Февраль 2016 — boostturbo.ru

26 февраля 2016

Встречайте не-очень-новый Range Rover Evoque 2017 года

Новая версия "Ember" и более лучший сенсорный экран. Люди, они улучшили Evoque!

Встречайте Range Rover Evoque 2017 модельного года, "Ember Edition" в новой двухцветной черно-красной ливрее. И нет, мы не посмеем проводить забавные аналогии с похожим Ford Fiesta.

Двухцветный Evoque Ember, несмотря на прекрасную раскраску, не является чем-то сильно новым. Действительно хорошая новость заключается в том, что самые наблюдательные из вас могут заметить в интерьере - новый 10,2-дюймовый мультимедийный интерфейс "InControl Touch Pro". Вы видели его сначала в Evoque Cabrio, и теперь он во всех Эвоках (в качестве доп.опции, но эй, эту штуку надо брать). Особенно, учитывая то, как расстраивали владельцев предыдущие инфотеймент-системы от JLR.

В общем же, эта новинка принесла нам четыре новых расцветки на выбор (всего их теперь стало 18) и доп.пакет "Graphite Design Pack". Тут предлагается доплатить за лучший сенсорный экран и серебряные элементы в отделке. Хм.

Спустя пять лет на рынке и 520 тысяч проданных Evoque, почему же такое скромное обновление? Достаточно ли сделали с Evoque для удержания его позиций, особенно в свете скорого появления Audi Q2?

нет комментариев
26 февраля 2016

Внутри нового Peugeot 3008

Мы побывали внутри нового кроссовера Peugeot. Шутки в сторону, это круто

В Peugeot довольны с интерьером своего нового кроссовера 3008. Настолько, что, чтобы привлечь наше внимание к нему, они выпустили фотографии внутренностей, хотя экстерьер покажут только через месяц. Дразнят.

Top Gear удалось посидеть в новом салоне, и он действительно превосходный. Это реально новый уровень.

Ни в одной версии предстоящего 3008 не будет обычных приборов со стрелками. Все они будут виртуальными, такими, как их первоначально начали делать в Jaguar, Land Rover и Audi. В центре приборной панели также будет сенсорный экран.

Но что на самом деле отличает это новое поколение Peugeot от старого, так это плавность и быстрота графики и анимации, а также чувствительность сенсорного экрана. Создается ощущение что его работу обеспечивает мощный процессор, а не горсть лабораторных мышей под снотворным.

Водительский дисплей установлен высоко на приборной панели, так что он не требует большого отрыва глаз от дороги. На него смотришь над рулевым колесом, а не сквозь него. Руль довольно небольшого диаметра, что делает управление более острым и освобождает пространство для ног водителя.

Идея та же, как и в 208, 2008 и 308. Peugeot называет это i-Cockpit. Некоторые люди считают, что это неудобно, но Peugeot стоит на своем и говорит, что большинство владельцев довольны таким решеним. Типа, если вам это не подходит - идите в другой магазин.

Дисплей водителя (с диагональю 12,3 дюйма), имеет несколько настраиваемых параметров в зависимости от выводимой информации, а также можно настраивать цвета. Центральный экран отличается в зависимости от комплектации - он восьмидюймовый на моделях среднего и верхнего ценовых сегментов, и поменьше на базовых версиях.

И этот центральный экран не ограничивается сенсорными способностями. Под ним расположился ряд блестящих хромированных кнопок - они используются для переключения между основными функциями - телефон, навигация, музыка, климат и так далее. Это уменьшает потребность в серфинге по меню.

Экран прекрасно справляется с 3D-навигацией, используя TomTom для данных о пробках. И конечно все это совместимо с Apple Carplay, Android Auto и MirrorLink.

Не только графика и анимация сделаны плавно и гладко. Аппаратные кнопки хороши на ощупь, подсветка тоже не отстает (например, тут есть светящиеся кольца вокруг подстаканников), пластик мягкий и хорошо собран.

