Апрель 2014 — boostturbo.ru

29 апреля 2014

В Aston Martin приодели Vanquish

Персонализация решает

Aston Martin и его относительно молодое подразделение Q by Aston Martin, занимающееся программой персонализации, представили очередную спецверсию купе Vanquish. Новенькая двухдверка претерпела ряд косметических апгрейдов и получила приставку к названию Satin Jet Black.
Не знаем, какое именно это по счету творение основанного в 2012-м Q by Aston Martin, но у Vanquish это уже вторая спецверсия за текущую осень. Свежий Satin Jet Black, как следует из названия, в первую очередь отличается почти полностью черным экстерьером — это не только сам цвет кузова, но и 20-дюймовые диски плюс все-все металлические элементы.

6 комментариев
29 апреля 2014

Hyundai построил 800-сильное купе Genesis

"Нитро", все дела...

Hyundai анонсировал очередной супер-пупер Genesis Coupe, готовящийся к грядущему тюнинг-шоу SEMA — это 800-сильная двухдверка, разработанная фирмой в сотрудничестве со спецами и Blood Type Racing (BTR).

Для корейского купе это, надо отметить, не рекорд — у Hyundai уже был опыт создания даже 1000-сильной версии модели все для того же SEMA. И все ж очередная безумная модификация заслуживает внимания — такой мощи разработчики добились от "Дженезиса" с двухлитровым турбомотором и 6-ступенчатой механикой. Рецепт заключается в иных поршнях, головке блока цилиндров и клапанах плюс новой турбине со всеми сопутствующими и (барабанная дробь) системе закиси азота.

Но на этом список особенностей мега-Genesis не заканчивается. Имеются здесь и доработки подвески, а также обширный набор косметических новшеств — особые катки WORK, обязательная порция карбона, расширительные накладки на колесные арки, боевое антикрыло и весьма агрессивный обвес. Такое вот очередное "заряженное" купе — поближе с ним и с другими бешеными Hyundai познакомимся в ноябре!

нет комментариев
29 апреля 2014

Chevrolet везет на SEMA "безымянную" спецверсию Camaro

И просит фанатов о помощи

Chevrolet анонсировал очередную спецновинку для ежегодного тюнерского слетаSEMA — это особый Camaro SS с пропуском в графе "имя". Название стилизованного Chevy будет выбрано фанатами марки, которые смогут голосовать вплоть до старта шоу в ноябре.

Вне зависимости от полученного имени, спецверсия, старт продаж которой намечен на первый квартал следующего года, будет предлагаться как в двухдверной, так и в открытой модификации. При этом в обоих случаях модель получит цвет Emerald Green (безальтернативно), широкие серые полосы по верху и 20- либо 21-дюймовые легкосплавные диски.

нет комментариев
22 апреля 2014

Peugeot 5008 стал кроссовером Новое поколение едет в Париж.

Новое поколение едет в Париж. И везет чумовой лук!

Если вы тоже так и не привыкли к странноватому миксу минивэна и кроссовера под названием Peugeot 5008 за семь лет его жизни, то вам это определенно понравится — в новом поколении большой “Пежо” стал (почти) полноценным кроссом. Первый публичный показ состоится в конце месяца на Парижском автосалоне, но кое-какие подробности уже с нами.

Новинка построена на модульной платформе EMP2 и может похвастать дополнительными 16,5 см габаритной длины при увеличившейся аж на 11 см ширине. Здесь три ряда сидений (на семь мест), причем пространство для ног пассажиров среднего ряда выросло на 60 миллиметров относительно предыдущего 5008. По умолчанию в багажник умещается 640 л, а в пятиместной конфигурации салона — 1060 л. Максимально возможная длина перевозимого груза достигает 3,2 м (!). В общем, подросла модель более чем ощутимо. Что до дизайна интерьера, то это заслуживает отдельной галереи – космос!

5008 отныне куда больше похож на кроссовер (на симпатичный кроссовер, ага — новый стиль Peugeot ему очень к лицу), однако полного привода по-прежнему не предусмотрено. Его для переднеприводной модели частично заменяет хитрая система Advanced Grip Control с несколькими режимами работы управляющей электроники: Normal, Snow, Mud, Sand и ESP Off. К слову, новинке положен также богатый набор современных систем безопасности с функцией автоматического экстренного торможения, слежения за всем вокруг и так далее.

