Апрель 2015 — boostturbo.ru

21 апреля 2015

Гибридный Lexus LS презентуют в Женеве

Большой, экономичный и тихий
Гибридный Lexus LS презентуют в Женеве

Все верно – новое, пятое по счету, поколение флагманского седана Lexus LS еще в январе презентовали в Детройте. Пафосно при этом заявив, что нынешний "эл-эс" станет для автомобильного мира бомбой примерно такой же разрушительной силы, что и его прапрадедушка образца 1989 года. Верится в это, признаться, с трудом, но кто ж этих японцев знает...

В любом случае, сейчас разговор не об этом. Чтобы европейцы не чувствовали себя ущемленными, еще одну мировую премьеру, связанную со своим легковым флагманом, Lexus назначил на Женевский салон, который стартует 7 марта. Новым LS 500h пока можно полюбоваться на единственной (при этом очень классной) фоточке. Посмаковать же технические подробности в данный момент затруднительно. Все, что достоверно известно – новый LS 500h получит такой же гибридный силовой агрегат, что модное купе Lexus LC 500h. В основе силовой установки  3,5-литровый бензиновый V6 и электромотор, суммарно выдающие свыше 350 л.с.

222 комментария
21 апреля 2015

Peugeot сделала VIP-шаттл с 32-дюймовым планшетом

Traveller i-Lab VIP 3.0 Shuttle катит в Женеву

“Пежо” решила вторгнуться в сегмент люксовых вэнов с необычной версией Traveller — моделью i-Lab VIP 3.0 Shuttle, что спешит на Женевский автосалон. Не внушает внешне? Загляните внутрь!

Но сперва все-таки о луке. Новенький Traveller, разработанный французами совместно с “Тойотой” (это общий проект PSA и Toyota), заполучил темно-коричневый колер, тонированные стекла в задней части и особые диски, но куда интереснее боковые двери (те, которые в пассажирскую часть салона) хэндс-фри — чтобы открыть такие, достаточно махнуть ногой под машиной. Из внешне-внутренних фишек выделим панорамную крышу и перейдем таки к салону.

Главная штука здесь — 32-дюймовый сенсорный дисплей между задними сиденьями. Огромный гаджет расположен на специальной консоли (где, кстати, предусмотрены также тач-кнопки для регулировки климата) и регулируется по положению. Мы пока не знаем всех особенностей такой мультимедийки, но известно, что “Пежо” разработала планшет совместно с Samsung и в нем предусмотрено виртуальное деление на четыре отдельных устройства. В то же время небольшие экранчики предусмотрены и на потолке, вместе с продвинутым LED-освещением салона. В остальном VIP-шаттл следует традициям сегмента — это отделка кожей и алькантарой плюс вставки из натурального дерева. Завершает список полезностей богатая музыка Focal.

71 комментарий
21 апреля 2015

“Тойота” подготовила пикап Tacoma к бездорожью

Версия TRD Pro прибыла в Чикаго

В Toyota Racing Development добавили злости пикапу Tacoma – речь о версии TRD Pro, показанной сегодня на автошоу в Чикаго. Такую “Такому” явно тянет на офф-роуд.

Суровый внедорожник по мнению гоночного подразделения Toyota выглядит так: 3,5-литровый бензиновый V6 в 281 силу и 360 Нм тяги, 6-ступенчатые механика либо автомат к нему, 16-дюймовые диски в боевых шинах Goodyear Wrangler All-Terrain Kevlar, металлическая защита мотора снизу, новые амортизаторы FOX и другие пружины относительно обычной Tacoma, а также электронно-управляемый дифференциал повышенного трения.

Еще наличествуют LED-противотуманки, много косметических TRD-фишек в салоне, добротная музыка Entune и 4,2-дюймовый тачскрин мультимедийки. Свежий офф-роудер, между прочим, не просто шоу-кар – модель присоединится к боевым версиям Tundra и 4Runner и выйдет на рынок США осенью 2016-го. Нра?..

119 комментариев
21 апреля 2015

“Мерседес” показал 2200-сильный катер в стиле AMG GT3

Девять тонн AMG на воде

Серия суперских водных машин, построенных в рамках сотрудничества Mercedes-Benz и профильных спецов из Cigarette Racing, продолжилась особым катером в духе гоночного AMG GT3. Знакомьтесь – 2200-сильный 41’ SD GT3, прибывший сегодня на шоу яхт в Майами.

За невнятным именем кроется 12,5 м длины и девять с небольшим тонн веса, которые могут рассекать волны на скорости до 160 км/ч (максималка ограничена электроникой). Такой напор обеспечивают сразу два движка Mercury Racing.