Все это впечатляющий шаг вперед по сравнению с нынешним Пежо. Что еще более важно, это заявка на более серьезную конкуренцию.

нет комментариев
25 февраля 2016

Снегопад в Москве: приказано стоять!

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры просит столичных водителей воздержаться от поездок на личных автомобилях из-за плохих погодных условий, сообщает агентство РИА Новости.

Ранее столичное ГУМЧС предупредило о неблагоприятных погодных условиях: сильном снеге и порывистом ветре в среду вечером.

«Просим водителей, по возможности, отказаться от поездок на личном транспорте и воспользоваться общественным транспортом. При невозможности отказаться от использования личного автомобиля, помните, что необходимо быть предельно внимательными на дорогах, строго соблюдать дистанцию и скоростной режим, избегать резких торможений», — говорится в сообщении департамента.

нет комментариев
25 февраля 2016

BMW готовит к конкурсу элегантности Вилла Д'Эсте два новых концепта

M1 Homage, Gran Lusso Coupe и Zagato coupe — что дальше?

На грядущем итальянском конкурсе элегантности Вилла Д'Эсте BMW выкатит два новеньких концепта, имена которых пока не разглашаются (на скетче вы видите Gran Lusso Coupe). 85-й по счету конкурс, традиционно насыщенный всяческими раритетными и необычными моделями, пройдет с 23 до 25 мая.

Баварцы действительно секретничают по полной — неизвестны не только названия, но и какие-либо другие подробности о концептах. В лаконичном пресс-релизе BMW содержится лишь намек на то, что на Вилла Д'Эсте публике будут представлены автомобиль и мотоцикл, которые, к слову, не будут участвовать в конкурсе прототипов.

В общем, нам остается лишь гадать и вспоминать о предыдущих баварских дебютантах знаменитого мероприятия — это улетный M1 Homage, злючий спидстер 328 Homage, элегантная двухдверка Gran Lusso с дизайном от Pininfarina и могучим V12 под капотом, а также странноватая на вид Z4 Zagato.

нет комментариев
24 февраля 2016

Bentley Bentayga стал изысканнее

Производитель роскошных автомобилей Bentley сообщил, что впервые за пять лет пополнил коллекцию отделочных материалов для своих автомобилей. Новый эксклюзивный шпон Liquid Amber стал седьмым по счету для кроссовера Bentayga.

Эксперты Bentley подбирают для своих автомобилей новые декоративные материалы крайне тщательно, ведь они должны быть не только качественными, но и подчеркивать высокий статус владельца машины. Именно поэтому линейка материалов их внутренней отделки обновляется достаточно редко. Все семь вариантов шпона, предлагаемые на сегодняшний день Bentley, в числе которых эвкалипт и маньчжурский ясень, отбирают специальные команды экспертов по шпону, работающие в самых разных уголках мира от Канады до Китая.

Новый шпон Liquid Amber изготавливают из древесины американского эвкалипта, который называют амбровым деревом. Растет это дерево на влажных почвах заболоченных долин реки Миссисипи на юго-востоке США. Из-за приятного запаха смолы амбрового дерева, ее называют «жидкой амброй». Места произрастания этого дерева весьма труднодоступны, поэтому сбор его древесины проходит всего лишь два раза в год.

После сбора древесина проходит процесс естественного морения в течение нескольких недель. За это время она приобретает насыщенный блеск с коричневым отливом и красный теплый оттенок. Только после этого материалы отправляются в мастерскую Bentley в Англию. Здесь мастера по дереву их тщательно сортируют и к обработке допускают только ту древесину, которая соответствует установленным правилам компании. Кстати, такому тщательному контролю подлежат и другие материалы отделки Bentley, и каждые из них должны отвечать высочайшим требованиям компании.

Обычно специалисты по шпону Bentley отбраковывают от 30% до 70% предлагаемого сырья, при этом все отобранные материалы должны иметь высокую плотность, минимальные участки заболони и не должны иметь наростов коры или структурных дефектов.

