Январь 2016 — boostturbo.ru

30 января 2016

Seat уходит из России

Испанскую марку подкосил кризис

С 1 января 2015 года в России прекратятся официальные продажи автомобилей марки Seat. Об этом сообщает сегодня газета "Коммерсантъ", располагающая информацией от участников рынка. Представители "Фольксваген Груп Рус" подтвердили, что продажи в РФ стали невыгодными в свете сложившейся экономической ситуации, и заверяют, что у владельцев "Сеатов" не возникнет проблем с сервисом. На оставшиеся у российских дилеров машины введены солидные скидки.
Источники в отрасли поясняют, что причин рыночного провала в РФ у Seat сразу несколько: это и отсутствие локализации производства, и консервативная рекламная и дилерская политика, и общее сокращение сегмента бюджетных импортных компактов. С начала 2014 года (по 31 октября) Seat сумел реализовать в нашей стране всего 1300 Ibiza, Leon и Alhambra; вызвавший интерес у европейцев новый Toledo до России так и не добрался. По сравнению с 2013 годом продажи Seat в РФ упали на 57% на фоне прогнозируемого 12%-ного общего падения авторынка.


Что дальше? Аналитики считают, что в ближайшее время российские автомобилисты недосчитаются еще нескольких брендов, у которых нет локального производства и сложившейся прослойки клиентов. Так, в августе прекратил продажи Dodge, под угрозой Fiat, Citroen и Peugeot. Их бывшие дилеры, возможно, заполнят опустевшие площади автомобилями китайских марок, как это происходит уже сейчас с расторгающими контракты дилерами Seat. Грустная картина...

7 комментариев
30 января 2016

BMW 2-Series Active Tourer станет гибридом

Ждем сверхпрактичный "бимер" в следующем году

Пока необычная "двушка" BMW потихоньку обживается на рынке, баварцы вплотную занимаются развитием семейства — по информации наших коллег из CAR, в компании разрабатывают гибридную модификацию компактвэна. Запуск "зеленого" 2-Series Active Tourer запланирован на 2015 год.

Инсайдеры в BMW сообщают, что модель получит приставку к названию eDrive и плаг-ин гибридную установку (то бишь подзаряжаемую от розетки), но что еще интереснее — будет исключительно полноприводной. Вероятнее всего, здесь поселятся 136-сильная (220 Нм) бензиновая "трешка" объемом 1,5 л, приводящая в движение передние колеса, и более чем 100-сильный (249 Нм) электромотор на задней оси.

Не можем не напомнить, что аналогичную систему BMW использовала для концепта Active Tourer, дебютировавшего в 2012 году. Прототип развивал свыше 190 л.с. и разгонялся с нуля до сотни менее чем за 8 с. Максималка при этом составляла 193 км/ч, а средний расход топлива укладывался в примерно 2,5 л на 100 км (29 км из которых — электрические).

В общем, звучит все это весьма убедительно. Думается нам, шансы на успех у сверхпрактичного компактвэна определенно есть.

1 комментарий
29 января 2016

2015 Mercedes-Benz C-Class показали со всех сторон

Мы с вами уже видели первые снимки модели, по ошибке попавшие в Сеть и официальные фото ее интерьера, показанные Mercedes-Benz в прошлом месяце. Сегодня, благодаря нашим коллегам с worldcarfans.com, у нас есть серия свежих и полностью (впервые) разоблачающих фотографий C-Class следующего поколения.

Как это часто бывает, автомобиль попался во время рекламных съемок — вероятнее всего это модификация со стилистическим набором от AMG, отличающаяся иным обвесом и дисками. И, если дизайн переднего и заднего бамперов напоминает о AMG-версии младшего CLA, то во всем остальном новая "цешка" похожа на уменьшенную копию S-Class. Пусть такое родство с флагманом вас не смущает — 2015 C-Class будет роскошнее предшественника и, как следствие, дороже, что поможет Mercedes-Benz отдалить его от упомянутого CLA.

Напомним, что модель похвастает более просторным салоном и богатейшим списком оснащения, линейкой двигателей из новых бензиновых и дизельных "четверок" наряду с 333-сильным V6, а также (впоследствии) опциональной гибридной установкой. Премьера готовящегося седана намечена на Детройтское автошоу в январе 2014-го. Ну-с, переходим к изучению нашей галереи — как вам такая "цешка"?

нет комментариев
29 января 2016

Chrysler обновил седан 300S

Представительский седан Chrysler 300S подвергся небольшому рестайлингу к 2014 модельному году, получив новые цветовые схемы и незначительные обновления экстерьера и интерьера. Флагман детройтской марки теперь предлагается с дверными ручками и вставками на передке в цвет кузова, а окантовка головных фар и боковых окон выполнена в контрастном лаковом черном цвете.

Решетка радиатора и рамка вокруг нее отделаны зачерненным хромом, как и 20-дюймовые диски нового дизайна, а логотип и бэджи с названием модели стали более блестящими и заметными. В салоне 2014 Chrysler 300S темно-синяя кожа сочетается с контрастной серебристой прострочкой; помимо кресел, ей отделаны центральная консоль и подлокотники в дверях. Отдельные акценты принимают на себя элементы из матового неокрашенного карбона, а также металлические лепестки подрулевых переключателей 8-ступенчатой автоматической коробки передач ZF.