На этом фишки очередной AMG-посудины не заканчиваются. Во-первых, она подобающе оформлена – с виду, можно сказать, AMG GT3 без колес. Ну, почти. А в смысле “салона” вообще покруче будет – в отличие от спартанского интерьера дорожного рэйсера, водная супермашина щедро отделана кожей с контрастными акцентами плюс металлическими вставками. И это не говоря об изрядной порции дерева.

Прайс на такую красоту публично не раскрывают – что называется, по запросу. Но вряд ли стоит рассчитывать меньше чем на семь знаков – предыдущее творение фирм, то есть 50 Marauder GT S, оценили в 1,2 млн долларов.

277 комментариев
21 апреля 2015

Porsche планирует завоевывать рынок зарядки электромобилей

Porsche планирует завоевывать рынок зарядки электромобилей

Немцы славятся своим обстоятельным подходом к решению вопросов. Porsche не исключение. Как мы знаем, в 2019 году грядет пришествие полностью электрического спорткара Mission E. Компания решила не ограничиваться только лишь выпуском электромобиля, замахнувшись на комплексный подход к самому сегменту рынка. Накануне глава департамента электрического и электронного департамента Porsche рассказал о будущем батарей и о том, как бренд планирует модернизировать систему зарядки электромобилей, в особенности спортивных.

Ранее компания анонсировала производство 800-вольтовой зарядной системы, совместимой со спорткаром Mission E. Эта система позволяет за 20 минут зарядить мощный электромобиль на 400 километров хода. Но Porsche идет дальше и хочет предоставить клиентам возможность выбирать зарядные устройства для установки у себя дома на основе индивидуальных предпочтений. Владельцы подключаемых гибридов могут выбрать систему 3,6 кВт или 7,2 кВт в зависимости от манеры вождения - спокойной или агрессивной, от чего зависит расход энергии. Для электромобилей будет предлагаться выбор между 11 и 22 кВт.

Porsche планирует завоевывать рынок зарядки электромобилей

Майкл говорит, что планы зарядки батарей должны быть адаптированы к планируемым маршрутам. При помощи приложения Porsche Turbo Charging Planner владельцы электромобилей смогут оптимизировать параметры быстрой зарядки по маршруту следования, а также резервировать из приложения зарядные стойки, чтобы экономить время.

Многие автопроизводители работают над конструкцией индукционной зарядки (без подключения проводов) и Porsche является одним из них. Но Майкл отмечает, что в этой сфере имеется немало проблем. Он говорит, что для начала это будет вариант для домашней зарядки. "Мы рады, что все бренды концерна Volkswagen Group работают над поиском единого оптимального решения. Это будет иметь большое значение для получения идеального устройства".

Porsche планирует завоевывать рынок зарядки электромобилей

Для того, чтобы электромобили действительно получили широкое распространение, автопроизводители должны продолжать улучшать технологии производства батарей. Майкл прогнозирует, что емкость традиционных литий-ионных батарей в обозримом будущем будет увеличиваться в среднем на 5% в год. Эти улучшения приведут к увеличению мощности электромобилей. В будущем клиентам будут предлагаться программные обновления для автомобилей, которые будут увеличивать их мощность (как это сейчас делает Tesla).

Porsche также работает над разработкой твердотельных батарей без жидкого электролита. Однако Майкл не ожидает, что эта технология пойдет в серийное производство не ранее 2025 года. Литий-воздушная технология еще сложнее и вряд ли получится ее реализовать ранее 2030 года.

BMW видит будущее в пятом, самом высшем уровне автономии автомобилей. Таким автомобилям не требуется рулевое колесо, педали газа и тормоза, потому что автомобиль все делает самостоятельно. Но, по словам Майкла, 5 уровень автономии не является приоритетом для Porsche. Вместо этого производитель сосредоточен на создании лучших автомобилей для водителей, которые сами любят управлять.

107 комментариев
1 апреля 2015

Chrysler официально представил 200 нового поколения

Четырехдверка сменила платформу, получила 9-ступенчатый автомат и полный привод

Вслед за первыми фото седана, попавшими в Сеть на прошлой неделе, Chrysler полностью рассекретил новый 200. Широкой публике модель представят уже сегодня, на только-только стартовавшем Детройтском автошоу.

Приставка "новый" к 2015 200 подходит как нельзя лучше — четырехдверка не только претерпела основательный редизайн, сделавший ее элегантнее предшественника, но и сменила платформу на Compact Wide, позаимствованную у Alfa Romeo Giulietta и Dodge Dart.

Серьезные изменения произошли и в салоне модели — отметим куда более привлекательную отделку с металлическими вставками, центральную консоль с шайбой-селектором коробки передач, иной руль и новую конфигурацию приборной панели.

Что до технической начинки — под капотом тут могут разместиться 2,4-литровая "четверка" мощностью 184 л.с. (234 Нм) либо 295-сильный (355 Нм) Pentastar V6 объемом 3,6 л. В обоих случаях новинка комплектуется 9-ступенчатым автоматом, а за доплату — полным приводом. Что ж, посмотрим, ждет ли 2015 Chrysler 200 успех — шансы у него, судя по всему, есть.