После того, как выбраны правильные образцы, их с высокой точностью нарезают на пластины толщиной всего 0,6 мм. Каждая пластина проходит тщательную проверку на стойкость к воздействию ультрафиолетового излучения, а также на плотность и однородность характеристик. Процесс изготовления шпона очень длительный и занимает не менее 18 месяцев, прежде чем готовые панели попадут в автомобиль.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ РОСКОШИ

Однако компания Bentley готова удивлять своих клиентов не только эксклюзивным эвкалиптом. У нее в запасе есть и другие изысканные материалы, например, панели из каменного шпона. Это инновационные декоративные элементы из природного материала, формировавшегося на протяжении более 200 миллионов лет. Для изготовления этого каменного шпона используется сланец и кварцит, которые добывают на каменоломнях в штатах Раджастхан и Андхра-Прадеш, в Индии.

Откалывая породу от крупных глыб, ее обрабатывают с помощью стекловолокна и специальной смолы. На заключительном этапе специалисты всемирно известного ателье Bentley – Mulliner, которое занимается выполнением индивидуальных заказов – вручную придают камням нужную форму, обрабатывают и полируют поверхность.

нет комментариев
24 февраля 2016

HYUNDAI ПЛАНИРУЕТ ПОСТРОИТЬ В РОССИИ МОТОРНЫЙ ЗАВОД

Сейчас в корейской компании изучают перспективы развития российского рынка, а также ведут переговоры с возможными российскими поставщиками. Так делегация Hyundai побывала на КАМАЗе, где изучала линию обработки цилиндров на СП «КАММИНЗ КАМА» и производство коробок передач на СП «ЦФ КАМА». Напомним, что также КАМАЗ производит карданные валы для российского завода Volkswagen.

Hyundai работает в России в рамках соглашения о промышленной сборке. Оно предусматривает постепенную локализацию производства автомобилей. При этом, российские власти пересмотрели контракты и хотят обязать иностранных автопроизводителей делать в России двигатели и трансмиссии.

Сегодня собственные производства двигателей в России имеют только Volkswagen и Ford Sollers. Кроме того, во Владивостоке свой завод по производству двигателей строит Mazda. Любопытно, что последняя намерена экспортировать двигатели с российского завода на свои японские предприятия.

нет комментариев
19 февраля 2016

В России ужесточили правила техосмотра

На едином портале правовой информации опубликовано постановление об изменениях в процедуре техосмотра.

Анонсированных ранее глобальных изменений пока не произошло. К примеру, речи о фиксации процедуры на камеру в новой редакции нет, но есть другие важные нововведения.

Вопрос техосмотра на машине с внесенными в конструкцию изменениями теперь вполне четко прописан: если нарушены требования техрегламента Таможенного союза, то процедуру такая машина не пройдет. Есть несколько пунктов соответствия регламенту для специального транспорта (эвакуаторы, грузовики, в том числе с подъемными устройствами, автоцистерны, машины для перевозки пищевых продуктов и другие).

Кроме того, в новой редакции для прохождения техосмотра не допускается неисправность усилителя руля, подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя руля.

Вне закона оказалась установка на рассеиватели световых приборов окрашенных или бесцветных оптических деталей и пленок, а также демонтаж и замена предусмотренных производителем стеклоочистителей и стеклоомывателей.

Если прежде регламент обязывал проходить техосмотр только со знаком аварийной остановки, то теперь в документе указана необходимость иметь при себе аптечку и огнетушитель.

Также в правилах больше нет пункта, запрещающего эксплуатацию транспортного средства, у которого наблюдается течь из двигателя, коробки передач, редукторов, заднего моста, сцепления, аккумулятора, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительных гидравлических устройств со скоростью более 20 капель в минуту.

В случае установки на машину шипованных шин регламент требует установки шин именно такого типа на все четыре колеса, иначе ездить на такой машине запрещается.

