24 октября 2016

BMW i8 для Железного человека

Посмотрите на эту ровную тюнерскую BMW i8. Она принадлежит техасцу Остину Махоуну, который, как подсказывает Google, знаменит в тьюбах и мире поп-музыки. Мы не слишком хороши в последнем и пока не нашли фан-клуб Махоуна, поэтому переключимся лучше на машину. Тем более что она у юного певца точно удалась — такой не постеснялся бы Железный человек.

Вы уже поняли, из-за какого Тони была выбрана красно-золотая схема. i8 она идет, а? И черный глянец к месту. Отдельного упоминания заслуживают колеса — спецы Vossen обули двухдверку в 22-дюймовые кованые VPS-305t.

В общем, очень даже неплохо, мистер Махоун. Если песни удаются вам не хуже, то…

38 комментариев
24 октября 2016

Австралийцы получили “горячий” Subaru Forester

Subaru предложила австралийцам особый Forester — версию tS, что отчаянно косит под STI. Что, тоже такую хотите?..

“Форестер”, прямо скажем, очень к месту в некоторых странах. Но вот беда — самый горячий вариант из доступных оснащен двухлитровым мотором в 240 с копейками сил. Если вы не в Японии, конечно — там можно найти более чем 280-сильный Forester tS.

Австралийским фанам Subaru повезло меньше — лошадей в местной “заряженной” версии tS не больше, чем в обычном универсале. И все тот же вариатор. Однако в остальном спец-”сарай” запредельно хорош — окрутел с виду (спасибо обвесам-решеткам и 19-дюймовым Enkei) и на ходу (появились тормоза Brembo и новые амортизаторы с пружинами), а также радует пассажиров бэджами STI по всему салону.

Стоит такой Forester, в переводе на понятные, около 37 евротысяч. Рванули в Австралию? Спешите — продадут всего три сотни машин, причем половину, согласно “Субару”, уже купили.

33 комментария
24 октября 2016

Новая Audi TT RS делает сотню за 3,7 с

Берегись, 718! Твой 5-цилиндровый соперник безумно быстр

Леди и джентльмены, встречайте новую Audi TT RS!

Да, мы ждали очень долго. И, наконец, в Пекине Audi сорвала покровы с новенького спорткара — в присутствии главного соперника, Porsche 718 Cayman. В отличие от него, горячая TT скорее коренастая, чем поджарая. И сразу видно, что это Audi RS: серебряные зеркала, передний сплиттер, большие колеса и стационарный спойлер, но круче всего выглядят дутые арки — особенно в сером. 

Звучать новая «эрэска» тоже должна неплохо. Здесь, как и на машине прошлого поколения, стоит 2,5-литровый 5-цилиндровый движок, но сделали из алюминия, а не из стали — снижение массы, все дела. Мощность? 400 л.с. и 480 Нм, на 50 сил больше, чем у 718 Cayman S и, благодаря Quattro, на полсекунды быстрее в разгоне до сотни. Мало того, на прямой тачка может потягаться с новой R8: 0-100 км/ч она делает за 3,5 с, а TT RS нужно еще 0,2 с. Воу!

Конечно, она хороша не только на прямых. Подвеска занижена на 10 мм, кресла суперлегкие, а тормоза — огромные. 7-ступенчатый робот с подрулевыми лепестками — единственная доступная коробка, но у нее есть лонч и специально подобранные передаточные отношения. Поработайте с конфигуратором вдумчиво, и получите адаптивную подвеску, карбон-керамические тормоза и максималку в 280 км/ч вместо стандартных 250 км/ч.

В Китае Audi показала и купе, и родстер. Последний весит 1440 кг, и со всеми электропримочками для складного мягкого верха он тяжелее на 90 кг. Но все равно делает сотню быстрее, чем за 4 секунды...

26 комментариев
20 октября 2016

Это новый Citroen C6, который вы не купите

Старый C6 нам дико нравился. Поэтому мы были разочарованы, узнав, что Citroen выбрал для возрождения славного имени тачку, которую мы а) все равно не сможем купить и б) не хотели бы покупать в принципе.

На пекинском автосалоне представили новый C6, очередную китайскую люксо-баржу. И это все, что нам известно об этом автомобиле. Мы не знаем, что у него под капотом, сколько он стоит и как он быстр (или нет). Уж извините.