С механической точки зрения обновленный 300S остался неизменным: в зависимости от комплектации, он имеет задний или полный привод и комплектуется 300-сильным Pentastar V6 или 5,7-литровым HEMI V8, развивающим 370 л. с. "Атлет в дорогом костюме", как позиционирует его Chrysler, уже доступен американским покупателям по цене от 33 645 долларов; у нас же, напомним, продается только 286-сильный 300С 2012 модельного года, цены на который стартуют с 1 982 500 рублей.

нет комментариев
29 января 2016

Ford возглавил рейтинг полицейских тачек

На последних сравнительных тестах патрульных автомобилей, которые ежегодно проводит полиция штата Мичиган, новое семейство Police Interceptor от Ford убедительно доказало, что по части ускорения ему нет равных. Полноприводный седан Taurus Interceptor, оснащенный 3,5-литровым V6 серии EcoBoost, разогнался до 100 км/ч за 5,66 секунды, а до 160 км/ч — за 13,5 секунды, не оставив соперничающим членам "детройтской тройки" никаких шансов.

Несмотря на мощные 8-цилиндровые моторы, полицейские Chevrolet Caprice и Dodge Charger не смогли преодолеть 6-секундную отметку при разгоне с места до 100 км/ч (их лучшие показатели составили 6,01 и 6,04 секунды соответственно), ну а при разгоне до 160 км/ч уступили "Таурусу" секунду с лишним (14,35 и 14,7 секунды).

Однако в полиции США "служат" не только седаны, но и внедорожники: против Ford Explorerс такой же 3,5-литровой V-образной "шестеркой" выставили восьмицилиндровый Chevrolet Tahoe... и гигант от GM позорно "сдулся". При разгоне до 100 км/ч Explorer выиграл у Tahoe две секунды без четырех сотых (6,28 против 8,22), ну а к моменту, когда спидометр Fordпоказал 160 км/ч, "Тахо" отстал просто безнадежно (15,51 против 21,95 секунды). Слабеньким утешением для конкурентов было лишь лучшее время круга на полицейском тестовом полигоне Греттен, которое осталось за Dodge Charger.

нет комментариев
29 января 2016

Audi начала сборку кабриолета A3

Компания Audi приступила к производству первой партии новых кабриолетов A3 на заводе в венгерском Дьере. Как и одноименный седан, который собирают на том же предприятии, третье поколение открытой Audi A3 построено на модульной платформе MQB, позволившей автомобилю скинуть более 50 килограммов веса по сравнению с предшественником.

Дебютировавший на Франкфуртском автосалоне в сентябре Audi A3 Cabrio унаследовал от седана основные черты дизайна, включая выразительные головные фары с LED-элементами, массивную решетку с ярко выраженным вертикальным паттерном и сложные "лабиринты" воздухозаборников. Но, естественно, главное его отличие — мягкая тканевая крыша, складывающаяся за 18 секунд на скорости не более 50 км/ч. Более дорогой ее вариант имеет дополнительный слой звукоизоляции из специальной пены, снижающей уровень шума в салоне.

По сравнению со вторым поколением кабриолета третье заметно подросло: длина увеличилась с 4,24 до 4,42 м, а ширина — с 1,77 до 1,79 м. Удлиненная колесная база обеспечила больше комфорта пассажирам заднего ряда и увеличила объем багажника на 60 литров. Первоначально модель будет предлагаться с двумя бензиновыми TFSI объемом 1,4 л (140 л. с.) и 1,8 л (180 л. с.), а также 150-сильным двухлитровым турбодизелем. Позже к ним присоединятся базовый дизель мощностью 110 л. с. и 3

нет комментариев
25 января 2016

В Hamann разогнали Mercedes-AMG GLE 63 Coupe до 300 км/ч

680 сил, 22-е колеса и прочая крутотень

Если вы из тех, кому с какого-то перепугу маловато фирменной дерзости Mercedes-AMG, обратите внимание на это: в Hamann подготовили сверхгорячий кросс GLE 63 Coupe почти в семь сотен сил.

Да, со скромностью такой GLE совсем не дружит. Карбоновый капот, широченные арки, еще более замороченный обвес и аж 22-дюймовые диски в шинах 285/40 и 325/35 спереди и сзади соответственно — пожалуй, достаточно опознавательных штришков, а?

Почти на 2,3 тонны купеобразного “Мерседеса” отныне приходится 680 лошадей и 900 Нм тяги (плюс примерно сотня сил и 140 Нм) из 5,5-литрового V8 с двумя турбинами. Не знаем, что это значит в смысле разгонной динамики, но максималка составляет аж 300 км/ч.

Достаточно безумно?..