Везут все это 1,2-литровый бензиновый мотор в 130 сил, 165-сильный “один и шесть”, а также дизельные моторы в 100 и 120 лошадей. В зависимости от выбранного движка, коробка передач будет 5- или 6-ступенчатой механикой либо 6-ступенчатым автоматом.

Продажи начнутся весной 2017-го. Что скажете, ждем в гости?..

нет комментариев
22 апреля 2014

Koenigsegg построил особую Agera RSR

Точнее, сразу три особых RSR. Но купить уже нельзя…

В Koenigsegg очень любят улучшать и без того крутые машины. Свои, разумеется. И очень даже умеют это делать — гляньте-ка на новенькую Agera RSR!

Шведы собрали три экземпляра спец-”Агеры”, причем все три — по заказу японского представительства (по рулю, правда, не скажешь). Эти тачки входят в запланированную изначально серию Agera (всего 25 штук), но несколько отличаются от “обычных” машин. Главными фишками стали некоторые аэродинамические примочки от невероятного One:1 — обратите внимание на адский диффузор позади и, кстати, на расположенный по центру выхлопной патрубок необычной формы. Отдельной строчки заслуживает сверхсложное антикрыло — ну, красота же!

Есть еще карбоновые диски, съемная секция крыши и, разумеется, пятилитровый V8 с двумя турбинами. Это 1160 сил и 1289 Нм тяги — тут улучшений в Koenigsegg не придумали. Ну да ничего, еще поработают…

Все Agera RSR уже проданы, но ценник в компании раскрывать не стали. Собственно, а какая теперь разница?

нет комментариев
22 апреля 2014

Renault Sport: SuperClio может не одолеть 'Ринг

Босс Renault Sport Патрис Ратти хочет рекордов на Нюрбургринге, но RS16 может быть слишком медленным

"Это интересно", - отвечает босс Renault Sport Патрис Ратти на вопрос о попытках установки рекордов на Нюрбургринге.

У Renault уже есть отличный опыт на Нордшляйфе. Три поколения быстрых Megane - а именно R26.R, 265 Trophy и 275 Trophy R - в одно время показывали рекорды прохождения круга на авто с передним приводом, последний из этого трио был на 23 секунды быстрее, чем первый.

Но в последнее время Honda и Volkswagen обошли Trophy R с результатом 7:54. Теперь есть более легкий, жесткий, 280-сильный Clio RS16 - SuperClio - казалось бы он должен вернуть трофей на полку французов. Или нет?

"МОЖЕТ БЫТЬ. НО ТЕПЕРЬ, С УЧЕТОМ ТОГО, ЧТО РЕКОРД ПРИНАДЛЕЖИТ 310-СИЛЬНОМУ АВТО (VW GOLF GTI CLUBSPORT S И ЕГО 7:49), Я НЕ УВЕРЕН, ЧТО МЫ БУДЕМ ДОСТАТОЧНО БЫСТРЫ. TROPHY R БЫЛ БЫСТР В ПОВОРОТАХ, НО НА НЮРБУРГРИНГЕ ЕСТЬ ДЛИННЫЕ ПРЯМЫЕ, ГДЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ ОЧЕНЬ ВАЖНЫ".

Так что, возможно, заняться установкой рекордов предстоит следующему Megane RS. Он ожидается в 2018 году, и вероятно будет с ручным и лепестковым вариантами переключения передач.

RS16 пока же остается автомобилем, перспективы перехода которого от концепта до производства пока не ясны. "Мы до сих пор не решили", - говорит Ратти, ссылаясь на финансовые аспекты, а также другие камни преткновения. 

1 комментарий
16 апреля 2014

Фото дня: Mercedes-AMG GT R

Майкл Бэй завил, что GT R появится в «Трансформерах»
Фото дня: Mercedes-AMG GT R

Главный поставщик фильмов об автоботах хочет поснимать новенький Mercedes-AMG GT R в следующей серии франшизы.

Фанатов GT R хотим сразу обрадовать – это не предвещает ничего хорошего. Потому что у мистера Бэя есть дурная привычка зрелищно взрывать всякие штуки. На то, что «Мерс» ждет удача, можно только надеяться.

Мы, кстати, узнали, что это будет автобот по имени «Дрифт», и признаем, что лучшей тачки для такой роли найти нельзя. У AMG GT R под капотом 577 лошадей с наддувом, так что дрифт будет отменный. Что нам и продемонстрировал босс AMG Тобиас Моерс недавно в Гудвуде. 