66 комментариев
1 апреля 2015

Peugeot изменила комплектации 408 в России

Популярный седан обзавелся новым двигателем

Peugeot объявила о некоторых изменениях седана 408 2014 модельного года на российском рынке — модель получила пересмотренные комплектации и новый двигатель. Цены на нее стартуют с 586 000 рублей.

Так, отныне базовый 408-й будет предлагаться с 1,6-литровым мотором мощностью 115 л.с. и пятиступенчатой механикой. В список стандартного оснащения вошли система помощи при торможении и передние подушки безопасности, электрозеркала с обогревом и передние электростеклоподъемники, регулируемый по высоте и вылету руль, а также аудиоподготовка с шестью динамиками.

В более дорогих комплектациях (и с другими моторами) четырехдверка, помимо всего прочего, обзаведется передними боковыми подушками безопасности, ESP, полным электропакетом, двухзонным "климатом", мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем и навигацией, кожаным рулем, подогревом передних сидений, парктроником и 16- либо 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Помимо нового 115-сильного агрегата, в России 408-й доступен также с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. и автоматом (от 699 000 рублей), со 150-сильным мотором и шестиступенчатым автоматом (от 763 000 рублей), и, наконец, с дизелем объемом в те же 1,6 л и мощностью 112 лошадок (механика, от 674 000 рублей). В общем, прицениваемся, друзья.

62 комментария
1 апреля 2015

BMW X4 обзавелся спорт-пакетом M Performance

А вместе с ним и фейслифтовый X3

BMW везет на грядущее автошоу в Эссене новенький X4 с набором апгрейдов M Performance. Выставка стартует в конце месяца, однако уже сегодня в нашем распоряжении есть официальный фотосет и все-все подробности о стилизованном и чуть "заряженном" кроссе.
Перво-наперво сообщим, что все перечисленные доработки будут доступны и для фейслифтового X3. По части экстерьера это иная решетка радиатора, карбоновые корпуса зеркал и 21-дюймовые диски в нескольких вариантах. Для интерьера предусмотрены отделка алькантарой и опять же карбоном, M-руль, металлические накладки на педали и на пороги плюс особые коврики.
А вот по технике вариаций поменьше. Если точнее, то инъекция мощи предусмотрена только для дизельных X3 и X4 (xDrive30d) — дополнительные 27 сил (до 286 л.с. в общем) и ровно 600 Нм тяги, что обеспечивает "третьему" разгон с места до 100 км/ч за 5,6 с, тогда как X4 сделает первую сотню за 5,5 с (минус 0,3 с относительно стока в обоих случаях). Ну-с, остается дождаться старта продаж — как говорится, "эм перформансом" BMW не испортишь.

250 комментариев
1 апреля 2015

В Нью-Йорке дебютировал новенький Chevy Malibu

Апдейты по всем статьям, не иначе

Долгая серия тизеров и анонсов всяческих новшеств, наконец, увенчалась полным релизом — Chevrolet провел премьеру Malibu следующего поколения в рамках Нью-Йоркского автошоу. Четырехдверка серьезно изменилась по части дизайна и может похвастать продвинутой начинкой вместе с парой весьма необычных опций.

Для начала сообщим, что "Малибу" стал чуть больше и просторнее. То есть на 58 мм длиннее, получив большую на 91 мм базу, обеспечившую плюс несколько сантиметров салону. При этом, благодаря пересмотренной конструкции (с применением высокопрочной стали), скинул относительно предшественника аж 136 кг.

Что до упомянутой начинки, то в базе седан будет оснащаться новым 1,5-литровым Ecotec. Компактный турбомотор с более чем 160 силами (250 Нм момента), системой "старт-стоп" и 6-ступенчатым автоматом позволит ему укладываться в 8,7 л топлива на 100 км пробега в городском цикле и всего в 6,3 л на шоссе. Тем, кому охота позажигательнее, предложат двухлитровый турбированный агрегат в почти 253 силы (350 Нм), соединенный с 8-ступенчатым автоматом.

Ну а тем, кому посовременнее — гибридную установку с 1,8-литровым бензиновым движком и парой электромоторов. Суммарная мощность системы, в которую также вошли 1,5-киловаттаная батарея, подбирается к 190 силам. Полных ТТХ у нас пока нет, но известно, что только на электротяге такой Malibu сможет разгоняться до 88 км/ч, а средний расход топлива составит лишь 5,2 л на сотню. Кроме того, гибридная модификация обзаведется системой рекуперации энергии при торможении и занятной Exhaust Gas Heat Recovery (EGHR), использующей тепло выхлопных газов для обогрева салона.

258 комментариев