Август 2013 — boostturbo.ru

29 августа 2013

Британцы готовят электросуперкар с V8

Ну, не в одном флаконе. Но с выбором

Вы, может, не слышали никогда о небольшой компании Keating Supercars, но в 2016-м она празднует 10 лет работы в автомобильном мире, и это — шестая модель редкой британской марки. Суперкар Berus, который прибудет с очень большим вопросом: вам с V8 или на батарейках?

Разработчики обещают в следующем году привезти модель на шоу Top Marques в Монако. Первым и чертовски быстрым вариантом начинки будет упомянутый V8 — с таким Berus должен набирать сотню сильно быстрее трех секунд и 370 км/ч максималки. Во второй версии новинка получит батарейки. То есть, простите, электрическую установку мощностью 400 с лишним сил и свыше 1400 Нм. Кроме того, появятся электроварианты попроще — до 200 л.с.

Чтобы вы не сомневались в обещаниях парней Keating Supercars с кучкой рендеров (действительно — сколько мы их уже видели), рекомендуем погуглить сумасшедший TKR (фото — ниже), который был запрещен на дорогах общего пользования. В 2009-м тачка добралась до высохших озер в Калифорнии и сделала там почти 430 км/ч. Была у нее и дорожная версия SKR (фото в той же галерее внизу; выглядят они почти идентично) — с более чем 650-сильным компрессорным LS7. Что-то эти малоизвестные британцы могут.

нет комментариев
29 августа 2013

Сверхвысокая концентрация Koenigsegg

Более 10% всех выпущенных ‘Segg в одном пробеге

Машины Koenigsegg встречаются редко — как сами по себе, так и друг с другом. Увидеть одну из них живьем — большая удача, а сразу 13 экземпляров — почти невозможно. Если только вы не попали на недавние клиентские покатушки ‘Segg.

Между прочим, это первое подобное мероприятие в истории марки, и сразу — рекордное. В Koenigsegg подсчитали, что собрали на Owner’s Tour более 10% всех выпущенных когда-либо машин (это, повторимся, 13 штук плюс парочка машин поддержки самой компании). Теперь понятно, почему они встречаются настолько редко?..

Отряд быстрых “шведов” несколько дней катался от Швеции до Дании, посетил родной дом, побывал на треке в компании самого Кристиана фон Кенигсегга на супергибриде Regera и просто покрасовался на камеры. Смотрим фото- и видеоотчет с больших покатушек Koenigsegg — редкое зрелище!

нет комментариев
27 августа 2013

К просмотру: классический Toyota Land Cruiser c иголочки

Зацените, на что способны умельцы FJ Company

Тоже скучаете по Toyota FJ Cruiser (японцы отказались от него в 2014-м)? Да, современный внедорожник в духе легендарных FJ40-”Крузеров” – отличная идея. Не унывайте – в Майами есть отличная компания, которая делает даже кое-что покруче стилизованных штучек, а именно – настоящие классические FJ.

Ну, не то чтобы делает, конечно. Контора с говорящим названием The FJ Company занимается реставрацией или, порой, воскрешением машин разных лет. Зацените их новое творение: крутой здоровяк FJ45LV 1967 года выпуска. Впрочем, это ведь что-то вроде второй жизни, так что будем называть его посложнее: 1967 FJ45LV 2016 года выпуска.

Редкая сама по себе модель однажды попала в руки коллекционеру, который недавно решил отдать машину на реставрацию и дальнейшую продажу (фото автомобиля в состоянии до восстановления ищем ниже). Спецы The FJ Company сделали все, что в принципе возможно. Не подвел и бывший владелец, бережно собиравший всяческие железки. Результат, собственно, превосходно виден на картинках: максимально близкое к оригиналу состояние.

нет комментариев
27 августа 2013

Citroen добавил новому C3 немного "кактуса"

А еще — видеорегистратор и возможность приконнектиться к чему угодно

Помните, Citroen обещал добавить сочные кусочки кактуса в каждую из новых машин? Вот и первая из них, кроха C3. Парящую крышу, клевые защитные эйрбампы по бокам и рассеченные надвое фары — все это французы искусно соединили ради стиля и комфорта.

Ситроеновский босс Линда Джексон рассказала TG: "Дух Cactus ощутим, но мы не хотели сделать автомобиль причудливым или странным, а целились в мейнстрим".

