Октябрь 2013 — boostturbo.ru

30 октября 2013

BMW представила водородные i8 и 5-Series GT

Правда, пока это только прототипы. Но только пока

В BMW вплотную заняты разработкой первых водородных моделей – компания представила сегодня прототипы занятных новинок и раскрыла кое-какие подробности. Испытания продвинутой силовой установки на топливных ячейках ведутся сразу на двух машинах, – красавце i8 и практичной 5-Series GT – а серийное продолжение всего этого дела последует ближе к 2020 году

Если все пойдет по плану, к концу десятилетия баварцы отправят в производство систему из одного электродвижка, собственно, самих топливных ячеек, комплекта батарей, специального бака для сжатого водорода (содержится под давлением в 700 бар) и прочих “зеленых” сложностей. Если вкратце, то мотор будет питаться энергией от химической реакции между водородом и кислородом, выдавая 245 сил. А запас хода без дозаправки составит вполне достойные 500 км. Впрочем, наполнить бак на спецстанции можно будет всего за 5 минут.

Показанная тестовая “пятерка”, меж тем, особо ничем себя не выдает и рассекает по обычным дорогам лишь с парой наклеек и голубых акцентов i-стайл. Другое дело – водородная i8. Тут в BMW хорошенько поколдовали над луком и оформили двухдверку еще более футуристично. Можно сказать, придали шарм концепта – изменились как обвес-колеса, так и конфигурации передней и задней частей в целом. 

нет комментариев
30 октября 2013

Volvo встроила в XC90 роскошное детское кресло

Нет, серьезно – целый трон. С ящиком для подгузников

Volvo продолжает упражняться с новым XC90 и его сверхроскошной концепт-версией Lounge Console в частности – шведы установили в салон внедорожника, пожалуй, самое крутое детское кресло, которое мы с вами когда-либо видели.

Нет, ну правда – это какой-то мини-трон вместо полноценного пассажирского места спереди. Вместе с кучей детских прибамбасов. Тут есть держатель для поилки, отсек для вещей первой необходимости (погремушек или еще чего), а также здоровенный ящик для хранения прочих вещей. Например подгузников, как говорят в самой “Вольво”.

Одновременно с этим любимый ребенок сможет воспользоваться кучей регулировок сиденьица (ну, не без помощи, конечно) и насладиться его дизайнерскими изысками. Приставленный наблюдать родитель в это время расположится на заднем ряду напротив. И, кстати, сможет придвинуть/отодвинуть трон или даже повертеть его. Впрочем, движение на автомобиле разрешено только при зафиксированном против хода кресле. Шведы уверяют, что это один из самых безопасных способов перевозки детей и в будущем планируют устанавливать такие мини-троны в модели с системой автопилота.

К слову, подобные “Вольво” должны появиться в обозримом будущем – компания уже вовсю испытывает соответствующие разработки и к 2017 году планирует вывести на дороги общего пользования порядка сотни тест-прототипов.

Не можем не напомнить также, что XC90-”ребенковоз” стал второй версией концепта Lounge Console. Первая, представленная весной, могла похвастать косметическим столиком, подставкой для ног и 17-дюймовым дисплеем одновременно – все это так же было смонтировано вместо переднего пассажирского кресла.

нет комментариев
30 октября 2013

Dodge вновь увеличивает объем выпуска Hellcat-версий Charger и Challenger

Огромный спрос вынудил компанию остановить продажи

Уже анонсировавший увеличение объема производства двойняшек Hellcat ранее и даже остановивший продажи из-за слишком высокого спроса “Додж”... вновь увеличивает выпуск заряженных Charger и Challenger. Причины не изменились — компания не справляется с лавиной заказов.

Об этом в недавнем интервью Automotive News рассказал лично глава Dodge и спецподразделения SRT Тим Кунискис. По его словам, остановившийся еще весной прием заявок не спас положение и на всех Hellcat-версий седана и двухдверки по-прежнему не хватает. И пообещал, что к 2016-му компания подготовится как следует, нарастив производство в ближайшие месяцы.

