плотность, минимальные участки заболони и не должны иметь наростов коры или структурных дефектов.

После того, как выбраны правильные образцы, их с высокой точностью нарезают на пластины толщиной всего 0,6 мм. Каждая пластина проходит тщательную проверку на стойкость к воздействию ультрафиолетового излучения, а также на плотность и однородность характеристик. Процесс изготовления шпона очень длительный и занимает не менее 18 месяцев, прежде чем готовые панели попадут в автомобиль.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ РОСКОШИ

Однако компания Bentley готова удивлять своих клиентов не только эксклюзивным эвкалиптом. У нее в запасе есть и другие изысканные материалы, например, панели из каменного шпона. Это инновационные декоративные элементы из природного материала, формировавшегося на протяжении более 200 миллионов лет. Для изготовления этого каменного шпона используется сланец и кварцит, которые добывают на каменоломнях в штатах Раджастхан и Андхра-Прадеш, в Индии.

Откалывая породу от крупных глыб, ее обрабатывают с помощью стекловолокна и специальной смолы. На заключительном этапе специалисты всемирно известного ателье Bentley – Mulliner, которое занимается выполнением индивидуальных заказов – вручную придают камням нужную форму, обрабатывают и полируют поверхность.

28 комментариев
24 февраля 2016

HYUNDAI ПЛАНИРУЕТ ПОСТРОИТЬ В РОССИИ МОТОРНЫЙ ЗАВОД

Сейчас в корейской компании изучают перспективы развития российского рынка, а также ведут переговоры с возможными российскими поставщиками. Так делегация Hyundai побывала на КАМАЗе, где изучала линию обработки цилиндров на СП «КАММИНЗ КАМА» и производство коробок передач на СП «ЦФ КАМА». Напомним, что также КАМАЗ производит карданные валы для российского завода Volkswagen.

Hyundai работает в России в рамках соглашения о промышленной сборке. Оно предусматривает постепенную локализацию производства автомобилей. При этом, российские власти пересмотрели контракты и хотят обязать иностранных автопроизводителей делать в России двигатели и трансмиссии.

Сегодня собственные производства двигателей в России имеют только Volkswagen и Ford Sollers. Кроме того, во Владивостоке свой завод по производству двигателей строит Mazda. Любопытно, что последняя намерена экспортировать двигатели с российского завода на свои японские предприятия.

106 комментариев