Но зато мы знаем, что лук нам не особо нравится. Да, старый C6 не слыл произведением искусства, но он был смелым, интересным и весьма необычным. Французы, которые даже минивэн могут сделать клевым, здесь откровенно схалтурили.

Внутри все немного получше: тут тебе и четкие цифровые приборы, и километры кожи — но этого явно недостаточно, чтобы компенсировать блеклый экстерьер. Сзади он выглядит, как подновленный C5 восьмилетней давности. Не круто.

43 комментария
20 октября 2016

Новая Subaru Impreza раскрыта полностью

"Субару" после первых изображений и не очень ясных фраз в полной мере раскрыла все тайны Imprezaнового поколения. Пока еще седан и хетч размещены на стендах автомобильного шоу в Нью-Йорке, но уже в ближайшем будущем запланировано их производство, стартует их выпуск в этом году. 

Чем же порадуют новые модели авто? Изготовлены машины на основе инновационной модульной архитектуры Subaru Global Platform. Это дебют Subaru Global Platform, но возможно в будущем она будет применяться чуть ли ни для каждой модели Субару. Колесную базу растянули на 4625x1777x1455 мм и увеличили до 2670 миллиметров, относительно хетча она составила аж 4460 миллиметра. В нижней части разместилась независимая многорычажка и “МакФерсон”. Благодаря новой платформе удалось наполовину уменьшить крены кузова и сделать жестче на семьдесят процентов импрезы

Также авто оснащены новым мотором и фирменным полным приводом. Относительно иных, также достаточно важных деталей, автомобиль оборудован современным мультимедийным устройством с поддержкой Андроид устройств и Apple-гаджетов. Еще имеется адаптированный круиз- контроль, адаптивные фары, слежение за разметкой, мертвыми зонами и трафиком, экстренное торможение.

26 комментариев
20 октября 2016

Alfa Romeo "выстрелит" семью новинками

Fiat готовит перезагрузку люксового бренда

В ближайшие пять лет Alfa Romeo выведет на рынок семь абсолютно новых моделей, которые полностью преобразят имидж 104-летней марки. Об этом сообщает немецкий Autobild со ссылкой на источники, хорошо осведомленные с планами материнской компании Fiat; ее задача-максимум — увеличить объем сбыта "Альф" впятеро и вернуться к прибыльности в Европе уже к 2016 году.

Итак, основой для большинства новинок станет разрабатываемая сейчас задне- и полноприводная платформа с кодовым названием Giorgio. На ней Alfa Romeo построит два кроссовера — компактный и среднеразмерный; первый выйдет на рынок в 2017-м, второй — годом позже. К сожалению, переднеприводные хэтчбеки MiTo и Giulietta сойдут со сцены в конце своего жизненного цикла, не оставив преемников.

Зато седан Giulia, который Alfa Romeo рассматривает как конкурента BMW 3-Series, станет основой для универсала; спортивный "вагон" построят также на базе более крупного седана Alfetta. Это семейство также планируется показать публике в 2017-2018 году. Ну а самой первой из новых "Альф" мы увидим открытый компактный Spider: его осталось ждать меньше двух лет.

Подробности плана станут известны в начале мая, а мы пока напомним, что попытки Fiat сделать Alfa Romeo процветающей и прибыльной маркой начались еще в 1986 году, когда итальянский автогигант сделал новое приобретение. На настоящий момент эту задачу можно считать не выполненной: бренд предлагает всего три модели, суммарные продажи которых составляют около 100 000 единиц в год (в планах Fiat значится впятеро большая цифра). Поможет ли перезагрузка достичь задуманного? Увидим!

31 комментарий
17 октября 2016

Infiniti Q50 едет в Россию

Четырехдверка получит две силовые установки на выбор

Infiniti опубликовала прайс-лист на Q50 в России — показанный в начале 2013-го седан с двухлитровым бензиновым двигателем либо опциональной гибридной установкой будет предложен по ценам от 1 450 000 рублей.

За базовый ценник вы получите 211-сильный турбомотор, работающий в паре с семиступенчатым автоматом. Гибридная версия обойдется минимум в 2 285 000 рублей — такой Q50 оснащается 3,5-литровой "шестеркой", электродвигателем плюс комплектом батарей и все тем же автоматом.

Детальной информации по комплектациям (коих будет девять и четыре у бензиновой и гибридной модификации соответственно) "нашей" четырехдверки пока нет, однако известно, что она получит богатый набор систем безопасности и прочие помогалки. Это, к примеру, автоматическое переключение света, адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения фронтальных столкновений (а также при движении задним ходом) и слежения за "мертвыми зонами". Ну-с, такие новости от Infiniti. Копим денежки — продажи новинки стартуют в апреле.