нет комментариев
25 января 2016

История одного провала: Ford Scorpio Cosworth

«Автомобиль, который прекратил все споры на тему, какая машина самая некрасивая»

Родители души не чают даже в самом страшненьком ребеночке. Но хотя дети не бывают так уродливы, как второе поколение Scorpio, его тоже можно полюбить. 

Рожденное в 1994 году, это дитятко привело родителя – компанию Ford – в ужас. И не только его. Никогда еще пресса и покупатели не были столь единодушны в оценках. Scorpio Mk.II называли “Героическим уродом” – потому что нужно быть настоящим героем, чтобы выглядеть так ужасно. Тогда еще не совсем уж старина Кларксон в колонке The Times злорадно писал о нем как об “автомобиле, который прекратил все споры на тему, какая машина самая некрасивая”. А в число создателей этого чуда неизменно записывали Стиви Уандера: кого же еще? Честно говоря, возраст не исправил врожденных дефектов, так что в защиту второго “скорпа” много не скажешь. 

Может быть, только горячая версия с 2,9-литровым V6 от Cosworth смогла чуть притупить боль. 195-сильная “шестерка” с алюминиевой головкой блока и поршнями Mahle давала жару. При разгоне водителя натурально вжимало в самое большое из всех кожаных кресел, когда-либо ставившихся на легковой автомобиль. Нет, от этого тачка не становилась симпатичнее. Но тот факт, что Scorpio, выглядевший, как труп, раздувшийся от долгого лежания на берегу, умел промчать с огоньком, чего-то да стоит... 

Кроме V6 есть тут и другие приятности: задний привод, снаряженная масса всего 1580 кг (по нынешним временам именно “всего”). Ну и, конечно, полный фарш по части оснащения: кондиционер, трекшн-контроль плюс электрическое все. В 2016 году ничего из этого, разумеется, уже не работает, но кнопочки-то остались...

К сожалению, сегодня проще найти подержанный Veyron задешево, нежели Scorpio Cosworth на ходу. На нашем рынке их вообще официально не продавали, а из Европы все больше таскали “скорпы” первого поколения. Ну а если вспомнить, что мощные “косворты” на новых машинах бодро убивались вскорости после покупки, шансы встретить такой “Скорпио” на улице стремятся к нулю.

Но если вдруг повезет – выигрывают же некоторые в лотерею! – и на просторах Интернета всплывет предложение о продаже Scorpio Cosworth, тогда надо хотя бы взглянуть на пациента. Дать ему шанс. Ведь если хочется настоящего удовольствия с явным привкусом вины, лучшего кандидата не найти.

ТЕКСТ: МИХАИЛ МЕДВЕДЕВ

нет комментариев
25 января 2016

Hyundai тоже может быть лимузином

Hyundai дает новенькую трансформацию собственного флагмана – седана Equus. Equus Limousine изобретен на базе последнего поколения модели Equus, и его возникновение фирма Hyundai полностью сваливает на собственных покупателейкоим оказался мал имеющийся Equus – они нуждаются в чем-то большем.
Equus Limousine дает наверное "что-то наибольшее" – габариты и великолепие

Колесная основа кара на 300 мм длиннее, нежели у седана Equus, будто гарантирует доп место для пассажиров заднего ряда сидений. Выполнение салона Equus Limousine подобно наибольшей комплектации Royal седана Equus, однако имеет ряд приятных добавлений, в том количестве и вероятность регулирования задних кресел, а еще предоставление способности заднему пассажиру править передним сиденьем, чтоб оно никак не препятствовало радоваться удобством лимузина. Массаж, оттоманка, пульт управления мультимедийной системой и остальные приметы роскоши также в наличии.

Equus Limousine доступен для русских клиентов от 3 990 000 руб..

нет комментариев
20 января 2016

Кен Блок поставил V8 от Ford Raptor на катер

Похоже, Кен Блок не тот человек, который может просто так сидеть на одном месте. Похоже, теперь он переключился на...лодки.

Если вы подпишитесь на Instagram Кена, вы поймете, что, когда он не записывает ролики Джимкхана, не участвует в ралли-кроссе, американских ралли, не катается на сноуборде, горном велосипеде, не гуляет с собаками или просто кайфует, то он занимается вейкбордингом. Поэтому он начал сотрудничать с компанией Marine Products и построил собственную Supra. Это лодка, а не легендарный японский автомобиль.

Ясное дело, когда речь про Кена Блока, то рядом всегда много лошадиных сил. Катер исключением не стал. С него сняли старый двигатель и заменили его на 6,2-литровый V8 от предыдущего поколения пикапа Ford F-150 Raptor. К нему прикрутили механический нагнетатель Roush и выжали из двигателя 575 лошадей. Естественно, чтобы вынести всю эту мощь, потребовались специальные вал и винты.

Кен Блок поставил V8 от Ford Raptor на катер

Чтобы отличаться от всех остальных катеров, нанесли ливрею легендарного Escort Cossie и на трехосном прицепе при помощи Ford F450 катер теперь поедет к воде.

Кен Блок поставил V8 от Ford Raptor на катер

Подождем, возможно, вскоре появится новое видео от Блока, уже без участия асфальта и четырех колес.

нет комментариев