С3 будет исключительно пятидверным, зато возможностей для кастомайзинга — навалом. В конфигураторе можно выбирать из целой палитры цветов и узоров: для крыши, зеркал, эйрбампов и противотуманок, а также для приборной панели, дверей и руля.

Плоские кресла и широкая приборка похожи на то, что мы видели в "Кактусе".  Дизайн интерьера вдохновлен сумками и прочими штуками для путешествий — здесь нет развернутой к пилоту консоли и цепких ковшей. Все здесь только ради удовольствия, а не скорости.

После несмелых экспериментов с приложениями в C4 Picasso, Citroen обещает, что теперь у них с коннективити все серьезно. Например, здесь есть онборд-камера, которая не только записывает происходящее в случае аварии, но и умеет транслировать картинку в реальном времени.

нет комментариев
26 августа 2013

Зацените новую Audi RS5

О’кей, выдуманную новую RS5. Но очень правдоподобную

Для того, чтобы потягаться с BMW M4 и Mercedes-AMG C 63, новой Audi RS5 потребуется много мощи, характера и вообще способностей. Но, если у старой RS5 был громкий и сильный V8 на 4,2 литра, то новая модель получит 3,0-литровый V6. Проблема?..

Твин-турбо “шестерке” придется попотеть, чтобы соответствовать сегменту. Пока не знаем, сколько будет лошадей, но требуется что-то около 500. Тем временем у “Ауди” сомнений нет: новая тачка будет быстрее (для справки, ушедшая RS5 набирала сотню за 4,6 секунды).

Одним мотором не обойдешься, так? Хорошо бы еще управляться, дружить с аэродинамикой и… хорошо выглядеть, чего уж там. Собственно, мы тут как раз из-за последнего — творцы из RMDesign нарисовали пару симпатичных рендеров готовящейся RS5. Настолько симпатичных, что мы, пожалуй, повесим их на стену в ожидании настоящей Audi. Сравнивать, если верить инсайдерским прогнозам на запуск, будем в 2017-м.

нет комментариев
26 августа 2013

Фрик дня: пикап BMW X4

Это… даже не смешно

Мы уже видели пару пикапов BMW, ага. Например, ту странную M3 из 2011-го — к счастью, первоапрельскую. Сегодня нам на глаза попался еще один, примерно из той же серии — хорошо знакомый вам выдумщик, известный в Сети как Theophilus Chin, заделал пикап X4.

Мысль проста и понятна — мол, ответ на готовящийся X-Сlass (имя пока не подтверждено) от Mercedes-Benz. Кто сказал, что BMW не умеют работать?..

Рендеры художника, ясное дело, не имеют никакого отношения к реальности. О подобной модели нет даже слухов. Впрочем, когда-то мы не верили и в переднеприводный компактвэн от баварцев. А он, глядите-ка, щеголяет себе в M-обвесе…

нет комментариев
26 августа 2013

В Россию спешит открытый Smart Fortwo

Хорошее настроение за 1,1 млн

Открытый Smart Fortwo заполучил российский прайс — компактный кабрио, что доберется до дилеров уже в этом месяце, обойдется минимум в 1 100 000 рублей.

Судя по сообщению пресс-службы, на нашем рынке для модели предусмотрено три комплектации, но без альтернатив по начинке — во всех случаях это будет 0,9-литровая турбо-”трешка” в 90 сил плюс 6-ступенчатый робот. Обычный Fortwo, напомним, доступен также с 71-сильным движком и механикой.

Как бы то ни было, главное здесь — крыша. Точнее, возможность убрать ее всего за 12 секунд и на любой скорости — “Смарт” умеет так даже на максималке (155 км/ч). Мягкий верх можно сложить как с помощью кнопки в салоне, так и дистанционно, с ключа. Правда, для полного эффекта придется вручную снять боковые ребра крыши (складываются в багажник).

нет комментариев
21 августа 2013

Mastretta Cars под угрозой закрытия

Производство спорткара MXT остановлено

Единственный в Мексике производитель спорткаров международного уровня Mastretta Cars оказался под угрозой закрытия. Об этом сообщается в испаноязычном пресс-релизе фирмы, подписанном одним из ее основателей Хосе-Карлосом Мастреттой Гусманом. В весьма сильных выражениях бизнесмен обвиняет в возникших проблемах двух крупных акционеров Mastretta, растративших деньги компании.