Отметим, что опубликованный документ не означает, что от планов масштабной реформы техосмотра государство отказалось. Речь идет о проекте, разработанном Минэкономики и направленном на борьбу с торговлей диагностическими картами — ведомство планировало существенно ужесточить процедуру и принудить водителей к прохождению техосмотра по всем правилам.

Читать полностью: https://news.drom.ru/58844.html

нет комментариев
19 февраля 2016

Toyota частично скопирует трассу Нюрбургринг

Крупнейший автоконцерн Японии Toyota вложит 300 млрд иен или $2,8 млрд в создание научно-исследовательского центра, который будет заниматься разработкой широкой линейки экологически чистых автомобилей. Об этом, как передает ТАСС, сообщила японская газета Nikkei.

Отмечается, что при разработке новых машин центр будет ориентироваться на особенности законодательства различных стран. Научно-исследовательский объект разместится в префектуре Айти, на его территории также будет построено 11 различных тестовых треков. Общая площадь центра составит примерно 650 гектаров.

На тестовых треках будут моделироваться условия, с которыми водители сталкиваются в разных государствах. Сообщается, что один из них станет частичной копией знаменитой немецкой гоночной трассы Нюрбургринг — там Toyota планирует проверять стабильность рулевого управления, системы торможения и другие функции автомобилей в условиях быстрой езды.

Ожидается, что центр начнет работу уже в следующем году, а на полную мощность выйдет к 2023 году.

нет комментариев
19 февраля 2016

Williams первой показала машину 2017 года

Не знаем, что там со скоростью, но выглядит клево

Главная волна премьер новых "формул" должна захлестнуть нас на следующей неделе, но Williams решила представить новую машину сегодня. Ну, хоть в чем-то за последние годы британцы оказались первыми... Хотя, возможно, мы иронизируем зря: в обмен на Валттери Боттаса Mercedes согласился отпустить в Гроув Пэдди Лоу, главного архитектора своих побед. Понятное дело, к новенькой FW40 он отношения не имеет, но уже в ходе сезона поможет с доработкой.

Мы в TG не самые большие специалисты по аэродинамике, поэтому выскажем экспертное мнение касательно того, в чем разбираемся, — выглядит тачка круто! Новый регламент, вступивший в силу с этого сезона, определенно пошел "Формуле-1" на пользу: увеличилась ширина самой машины и шин, передний спойлер принял дельтовидную форму, а задний уменьшился в размерах. Инженеры Williams не оставили свое детище без интересных находок, вроде выреза на носу в районе крепления верхних рычагов подвески или неожиданно низких боковых понтонов. Ну и ливрея Martini, как обычно, хороша.

Что ж, осталось дождаться, когда остальные команды покажут, на чем собираются бороться и выигрывать, узнать результаты первых тестов, а там и первый Гран-при не за горами...

нет комментариев
18 февраля 2016

Московские трамваи оградят столбиками

Более 7,7 тысячи сигнальных столбиков оранжевого цвета установят вдоль трамвайных путей в Москве во второй половине 2014 года, сообщила РИА Новости в четверг пресс-секретарь ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Анастасия Писарь.

«В целях безопасности пассажиров наземного городского транспорта и обеспечения приоритетного движения общественному транспорту, в данном случае трамваев, а также для предотвращения нарушений правил дорожного движения в 2014 году ЦОДД планирует закупить и установить 7739 сигнальных столбиков для трамвайных путей», — сказала собеседница агентства РИА Новости.

Она отметила, что на улично-дорожной сети города были замечены случаи, когда недобросовестные водители, выезжающие на трамвайные пути вопреки правилам дорожного движения, не пропускали пассажиров наземного городского транспорта, создавали заторовые ситуации, задерживали движение трамваев. Писарь пояснила, что столбики будут оранжевого цвета со светоотражающей пленкой. «Данные технические средства организации дорожного движения будут устанавливаться вдоль трамвайных путей. В настоящее время ведется составление адресного перечня улиц и подготовка документации. Сигнальные столбики планируются к установке во второй половине года», — пояснила Писарь.

нет комментариев