Если говорить о цифрах, то на сегодняшний день вожделенные мускул-кары получили около 4000 клиентов (в марте речь шла о 2200 автомобилях). Что примерно вдвое превосходит прогнозы “Доджа” по годовому сбыту.

Кстати, с этим беспрецедентным спросом связана забавная, но местами чуть ли не криминальная история. Весной, когда компания прекратила принимать заявки от дилеров, израсходовавших квоту, некоторые особо ретивые центры продолжали таки оформлять заказы клиентов и кормить обещаниями. Самые отъявленные торгаши даже брали депозит в $5000.

В общем, пока завладеть более чем 700-сильными снарядами Hellcat не так-то просто — американские петролхеды смели все подчистую. Несмотря на, в общем-то, не самый скромный по меркам США ценник (во всяком случае, не бестселлер-стайл) — почти $65 000 за “базу”.

нет комментариев
25 октября 2013

Немцы сделали Mercedes-AMG GT шустрее

Больше мощи – меньше секунд

Немецкая McChip-DKR, специализирующаяся на спецсофте, подготовила тюнинг-программу для свежего AMG GT. Наверное, специально для тех, кто не может дождаться Black Series. Или дорожной версии боевого Mercedes-AMG GT3, что вот-вот прибудет.

Короче, все дело тут о мощи. То есть спецы фирмы не лепили новых карбоновых суперобвесов, не подбирали колеса и не перетягивали салон розовой алькантарой. А заморочились лишь на подкапотной работе. Результатом стало 590 сил и внушительные 750 Нм крутящего момента (против 510 л.с. и 650 Нм тяги топового нынче GT S), что сделало двухдверку на 0,2 секунды быстрее в разгоне до первой сотни (теперь – за 3,6 с) и подняло максимальную скорость до 320 км/ч.

За свои труды в McChip-DKR попросят почти €1900. Довольно скромно на фоне базового прайса купе (€135 000 за GT S на домашнем рынке; в России такой обойдется минимум в 7 800 000 рублей), не так ли? Кстати, такой же апдейт тюнеры предлагают для новеньких C 63 AMG и C 63 AMG S, только для них он означает 590 сил и 780 Нм крутящего. Надо брать!

нет комментариев
25 октября 2013

Renault Megane провалил тесты по смехотворной причине

EuroNCAP придралась к строчке текста

Хэтчбек Renault Megane получил всего 3 звезды из возможных пяти в последней серии краш-тестов по европейскому протоколу, но физическая безопасность водителя и пассажиров соответствует как минимум 4 звездам. Как сообщили в пресс-службе EuroNCAP, целый балл был снят за то, что "информация о статусе задних ремней безопасности доступна не на всех языках". Renault уже объявила, что приняла критику к сведению и исправится в ближайшие месяцы.

Учитывая, что рейтинги безопасности оказывают самое непосредственное влияние на продажи автомобилей, а в целом коэффициент защиты взрослых у Megane составляет внушительные 83%, позиция EuroNCAP выглядит бессмысленной придиркой: любому понятно, что непонятная надпись рядом с универсальным значком вряд ли приведет к аварии. Тем не менее регулирующая организация не намерена сдавать позиции.

Более того, по данным инсайдеров, в ближайшие годы в европейском регламенте появятся новые пункты. Так, например, обязательными могут сделать электронные системы активной безопасности — принудительное торможение и автоматическое ограничение скорости. Хотя такие устройства внедряются в производство все шире, бюджетные бренды (например, Dacia) воздерживаются от их применения, чтобы не удорожать продукцию.

Еще одно направление наступления EuroNCAP на автопроизводителей — безопасность инновационных микрокаров наподобие Renault Twizy или Ligier IXO, формально проходящих по классу квадроциклов. Генеральный секретарь организации Мишель ван Ратинген заявил недавно, что их защищенность на порядок ниже, чем у пассажирских автомобилей, и призвал принять соответствующие поправки в законы.