Напомним, в 2013 году семья Мастретта, владеющая автомобильным бизнесом с конца 1980-х, продала большую часть акций компании государственным венчурным фондам Mexico Ventures и Corporacion Mexicana de Inversiones de Capital. Предполагалось, что господдержка позволит Mastretta расширить производство, освоить новые рынки, заняться разработкой новых моделей... Не тут-то было.

"Непрофессиональное, безответственное и небрежное управление привело к тому, что за восемь месяцев все ресурсы компании были исчерпаны, при этом ни одна из целей, о которых мы договаривались, достигнута не была", — пишет Мастретта Гусман. Согласитесь, не слишком похоже на обычный обтекаемый язык пресс-релизов? Но предпринимателя можно понять, ведь из-за финансовых неурядиц пришлось остановить производство купе Mastretta MXT, единственной модели компании, в прямом смысле слова дающей ей средства к существованию. Судя по тому, что дальше в тексте бизнесмен извиняется перед работниками фирмы, похоже, в ближайшее время сборка не возобновится...

Это печальные новости, и не только потому, что мы поддерживаем мексиканский автопром. Всего лишь 900-килограммовая компактная MXT с 250-сильным мотором и "механикой" — оригинальная, свежая машина со своим характером, хотя ее внешность сложно назвать безупречной. Если ее не станет, мир потеряет очередную частичку разнообразия и сделает еще один шаг к диктатуре автогигантов. В общем, верните деньги, жулики!

нет комментариев
21 августа 2013

Hyundai обновил Grandeur

Внешность, интерьер и начинка — комплексный апгрейд

Не успели мы как следует изучить новенькие Hyundai AG и среднемоторный Veloster, как на Пусанском автосалоне состоялась премьера еще одного "Хендэ" — рестайлингового Grandeur.

Начнем по порядку. "Грандер" освежился внешне — это пересмотренные решетка радиатора и оптика (с интегрированными светодиодными огнями) плюс новый бампер с LED-противотуманками спереди, а также иные патрубки выхлопной системы и чуть другая конфигурация бампера сзади. Вместе с тем седан стал длиннее на 10 мм (4920 мм).

Внутри же редизайн затронул центральную консоль, где поселились 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы и новый блок управления "климатом". Не обошлось и без технических апгрейдов — модель обзавелась опциональными системами слежения за мертвыми зонами и пределами занимаемой полосы, а еще — научилась самостоятельно парковаться и предупреждать о возможном фронтальном столкновении

Ну а моторная гамма рестайлинговой четырехдверки примечательна новеньким дизелем объемом 2,2 л с 202 лошадками (441 Нм) и доработанным бензиновым 2,4-литровым движком, мощность которого возросла на 10 л.с. (до 190 л.с.). Что ж, ждем старта "наших" продаж рестайлингового Grandeur. Его нынешняя версия, напомним, доступна в России от 1 599 000 рублей.

нет комментариев
13 августа 2013

В России стартовали продажи обновленного Kia Rio

Два мотора и 11 комплектаций на выбор

Kia одновременно объявила цены и старт продаж свежего Rio. Подготовленный в 11 комплектациях и с двумя моторами на выбор "бюджетник" доступен от 539 900 рублей.

Сразу уточним, что по упомянутым движкам сюрпризов никаких — это по-прежнему 1,4- и 1,6-литровые агрегаты в 107 и 123 л.с. мощностью. Меж тем для первого предусмотрены 5-ступенчатая механика и четырехдиапазонный автомат, тогда как второй может сочетаться с 6-диапазонными механикой или автоматом.

Что касается новшеств, то, помимо достаточно серьезного редизайна экстерьера, подметим пересмотренные материалы отделки в салоне, а также целый набор дополнительных опций — обогревы лобового стелка и форсунок омывателя, регулируемый по высоте и вылету руль, датчик света и прочее.

К слову, в базовой комплектации нью-Rio может похвастать двумя подушками безопасности, регулируемым по высоте водительским креслом, передними электростеклоподъемниками и электрозеркалами с обогревом. Ну а в более богатых версиях компакт получит светодиодные ходовые огни, кожаный руль, кондиционер или даже "климат", систему курсовой устойчивости, улучшенную отделку салона, литые диски, парктроник и так далее. Цены на топовый вариант начинаются с 809 900 рублей.

Такие дела — прицениваемся.

нет комментариев