Май 2017 — boostturbo.ru

22 мая 2017

Suzuki Swift стал автомобилем года в Японии

Suzuki Swift – хэтчбек третьего поколения, который дебютировал на Международном Женевском автосалоне в 2017 году. Обновлённая версия автомобиля – продолжение стратегической модели Swift, представленной в 2004 году и предназначенной для мирового рынка. Автомобиль на базе платформы Heartect отличается сверхлёгким кузовом и спортивным функциональным интерьером.

Suzuki Swift стал автомобилем года в Японии

Swift получает звание «Автомобиль года» уже третий раз подряд, а для компании награда стала седьмой по счёту. Ранее автомобилями года становились такие модели, как WagonR (1993 год), WagonR и WagonR Stingray (2008 год), Swift (2005 и 2010 года), Hustler (2014 год) и Alto (2015 год). В этом году эксперты Конференции автомобильных исследователей и журналистов (RJC) отметили многогранность линейки Swift, отвечающей любым потребностям покупателей. Например, Swift Sport, представленный в этом году во Франкфурте, отличается динамикой и манёвренностью, а гибридный Swift — трансмиссией Auto Gear Shift.

Suzuki Swift стал автомобилем года в Японии

1 комментарий
22 мая 2017

Volkswagen Polo GTI R5: гроза всея WRC

Volkswagen Polo GTI R5: гроза всея WRC

Новый раллийный болид от Volkswagen официально предстанет перед публикой через несколько месяцев

Volkswagen Polo уже давно является одним из самых заметных участников Чемпионата Мира по Ралли (WRC). С 2011 года участники на раллийных Polo записали на счет модели более 40 побед, 38 подиумов и 12 чемпионских титулов. Но Volkswagen не спешит почивать на лаврах и анонсировал новую версию VW Polo для WRC.

Новый заводской раллийный болид назвали Polo GTI R5 и его премьера планируется во второй половине 2018 года. Под капотом будет новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л/с, агрегатированный с пятискоростной секвентальной коробкой передач. Хотя Volkswagen и не подтвердил еще участие заводской команды в сезоне WRC 2018 года, но новый Polo GTI R5 впервые будет доступен для частных команд.

10 комментариев
10 мая 2017

Как остановить угонщика с помощью... СМС

Не шарлатанство, а кенийский стартап

Кто говорит, что африканское знакомство с IT-технологиями ограничивается рассылкой нигерийского спама? Стыд и позор, расисты! Кениец Келвин Мачария изобрел противоугонную систему, которая не уступит самым продвинутым мировым аналогам. Более того, он не бегает за грантами, а открыл в Найроби небольшой, но вполне преуспевающий бизнес.

Как сообщает CNN, идея заняться защитой от угона пришла в голову Мачарии пару лет назад, когда у одного из его родственников украли машину. Студент-технарь разработал собственную многофункциональную систему, которая не только помогает вернуть похищенное, но и помогает полиции идентифицировать преступников.

Устроена она весьма остроумно. Замаскированный GPS-модуль отслеживает местонахождение автомобиля и передает координаты на телефон владельца и в ситуационный центр. Если в салон проник злоумышленник, его тотчас же сфотографирует скрытая камера. Но изюминка системы — устройство для дистанционного глушения двигателя, которое активируется при помощи СМС-сообщения. Владельцу достаточно отправить кодовое слово по заданному адресу, и завести машину повторно до разблокировки уже не удастся. Изящно, ничего не скажешь!

нет комментариев
10 мая 2017

Немецкая Sin создала спорткар R1

444 л.с. и говорящее имя

Полку спорткаров с вычурными и броскими именами прибыло: встречайте Sin R1 (sin в переводе с английского — "грех"), созданный немецким стартапом Sin Cars в сотрудничестве с британской ProFormance Metals. Разрешенное для дорог общего пользования двухместное купе весит чуть больше тонны, имеет 444-сильный мотор и разгоняется до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. Цена — 91 000 евро.
Если Sin R1 кажется вам знакомым, не удивляйтесь: у него есть гоночный "брат" Sin GTB, который дебютировал на Гудвудском фестивале скорости и принимал участие в чемпионате GT Cup под управлением босса компании Розена Даскалова. От него R1 унаследовал множество деталей: топливный бак в стиле "Формулы-1", шеститочечные ремни на водительском и пассажирском местах, сверхлегкие углепластиковые панели кузова и омологированную FIA трубчатую пространственную раму.


Мотор для спорткара поставляет Chevrolet; это хорошо известный 6,2-литровый V8, сопряженный с 6-ступенчатой механикой и передающий момент на заднюю ось. Максимальная скорость 1100-килограммового R1 превышает 270 км/ч; по словам Даскалова, "это не роскошный автомобиль, перегруженный кожей, аудиосистемами и электроникой, а чистый, идеально управляемый спорткар для шоссе и трека". Что ж, если нам удастся заполучить на тест-драйв один из 120 экземпляров Sin R1, которые компания планирует выпустить за первый год, обязательно проверим.

нет комментариев
10 мая 2017

Lamborghini Diablo VT Roadster



нет комментариев