2014 — boostturbo.ru

9 декабря 2014

McLaren представляет 650S Sprint

На Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич состоится премьера нового McLaren 650S Sprint. Автомобиль предназначен для гоночного трека и получил существенно облегченный кузов, новый аэродинамический обвес и множество новых настроек. Прием заказов на суперкар уже открыт.
Демонстрационный экземпляр на фото окрашен в условную гоночную ливрею, сочетающую фирменные цвета McLaren — белый, оранжевый и черный. Броские контрасты подчеркивают аскетичный характер Sprint: о том, что перед нами новая гроза автодромов, говорят гигантское антикрыло на высоких стойках в духе GT3, вентилируемый капот, широкие воздухозаборники.
В салоне избавились от всего лишнего, зато добавили омологированный FIA каркас безопасности, систему огнетушения, углепластиковые сиденья и шеститочечные ремни. Под спортивные нагрузки перенастроены подвеска и тормоза, установлены 19-дюймовые колеса с центральной гайкой и даже встроенный домкрат для быстрой смены колес.

нет комментариев
9 декабря 2014

В Toyota задумались над новым заднеприводным спорткаром

Компания рассматривает возможность создания небольшого заднеприводного спорткара, который в модельном ряду занял бы место под GT86 (на фото). Об этом в ходе интервью изданию CarAdvice рассказал один из главных инженеров Toyota Тетсуя Тада.

Специалист упомянул, что в новинке заинтересован и управляющий компании Акио Тойода - по его мнению, Toyota должна выпускать сразу три спортивных модели с задним приводом. Так, в середине линейки расположится GT86, а его старшим братом может стать готовящийся японцами совместно с BMW автомобиль, известный как преемник Supra.

К сожалению, в компании пока не дали "зеленый свет" этим проектам, однако Тада выразил уверенность в скором принятии такого решения. Если все пойдет по плану, компактный спорткар получит абсолютно новую платформу и будет разработан Toyota в кооперации с другим автопроизводителем.
Подробнее: http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/192457/e4ce4897.html?utm_medium=copy






нет комментариев
9 декабря 2014

Seat объявил российские цены на Leon SC

Компания сообщает о начале приема заказов на трехдверную версию Leon нового поколения в России. Модель, мировая премьера которой состоялась всего несколько месяцев назад на Женевском автошоу, предлагается по ценам от 575 000 рублей.

Хэтчбек доступен с тремя двигателями TSI на выбор: это 1,2-, 1,4- и 1,8-литровые агрегаты мощностью 86-105, 122-140 и 180 лошадиных сил соответственно. Коробки передач - 5-ступенчатая механика или 7-ступенчатая DSG.
Интересно, что в Seat говорят о полной готовности Leon SC к суровым климатическим условиям России, что подтверждается результатами тестов модели в Заполярье. Специалисты компании при температурах до -40° С протестировали работу тормозов и системы курсовой устойчивости новинки, а также дворников, замков и прочих деталей.

Напомним, что к семейству Leon на российском рынке позже должны присоединиться универсал и его полноприводная версия Cross, премьера которой состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

нет комментариев
26 ноября 2014

Jaguar F-Type SVR показал голос

Визуализация вокальных данных двигателя — реальность!
Jaguar F-Type SVR показал голос

Громоподобный и очень сочный звук компрессорной «восьмерки» объемом 5,0 л в трактовке 575-сильного Jaguar F-Type SVR — один из наших любимых саундтреков. Отлично идет перед сном и после пробуждения, заряжает бодростью на весь день! А как выглядит этот саунд? Вопрос может показаться странным, но, тем не менее, на него есть ответ.

Британская компания представила видеоклип с визуализацией рева двигателя F-Pace посредством киматики — науки, которая изучает видимый звук и вибрацию. Проще говоря, исследует порождение форм звуковыми волнами. Для визуальной демонстрации голоса британец устроил настоящий перфоманс. Звук снимается с микрофонов у моторного отсека и в районе выпуска, а, затем транслируется на 28 колонок с черными пластинами. На них рассыпаны контрастные белые зерна, собственно, и формирующие аудио-узоры. Наслаждайся зрелищем. И звуком!