нет комментариев
25 октября 2013

Lexus IS добавили примочек

Много новой электроники и LED-фары

Нынешнее, третье по счету поколение Lexus IS появилось на рынке только в прошлом году, но маркетологи японской марки решили, что седан уже пора слегка обновить. Встречаем IS 2015 модельного года с небольшими изменениями во внешности и целой россыпью полезных и интересных электронных примочек!

Итак, что касается экстерьера компактного седана, то он практически неотличим от прошлогодней модели за исключением противотуманных фар, которые стали светодиодными. В салоне появилась новая отделка рояльно-черного цвета, а версия F Sport теперь включает в себя подогрев и вентиляцию сидений, а также подогрев руля (только на полноприводных моделях).

Одна из самых любопытных функций нового IS — система Siri Eyes Free, которая теперь входит в стандартную комплектацию. Она совместима с iPhone четвертого-пятого поколений и обеспечивает голосовое управление целым рядом разнообразных функций — от выбора нужного трека в iTunes до включения навигатора. Кстати, еще один пример интеграции автомобиля и смартфона представляет собой система Enform Remote, которая доступна владельцам не только продукции Apple, но и смартфонов на Android: она позволяет с телефона блокировать/разблокировать двери, заводить мотор, прогревать салон и даже определять местонахождение машины.

Что касается скромной линейки двигателей Lexus IS, то в 2015 модельном году она остается прежней: базовый атмосферный V6 мощностью 204 л.с. (IS 250), его более серьезная версия мощностью 306 л.с. (IS 350, в России недоступна) и гибридный 300h. Впрочем, наверняка в следующем году этот список расширится за счет турбомотора, ведь недавно стало известно, что Lexus запатентовал название IS 200t.

нет комментариев
23 октября 2013

Infiniti готовит конкурента Acura NSX

И еще немало новинок

В свои 25 лет марка Infiniti все еще существенно уступает Lexus по рыночной стоимости и популярности. Какие шаги намерен предпринять Nissan, чтобы исправить положение? На этот вопрос в интервью британскому Auto Express ответил вице-президент Nissan Энди Палмер, раскрывший несколько секретных проектов компании.

Итак, одна из самых интересных новостей, пожалуй, — возможность появления в модельном ряду Infiniti дорогостоящего гибридного суперкара наподобие Acura NSX. Им, скорее всего, станет серийная версия великолепного концепта Emerg-E (на фото вверху), которая выйдет на рынок в течение примерно пяти лет. Палмер уточнил, что и дизайн, и техническая составляющая новинки еще будут обсуждаться, но принципиальное решение уже принято, а маркетологи считают, что место на рынке для такой модели имеется.

Еще одно перспективное направление — расширение и усовершенствование компактного семейства Infiniti Q30. "Наша задача — всемерно отделить Q30 от более дешевого Nissan Pulsar", — пояснил Палмер, добавив, что премиальный хэтч отличается более спортивной управляемостью и эмоциональным дизайном. При этом он добавил, что новые производные от Q30 не обязательно будут хот-хэтчами, так как "не всем нравятся спортивные машины", и намекнул, что на базе компакта может появиться облегченный кроссовер наподобие Audi Allroad.

Ну а в среднесрочной перспективе Infiniti планирует стать мировым лидером в производстве электромобилей (кстати, их семейство может унаследовать гоночный бэдж ZEOD) с бесконтактными зарядными устройствами. "Мы уверены, что эта задача нам под силу, — считает вице-президент Nissan. — Мы хотим, чтобы наши покупатели ставили вечером машину на площадку для зарядки и забирали ее утром, не задумываясь о кабелях и штекерах". 