нет комментариев
16 апреля 2014

В Novitec добавили скорости Ferrari 488 GTB

Теперь — менее трех секунд до сотни и больше 340 км/ч

Известная в мире суперкаров Novitec — в частности, подразделение Rosso, которое по Ferrari — вновь прошлась по 488 GTB. И без того могучая турбо-двухдверка стала мощнее и, представьте себе, еще быстрее — первую сотню тюнерское купе делает за 2,8 секунды (минус 0,2 с) и набирает 342 км/ч (плюс 12 км/ч) максимальной скорости.

Из 3,9-литрового V8, через работу над турбинами, впрыском и зажиганием, в ателье достали 772 л.с. и 892 Нм тяги (против стоковых 670 сил и 760 Нм). И заверили, что мотор стал отзывчивее и лучше на ускорениях без переключения “вниз”. Верим. Кроме того, в Novitec подготовили новый выхлоп — саундтрек должен быть на уровне.

Кастомная подвеска с гидравлическими элементами обеспечила минус 40 мм (!) клиренса, а “обычные” колеса 488 GTB заменили 21-дюймовые, кованые, с шинами Pirelli 255/30 и 325/25 спереди и сзади соответственно. Если с вами совсем что-то не так, предусмотрен сет 22-х катков. Само собой, в ателье предложат и украшательства салона, но тут выбор за каждым клиентом. И его кошельком.

нет комментариев
15 апреля 2014

Это — новый “бюджетник” Ford для Европы

Забудьте о компактном Ka. Встречайте малыша Ka+

Ford представил новенький хэтч Ka+, который служит заменой компакта Ka — бюджетный кар прибыл из Индии и будет покорять европейский рынок. Встречайте!

Да, примерно такую же тачку “Форд” предлагает сейчас в Индии, только под именем Figo. Мы говорим “примерно”, потому что для Европы хэтчбек кое в чем улучшили — здесь перенастроенное рулевое, другие амортизаторы и пружины, улучшенные опоры двигателя и подрамник спереди, а также иная торсионная балка сзади и уменьшенный клиренс. Кстати, построена модель на базе Fiesta, но по габаритам чуть короче (3929 мм) и выше на 29 мм. Багажник по умолчанию берет всего 270 л — привыкайте складывать задние сиденья (60/40).

Под капотом расположена 1,2-литровая “четверка” мощностью в 70 или даже 85 лошадей. Коробка передач к ней — исключительно 5-ступенчатая механика. Зато в остальном комплектация более чем богатая: уже в базе будет шесть подушек безопасности, зеркала с электроприводом, система стабилизации, музыкальная система и кондиционер. Топовый Ka+ похвастает климат-контролем, “круизом”, подогревом передних сидений и даже кожаным рулем.

нет комментариев
15 апреля 2014

Новый Bugatti сделает сотню за 2 секунды

Наследник "Вейрона" обещает еще больше, то есть меньше сумасшедших секунд

Мы все давно привыкли говорить о Bugatti Veyron исключительно в превосходной степени. Самый быстрый серийный автомобиль планеты, самый технологически продвинутый, один из самых дорогих на Земле и совершенно точно самый убыточный в истории. Впрочем, этот косячок -- разумная цена за ворох выперечисленных почетных званий.

Однако ничто не вечно. Выпуск "Вейрона" уже закончен и мир с предвкушением ждет появления объявленного наследника. И чем ближе становится дата дебюта, тем больше интригующей инфы просачивается наружу. Так стало известно, что Bugatti Chiron, а именно так назовут сменщика Veyron, по-прежнему будет оснащаться 8-литровым 16-цилиндровым двигателем, мощность которого, однако, увеличат до 1500 л.с. Вместе с показателем максимального крутящего момента в 1500 Нм это позволит придать "Широну" динамику современных автомобилей F1. Не почти как в Гран-при, а натурально как в Гран-при. И возможно даже быстрее.

Достаточно сказать, что до первой сотни мега-"Бугатти" будет долетать за 2 секунды ровно. А показатели максимальной скорости расчитываются в пределах 460 км/ч. Такое гоночным снарядам из мира F1 даже и не снилось! При этом обильное применение гибридных технологий позволит снизить потребление топлива гиперкара до уровня 20 л на 100 км. 

нет комментариев