нет комментариев
26 ноября 2014

Встречайте Jeep Compass

Между Renegade и Cherokee поместился целый кроссовер
Встречайте Jeep Compass

А вот, кстати, еще одна не слишком громкая, но любопытная женевская премьера. Точнее, премьера эта европейская, поскольку мировой дебют Jeep Compass второго поколения состоялся еще в прошлом году на автосалоне в Бразилии. Глядя на это произведение, хочется верить, что “Компас” наконец вырулит на правильную дорожку и найдет свой собственный путь к карманам покупателей. У первого поколения не вышло, но этот вроде посимпатичней.

Американцы обещают продавать его в России. Нам даже приготовили единственно подходящую модификацию – с 2,4-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 150 и 184 лошадей с полным приводом и 9-ступенчатым автоматом. А всякие турбо-малолитражки типа 1,4-литрового 140- или 170-сильного мотора и дизели оставили на откуп европейцам. Они любят такие развлечения.

Так уж сложилось в современной России, но автомобили 4х4 в исполнении альянса FCA, как, впрочем, и все остальные их модели, у нас не приживаются. И еще одному кроссоверу на платформе Jeep Renegade тоже придется на рынке несладко. Да и вообще, требуемые деньги у нас как-то пока не вяжутся с “крайслеровским” качеством. Диссонируют они друг с другом. И эмоционально мы по-прежнему готовы мириться лишь с одной моделью от Jeep – с Cherokee, который еще не исчерпал завоеванный в боях авторитет лихих “девяностых”.

Встречайте Jeep Compass
нет комментариев
24 ноября 2014

VW Arteon: из Женевы на полки автосалонов

Флагманом фастбеку оставаться недолго. Второй Phaeton на подходе.

Честно говоря, мы не поняли, зачем нужно было менять имя СС на Arteon. Совершенно ясно, что это второе поколение модели. Быть может, ассоциации с известной мухой не понравились боссам Volkswagen? Не знаем. Зато Arteon уже продается в Германии. Начать торговлю решили с наиболее мощных моторов: 280-сильной версии, оборудованной 2-литровым TSI, и 240-сильной дизельной модификации biturbo 2.0 TDI. Бензин стоит чуть меньше €50 000. Дизель – чуть дороже. Оба мотора через коробку передач DSG подключены к системе 4Motion.

От “Пассата” Arteon отличают более длинная колесная база, удобная пятая дверь, чуть более продвинутое оснащение и как минимум 3000 евро разницы. С ростом комплектаций, правда, разница в стоимости усугубляется. Фастбек получил новую информационно-развлекательную систему с поддержкой управления жестами и монитором на девять дюймов.

Живые машины пойдут клиентам с завода с середины июня. Однако “Артеону” предстоит не долго числиться флагманом марки. Вы еще не забыли про Phaeton – чудесный, но почему-то никому не нужный автомобиль. Появление его второго поколения предвосхитил Дизельгейт. Вместо перспективных разработок деньги ушли алчным американцам в оплату долга за “це-о-два”. Но под конец десятилетия Phaeton все же вернется и покажет всем, что почем.

нет комментариев
24 ноября 2014

Chevrolet Camaro следующего поколения появится в 2015-м

Ждем настоящего соперника новому "Мустангу"

Пока 2015 Ford Mustang собирает очереди у дилеров, Chevrolet готовит свой ответ новейшей двухдверке — согласно отчету Edmunds компания выкатит Camaro следующего поколения в начале 2015-го на Детройтском автошоу с последующим выходом на рынок в ближайшие месяцы (на фото вы видите нынешний вариант).

По информации издания, "Камаро" 2016 модельного года получит много нового во внешности, но в целом недалеко уйдет от предшественника — инсайдеры называют дизайн эволюционным, напоминающим скорее серьезный рестайлинг уходящего спорткара. Технических подробностей о будущем Camaro, к сожалению, почти нет. Известно лишь, что основой для него послужит платформа Alpha, позаимствованная у Cadillac ATS с CTS

Нынешняя версия, напомним, оснащается 3,6- (V6) и 6,2-литровыми (V8) бензиновыми моторами мощностью 328 и 405 л.с. соответственно на выбор. В России такие обойдутся минимум в 2 095 000 и 2 681 000 рублей.

нет комментариев
18 ноября 2014

Щелковское шоссе: строили-строили, наконец, построили!

Департамент строительства Москвы совместно с генеральной подрядной организацией «Трансстрой» завершил работы по реконструкции Щелковского шоссе на участке от улицы Верхняя Красносельская до путепровода Митьковский, сообщает агентство РИА Новости.