нет комментариев
23 октября 2013

Hyundai Kona: арт-инсталляция поверх полного привода

Глобальные интересы маленького корейца
Hyundai Kona: арт-инсталляция поверх полного привода

Паркетная молодежь размерного класса подрастает дерзкой, как и целевая аудитория. Одним из первопроходцев тренда стал Nissan Juke, дальше попытку переплюнуть его совершила орбитально-космическая Toyota C-HR, а теперь и сложносочиненный Hyundai Kona подтянулся. А что, вполне! Кроссовер предстал на официальных изображениях, рассказал о себе многое, но пока не спешит распахивать дверь в салон.

 

С экстерьером картина была ясна уже довольно давно, так что вздохи по поводу оригинального внешнего вида мы отложим до очного знакомства. С начинкой ситуация следующая. Полный привод? Есть! Моноприводный паркетник возит с собой торсионную балку, а его полнокопытный братец отличается многорычажной независимой схемой. Спереди, ясное дело, стойки МакФерсон. Безопасность обещают на пять баллов. Оснащение сочное с тремя вариантами дисплея информационно-развлекательной системы и проекционным дисплеем. В гамму моторов входит 2,0-литровый бензиновый агрегат с распределенным впрыском топлива и работающий по циклу Аткинсона. В его активе 149 л.с. и 179 Нм при 4500 об/мин — вполне достаточно, чтобы достигать сотни за 10 секунд и выжимать 194 км/ч. Но наддувный «один и шесть» с непосредственным впрыском (177 л.с. и 265 Нм при 1500-4500 об/мини партнером в лице семиступенчатого преселективного робота едет поинтереснее — 7,7 с до 100 км/ч и потолок скорости в 210 км/ч. Этот движок, как и литр с улиткой (120 л.с. и 172 Нм при 1500-4000 об/мин) ориентирован на Европу. А еще в Старом Свете и на других рынках будет дизель «один и шесть». Кстати, о географии. Kona это продукт глобальный и перво-наперво освоит Корею уже в этом месяце. Дальше — больше: Новый Свет и Европа.

нет комментариев
18 октября 2013

В РОССИИ ОБНАРУЖИЛИ ПОЖАРООПАСНЫЕ VOLKSWAGEN

Их число невелико  — всего 110 штук, но найденный дефект может привести к пожару. Под сервисную кампанию подпали VW Touran, Golf, Passat и Sharan проданные через официальных дилеров в 2011 году.

Под отзыв попали автомобили с дизельным двигателем и системой старт-стоп. На машинах может возникнуть перекос или надлом возвратной пружины во втягивающем реле, стартер может находиться длительное время во включенном положении. В результате может возникнуть нагрев компонента, вплоть до возникновения в отдельных случаях риска возгорания.

На всех отзываемых автомобилях будет произведена замена втягивающего реле стартера. Все работы будут бесплатными для автовладельцев.

нет комментариев
18 октября 2013

Опель Инсигния 2017 модельного года

Экстерьер Opel Insignia 2017

Как было уже упомянуто, автомобиль, по заявлениям автопроизводителя, должен будет напоминать показанный концепт Monza. В 2013 году этот концепт вызвал интерес мировой общественности. Однако ожидания общественности не оправдалось, так как только некоторые черты концепта были использованы при создании нового поколения седана. К особенностям нового поколения можно отнести следующие моменты:

  • Новая оптика, которая имеет встроенные светодиоды. Применяются светодиоды при создании полоски, расположенной в верхней части конструкции. Она напоминает своего рода стрелку, у которой одна сторона больше второй. Как показывают проведенные исследования, оптика может освещать дистанцию около 400 метров.
  • Была изменена и форма радиаторной решетки, а также переднего бампера. Противотуманные фары выполняют функцию дублирования указателя поворота в определенном режиме работы.
  • Кузов получился покатым, лобовое стекло расположено под большим углом. Все это нужно было сделать для того, чтобы повысить степень аэродинамики автомобиля. Кроме этого подобный силуэт выглядит стильно и динамично.

нет комментариев