42 комментария
17 октября 2016

Alpine A110 получился слишком правильный

Спорткар, созданный из сплошных достоинств, ударился в ретро
Alpine A110 получился слишком правильный

 

На автосалоне в Женеве осталось выяснить единственное: а какой же все-таки мотор поставили на купе? Иными словами, пользуясь цитатой из любимого фильма, кто убил Налестро? Возрожденный французами из Renault бренд взошел красиво. Во-первых, его А110 – просто красотка, воссозданная в умеренном ретростиле. А во-вторых, у нее практически нет недостатков. Двухместная, легкая (чуть более 1000 кг), среднемоторная, заднеприводная, не чудовищно дорогая, как это обычно случается у немецких или итальянских коллег… Следующим эпитетом может быть только слово “бесплатная”. Но нет, во Франции за спортивный автомобиль попросят €55 000. Что вполне нормально за машину повышенной “берлинеттовости”.

Alpine A110 получился слишком правильный

Итак, мы имеем почти идола из середины “семидесятых” с современной начинкой. Правда, помимо алюминиевой платформы нам так ничего из той начинки не показали. Будут ли пирожки с мясом или с повидлом, не известно. Одни говорят, что в базу поместят 1,8-литровый бензиновый турбомотор, переделанный из 1,6-литрового двигателя Clio RS. Но другие выступают на позициях нового 2-литрового турбомотора, который обещают ожидаемому в следующем году Megane RS. Сходятся все лишь в одном – больше 300 сил Alpine A110 не видать. А ей больше и не понадобится.

Рассудит нас сам автомобиль, который предстанет в Женеве на автосалоне 7 марта.

 

Alpine A110 получился слишком правильный
Alpine A110 получился слишком правильный
47 комментариев
14 октября 2016

Новым боссом Lamborghini стал Стефано Доменикали

Винкельмана сменил экс-глава F1-команды Ferrari
Новым боссом Lamborghini стал Стефано Доменикали

Гулявшие последние месяцы слухи подтвердились официальным сообщением — Стефан Винкельман покинул пост главы Lamborghini после 14 лет работы. А потом еще одним — новым боссом итальянской марки стал Стефано Доменикали, с 2007 по 2014 годы возглавлявший формульную команду Ferrari.

50-летний Доменикали, вслед за успехами и неудачами в F1, перешел в “Ауди” на место руководителя итальянского подразделения. И через пару лет добрался до кресла босса “Ламбо”. Недурно. А в Audi, что забавно, отныне работает Винкельман — возглавляет подразделение Quattro GmbH. И делает то, что умеет лучше всего  — продвигает по-настоящему заряженные машины. Гляньте в галерее ниже, какие Lamborghini были выпущены при нем. Тачки не врут. Успехов Стефану и Стефано на новых местах!

52 комментария
14 октября 2016

Новые ведущие TG показали тизер следующего сезона...

...но пока лишь узкому кругу ТВ-тусовки. Вам тоже хочется? Следите за эфиром!

Новые ведущие Top Gear  заехали в Ливерпуль с батальоном крутых суперкаров и Стигом.

Команда Top Gear выступила на ежегодном  BBC Worldwide Showcase с самыми быстрыми  автомобилями  в мире. Не было только Эдди Джордана, который участвовал в благотворительном мероприятии в Южной Африке.

Крис Эванс и Мэтт ЛеБлан – только что вернувшиеся со съемок эпизода в Бэлкпуле – представили со сцены новых коллег и показали эксклюзивную 90-секундную нарезку из нового сезона, который появится на экранах в мае.

Итак, вы все уже знаете про ведущих, а как насчет автомобилей? У нас тут есть Aston Martin DB10, который вы видели в последнем фильме о Джеймсе Бонде «Спектр», Jaguar C-X75, Porsche 918, Lamborghini Aventador SV, McLaren P1, Mercedes-AMG GT S, Ferrari F12tdf, Audi R8 V10 Plus, BMW i8 и Aston Vanquish.

Любимчики? Харрис выбрал McLaren P1, Рейд – BMW i8, и Шмитц и ЛеБлан – Porsche 918. Мы будем держать вас в курсе всех новостей о новом сезоне, а пока смотрите нашу галерею.

26 комментариев