Кроме этого, добавляется в нем, введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход в районе дома 100 на Щелковском шоссе, в домах вдоль магистрали произведена замена 30 тысяч окон на шумозащитные стеклопакеты, ведутся работы по переустройству инженерных коммуникаций. «В рамках проекта продолжается строительство эстакады транспортной развязки на пересечении Щелковского шоссе с улицей Уральская. На период строительства проведено временное уширение шоссе по нечетной стороне, построен дополнительный боковой проезд с остановками вдоль автовокзала «Щелковский», смонтирован временный пешеходный мост», — рассказывается в пресс-релизе. В нем напоминается, что проект реконструкции Щелковского шоссе предусматривает расширение магистрали до 3-4 полос в каждом направлении, строительство новых 10 километров боковых проездов и съездов, строительство двухуровневой транспортной развязки с эстакадой длиной 547 метров на пересечении Щелковского шоссе и Уральской улицы, а также реконструкцию и строительство пяти подземных переходов. «По графику завершить работы планируется до сентября 2014 года», — указывается в сообщении.

Ранее власти Москвы рассматривали возможность расторгнуть контракт с подрядчиком реконструкции Щелковского шоссе из-за срыва сроков работ — они должны были быть завершены в феврале 2014 года. Однако позднее заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин сообщил, что подрядная организация не будет отстранена от работы, но будет оштрафована. По его словам, подрядчик строил объекты в Сочи и теперь перебросил освободившиеся силы в Москву.

Фото: www.maps.yandex.ru

нет комментариев
18 ноября 2014

Концепт Audi RS Q8 везет в Женеву 600 л.с

В "дружной" семье BMW X6 M и Mercedes GLE 63 Coupe скоро пополнение
Концепт Audi RS Q8 везет в Женеву 600 л.с

Впервые концепт Q8 показался в Детройте лишь около месяца назад. И от этого удивительно, отчего так скоро версия RS засобиралась в Женеву на мировую премьеру. Никаких плагин-гибридов. Все будет по-настоящему, мясистый 4-литровый битурбо V8 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

 

Скорее всего концепт получит в свое распоряжение примерно ту же мощность, что и двигатель S8 Plus – тот же V8, способный генерировать 605 л.с и 700 Нм крутящего момента. О системе полного привода Quattro упоминать смысла нет, это обязаловка, идет по умолчанию. До сотни купе разгонится быстрее пяти секунд, а максимум составит около 300 км/ч. Впрочем, эту информацию Audi могла бы и не сливать, очевидные вещи.

 

Выглядит Q8 RS достаточно борзо: широченный гриль, хорошо заметный передний сплиттер и трапеции LED-фар головного освещения. Говорят, в кабине тоже найдутся приметы, отличающие обычный Q8 от версии RS. А когда в серию? Не скоро, надо полагать. Серийная жизнь Q8 начнется в 2018-м. А версия RS уже позже: в 2019-м или даже 2020-м.

Концепт Audi RS Q8 везет в Женеву 600 л.с

 

нет комментариев
18 ноября 2014

Для Формулы-Е делают новую машину

Spark Racing Technology избавятся от питстопов
Для Формулы-Е делают новую машину

Объяснить вам, что люди находят в гонках электрокаров, мы не можем. Здесь нет ни грохота, ни вони, ни взрывающихся моторов. Один аккумулятор соревнуется по емкости с другим, когда все знают, что эта емкость одинакова? Что и говорить, зрелищно! А может, у электромоторов тоже есть свои настройки? Наверняка есть. А еще есть аэродинамика, за счет нюансов которой, видимо, и выявляется победитель.

Для Формулы-Е делают новую машину

 

Новая машина SRT-05, ее концепт как раз на фото, готовится сменить нынешний электрокар SRT-01. Новое шасси, созданное в сотрудничестве с Dallara, новый дизайн. А еще новые батареи. В McLaren обещали вдвое увеличить емкость батареи, до 54 кВт/ч, лишь незначительно увеличив ее массу. Теперь пилотам больше не нужно пересаживаться из машины в машину из-за того, что села батарейка. Они смогут проехать всю гонку, порядка 45 минут, без питстопа! А еще, вопреки более тяжелой батарее, машина будет легче. В SRT полны решимости снизить ее вес на 10%.

 

Кстати, Spark Racing Technology была основана в 2012 году Фредериком Вассером, и он по-прежнему у руля. Вот ведь! А казалось, что у человека бензин вместо крови…

Для Формулы-Е делают новую машину
нет комментариев